De voormalige Macif van Gabart, overgenomen door Actual in december 2020
Maxi-trimaran van de Ultim-klasse van 30 m (100 voet), gelanceerd op 18 augustus 2015 in Lorient onder de kleuren van Macif voor François Gabart. Ontwerpen door VPLP Design (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost), constructieberekeningen door GSea Design. Bouw verdeeld tussen CDK Technologies (drijvers en verbindingsarmen, Port-la-Forêt en Lorient) en Multiplast (centrale romp, Vannes). Verworven op 10 december 2020 door Samuel Tual (voorzitter van Actual Leader), hernoemd tot Actual Ultim 3 in Lorient op 13 april 2021, met Yves Le Blévec aan het roer.
Technische specificaties
- Totale lengte: 30 m
- Breedte: 22 m
- Masthoogte: 35 m
- Diepgang: 4,50 m
- Waterverplaatsing: 14,5 ton
- Zeiloppervlak: 430 m² aan de wind, 650 m² voor de wind
Prestaties onder Macif (2015–2020, François Gabart)
- 2015 — 1e Transat Jacques-Vabre in duo met Pascal Bidégorry
- 2016 — 1e The Transat (Engelse trans-Atlantische race) solo
- 2017 — 1e The Bridge (Saint-Nazaire–New York) met bemanning tegenover de Queen Mary 2
- 2017 — Wereldrecord solo rond de wereld: 42 d 16 u 40 min 35 s (6 december)
- 2017 — Wereldrecord 24 uur solo: 851 zeemijlen
- 2018 — 2e Route du Rhum
- 2019 — 2e Brest Atlantiques met Gwénolé Gahinet
Prestaties onder Actual Ultim 3 (2021–)
De winter 2020–2021 in Lorient bracht geen grote wijzigingen: het programma van 2021 richtte zich op het zich eigen maken van het schip zoals geleverd. Onder leiding van Yves Le Blévec:
- 2021 — 4e Transat Jacques-Vabre met Anthony Marchand
- 2021 — 2e Rolex Fastnet Race
- 2022 — 5e Route du Rhum solo
In januari 2023 nam Anthony Marchand het roer over, Le Blévec ging over naar de leiding van Team Actual. Voor de Route du Rhum 2026 (aankomende editie) werd het schip in september 2023 uitgerust met een nieuw paar grotere foils — grotere spanwijdte, minder weerstand — om eerder op te stijgen en veelzijdiger te worden.
