Ātrā ogleklāja kruzera Finot-Conq dizaina iedvesmots no IMOCA
Ribelle ir pirmais Finot-Conq 56 (FC56) eksemplārs, kas tika nolaists 2021. gadā Knierim Yachtbaužurnālā YACHTto aprakstīja kā buru skulptūruPasūtītājs ir precīzijas inženieris, kas iesaistījās dizaina procesā no komponentu izvēles līdz sistēmu programmēšanai.
Arhitektūra: IMOCA dizaina transpozīcija kruīza vajadzībām
Finot-Conq ir projektējis korpusu pēc tāda paša principa kā mūsdienu IMOCA: pilnīgi un noapaļoti atpakaļliektā priekšgala, saspiesti sāni, ļoti plakans dibens ar minimālu rocker, asimetriski stūres ar asu aizmugurējo malu. Bez foils. Mērķis ir saglabāt 60 pēdu sacīkšu laivas efektivitāti, vienkāršojot izmantošanu kruīza vajadzībām.
Konstrukcija
- Korpuss un klājs: ogleklis-epoksīda sāndvičs, Corecell serde visā konstrukcijā — ieskaitot neredzamās zonas.
- Augstmoduļa ogleklis lielā slodzes zonās (piemēram, mastu pamatnē).
- Augstmoduļa oglekļa masts bez stagiem, kvadrātvirziena lielburas.
- Pacelama ķīlis ogleklī un ar svina bumbulu.
Galvenie raksturlielumi
- Kopējais garums: 18,90 m
- Korpusa garums: 17,10 m
- Platums: 5,24 m
- Ūdensizspaids: 4,00 m / 1,65 m (pacelams ķīlis)
- Līdzsvara masa: 11,9 t — aptuveni puse no līdzīga laika 55 pēdu Swan (YACHT dati).
- Bura laukums pretvējā: 197 m² — buru slodzes koeficients 6,2.
- Dzinējiekārta: Yanmar 80 ZS / 59 kW, saildrive.
Praktiski samazinātam ekipāžas sastāvam
Elektriskie vinči un hidrauliskie buru glabātāji (opcija): laiva ir projektēta, lai to varētu vadīt viens vai samazinātā ekipāžā. Pēc YACHT pārbaudes, stabilizētais ātrums 12–14 mezgli ar spi, maksimālais ātrums 16 mezgli.
Turpinājums
Otrais FC56 eksemplārs tika pasūtīts Baltic Yachts kompānijā Somijā.
