Collectie: Toplichten

Het driekleurig toplicht is een optie die is voorbehouden aan zeilboten korter dan 20 meter die onder zeil varen, toegestaan volgens Regel 25 van het BPR. In plaats van de drie afzonderlijke lichten (twee boordlichten + een heklicht) te combineren, zendt één behuizing aan de top van de mast de drie voorgeschreven kleuren uit in hun respectieve sectoren:

• Groen stuurboord : 112,5° naar rechts vanaf de boeg
• Rood bakboord : 112,5° naar links vanaf de boeg
• Wit hek : 135° naar achteren

Voordelen van het driekleurig licht

• Betere zichtbaarheid op grote afstand : de positie aan de top van de mast biedt een groter optisch bereik dan lichten op de kuip of reling
• Geen verduistering door zeilen : in tegenstelling tot laag gemonteerde boordlichten blijft het driekleurig licht zichtbaar, ongeacht de koers ten opzichte van de wind
• Lager energieverbruik : één LED-behuizing (typisch 1,8 tot 5 W) in plaats van drie

Beperkingen

• Alleen onder zeil : zodra de motor draait, moeten de afzonderlijke lichten (boordlichten + top + hek) worden ingeschakeld. Het driekleurig licht alleen is niet conform.
• Alleen voor zeilboten < 20 m : zeilboten van 20 m en langer moeten de afzonderlijke lichten gebruiken.
• Motorboot : het driekleurig licht uitschakelen en de combinatie boordlichten + top + hek (of een equivalente combinatie) inschakelen.

Mantagua-varianten

• Tiny Tri 1MN / 2MN : compacte versie voor boten < 12 m, vaak gecombineerd met een ankerlicht in één behuizing
• Plat dekdriekleurig licht met voet : alternatief voor boten waar de masttop niet toegankelijk is
• Navipro 2MN driekleurig toplicht + ankerlicht : complete combinatie van driekleurig licht + ankerlicht

Advies van Skysat : op een zeilboot die regelmatig afwisselt tussen zeilen en motoren (typisch bij kustnavigatie), maakt een tweepositieschakelaar aan het dashboard het mogelijk om direct te schakelen tussen driekleurig licht (alleen onder zeil) en boordlichten + top + hek (met motor). Het vergeten van deze schakeling is de meest voorkomende BPR-overtreding bij gemengde navigatie.