Ātrs ogļu šķiedras kruīza laiva Finot-Conq, pirmie eksemplāri Nr.1 līdz Nr.3
FC53 (reizēm arhitektam dēvēts arī par FC3 53) ir 16,16 m garas korpusa (17,56 m kopējais garums) ātrs kruīza laiva, ko izstrādājis Finot-Conq un būvēts Knierim Yachtbau Kīlē. Projekts kruīza ātruma formā pārnes IMOCA 60 arhitektūras izvēles: plata korpusa forma, samazināts pārvietojums, pacelama ķīle un ūdens ballasts.
Korpusa arhitektūra un konstrukcija
- Korpusa garums: 16,16 m (17,56 m kopējais garums)
- Platums: 5,26 m
- Augstums līdz mastam: 23,30 m
- Ūdenslīnijas dziļums: 1,60 m / 3,75 m (pacelama pagriežamā ķīle)
- Korpusa pārvietojums tukšs: 10 līdz 11 t atkarībā no iespējām
- Konstrukcija: ogleklis-epoksīds pārstrādāts iepriekš (prepreg), serde Corecell (korpuss) un Nomex (klāja un konstrukcijas elementi)
- Ūdens ballasti: 1 t katrā bortā
- Burāšana: 175 m² priekšvējā, 315 m² pakaļvējā
- Dzinējspēks: Volvo 75 ZS (saildrive), dīzeļģenerators Fisher Panda 10 kVA, sālsūdens iegūšanas iekārta 200 l/h
Korpusa arhitektūra un pielikumi — Finot-Conq, iekštelpu un ārtelpu dizains — Pierre Forgia, projekta vadītājs — David de Prémorel. Oglekļa šķiedras pārstrāde (prepreg) Knierim Yachtbau, augstas veiktspējas kompozītmateriālu laivu būvētava (IMOCA, Class40, Maxi).
Pirmie trīs eksemplāri
- Nr.1 — Spock, nolaists ūdenī 2016. gada jūlijā. Pirmais FC53, pasūtīts pieredzējušam regatētājam, kurš meklēja ātru kruīza laivu ilgajiem maršrutiem ar ļoti samazinātu ekipāžu.
- Nr.2 — Kiwi Spirit II, piegādāts 2017. gadā.
- Nr.3 — Nica, nolaists ūdenī 2018. gada aprīlī, paredzēts apkārtējai braucienai pārim ar dalību regatēs pa ceļam.
