Automatische laadrelais serie m - 12/24 V DC 65 A

Het automatische laadrelais (ACR) Blue Sea m-Series 7601 is ontworpen om automatisch dubbele batterijgroepen te beheren. Het combineert de batterijen tijdens het opladen voor een efficiënte stroomverdeling en scheidt ze tijdens ontladen of bij stilstand, waardoor de startbatterij wordt beschermd en de beschikbaarheid van energie wordt geoptimaliseerd.

Deze automatische laadrelais heeft een continue stroomcapaciteit van 65 ampère. De intermitterende stroomcapaciteit bedraagt 115 ampère, gedurende 5 minuten aanhoudend.

Ja, de automatische laadrelais Blue Sea m-Series 7601 is ontworpen voor gebruik met gelijkstroomsystemen van 12V of 24V.

De belangrijkste functies zijn het automatisch combineren van accu's tijdens het opladen, het isoleren van accu's tijdens het ontladen, dubbele laaddetectie op één of beide accuparken en een startisolatiefunctie (SI) om gevoelige elektronica te beschermen.

De relais heeft een start-isolatiefunctie (SI) die gevoelige elektronische apparatuur beschermt tegen spanningsdips en -pieken die kunnen optreden bij het starten van de motor.

In vergelijking met traditionele batterij-isolatoren met diodes biedt de laadrelais m-Series 7601 een hogere efficiëntie. Hij genereert minder warmte en verbruikt minimale laadenergie.

Ja, deze relais is brandwerend en voldoet aan de eisen voor externe ontstekingsbescherming ISO 8846 en SAE J1171, waardoor deze veilig is voor installatie op benzineboten.

De automatische laadrelais Blue Sea m-Series 7601 heeft een IP67-classificatie, wat een tijdelijke onderdompeling tot 1 meter gedurende 30 minuten garandeert.

Om corrosie van de draden en aansluitklemmen te voorkomen, wordt aanbevolen om de relais in een droge en beschermde ruimte te monteren, indien mogelijk. Plaats deze niet direct boven de accubanken.

Het aanbevolen draaimoment voor de stiftboutklemmen is 60 in-lbs (6,8 Nm).

Bij een continue laadcapaciteit van 65 ampère wordt een minimale kabeldikte van 6 AWG (16 mm²) en een zekering van 90 A–100 A aanbevolen. De maximale kabeldikte die wordt ondersteund is 1/0 AWG (50 mm²).

De startisolatiekabel (SI) moet worden aangesloten op de aansluiting of draad die van de startschakelaar naar de solenoïde van de startmotor loopt. Deze aansluiting mag alleen positief zijn tijdens het starten en moet via een inline zekering van één tot tien ampère worden gemaakt.

Nee, de laadrelais m-Series 7601 is niet ontworpen om startstromen te weerstaan. Indien de batterijen moeten worden gecombineerd voor een noodstart, dient een batterijschakelsysteem met parallel/serie-functie te worden gebruikt.

Sluit de positieve pool van één accubank aan op één van de 1/4"-20 bouten en de positieve pool van de andere accubank aan op de andere 1/4"-20 bout. Deze twee positieve aansluitingen moeten via een geschikte stroombeveiliging (zekering) van de juiste grootte worden uitgevoerd.

De snelkoppelingsaansluiting gemarkeerd met GND (aarde) moet worden aangesloten op de aarde van het DC-systeem via een inline zekering van 1 ampère. Dit voorkomt foutstromen in deze draad.

Deze automatische laadrelais kan dynamo's tot 65 ampère ondersteunen.

Bij een 12V-systeem combineert de relais de batterijen als de spanning aan één van beide polen gedurende 30 seconden hoger is dan 13,6 V gelijkstroom of gedurende 2 minuten hoger is dan 13,0 V gelijkstroom.

Bij een 24V-systeem worden de batterijen geïsoleerd wanneer de spanning aan één of beide polen gedurende 30 seconden onder de 25,5 V DC zakt of gedurende 10 seconden onder de 24,7 V DC zakt.

Ja, de relais is uitgerust met een bescherming tegen onderspanning (vergrendeling bij 9,5 V DC voor 12V-systemen en 19 V DC voor 24V-systemen) en een bescherming tegen overspanning (vergrendeling bij 16,0 V DC voor 12V-systemen).