De ontwerper van maxi-catamarans voor records
Gilles Ollier richtte Multiplast in Vannes op in 1981. Zijn unieke aanpak: het samenbrengen van een ontwerpbureau en werkplaats op dezelfde locatie, als een race-stal. Vanaf de jaren 80 tekende hij bijna alle Franse maxi-catamarans die de grote oceaanrecords op hun naam schreven — oversteek van de Atlantische Oceaan, afstand in 24 uur, Jules Verne Trofee.
Het officiële bureau is Gilles Ollier Design Team (GODT), bestaande uit Gilles Ollier, Yann Penfornis en Frank Martin. Het werd in 2006 beloond met de medaille van de Royal Institution of Naval Architects (Londen) — de eerste Franse laureaat sinds de oprichting van de prijs in 1978.
De handtekening: carbon maxi-cats voor records
Ollier werkt met carbon/Nomex-sandwichplatforms, vereenvoudigde vormen, carbon vleugelmasten. De inzet: meer dan 30 ton structuur op 33 tot 37 meter dragen, terwijl de krachten van een oversteek in minder dan 50 dagen worden opgevangen. Vanaf Jet Services V (1987) is geen enkele maxi-cat ontworpen door GODT gezonken of zijn mast verloren tijdens een bemande recordpoging — een zeldzaam betrouwbaarheidsbewijs voor dit formaat.
Tegenwoordig
verliet Gilles Ollier Multiplast in 2009. Het bureau GODT bestaat niet meer als onafhankelijke entiteit. Multiplast blijft multihulls voor races en composietconstructies bouwen binnen de Carboman Group (2013), geleid door Yann Penfornis — die een van de drie historische architecten van het Design Team was. De Ollier maxi-cats die nog in gebruik zijn (met name Vitalia II) blijven een referentie voor werf die zich bezighouden met composietrefit.
