Korte mechanische lineaire actuator type 1, 12V

De korte mechanische lineaire actuator type 1 (referentie M81130) is een actuator voor een automatische piloot speciaal ontworpen voor middelgrote zeilboten. Hij biedt een compacte en robuuste oplossing met een geoptimaliseerd stroomverbruik om nauwkeurig koers te houden.

Dit model werkt uitsluitend op een 12V-elektrisch netwerk.

Hij sluit direct aan op de kompaskalculators van Raymarine, met name de modules uit de ACU-serie en oudere generaties SPX.

De actuator weegt ongeveer 7,5 kg. Deze beheerste mechanische inertie zorgt voor een uitstekende stuwkracht zonder uw installatie overmatig te belasten.

De uitlijning is cruciaal. De stuurstang moet binnen een zeer strikte tolerantie van +/- 5 graden ten opzichte van het draaivlak van de roerkoningarm worden uitgelijnd om vroegtijdige slijtage van de apparatuur te voorkomen.

Bij een kabellengte tot 5 meter voor dit 12V-model wordt een doorsnede van 4 mm² aanbevolen.

Als de afstand tussen de computer en de actuator meer dan 10 meter bedraagt, dient u kabels met een doorsnede van 10 mm² te gebruiken om kritieke spanningsdalingen te voorkomen.

Het wordt ten zeerste afgeraden om dit te doen. De apparatuur moet worden gevoed door een aparte accu. Pieken in stroom bij het starten kunnen de spanning onder de 10V doen zakken, wat tot een reset van de automatische piloot zou leiden.

De actuator moet op minimaal 1 meter afstand van alle apparatuur of kabels die radiosignalen verzenden, zoals VHF-radio’s of hun antennes, worden geïnstalleerd om storing te voorkomen.

Bij aanwezigheid van een kortegolfzender (SSB) moet de minimale installatieafstand tussen de actuator en de radioapparatuur worden vergroot naar 2 meter.

Nee, deze moet op meer dan 2 meter afstand van de straal van een radar worden geïnstalleerd om een goede elektromagnetische werking te garanderen.

Raymarine raadt aan de actuator elke 1000 bedrijfsuren of om de 2 jaar te laten reviseren (afhankelijk van wat zich het eerst voordoet).

Regelmatig onderhoud moet worden uitgevoerd door een erkende Raymarine-servicepartner om de betrouwbaarheid en levensduur van het product in een mariene omgeving te waarborgen.

Wanneer de helmstok in de middenpositie staat (schip recht), moet de actuator loodrecht op de helmstokarm gemonteerd zijn en zich in een middenstand bevinden.

Het wordt afgeraden om de door Raymarine gespecificeerde kabels door te snijden of te verlengen, omdat dit de elektromagnetische compatibiliteit (EMC) kan aantasten, tenzij de installatiehandleiding dit expliciet toestaat.

Nee, de cilinder type 1 is ontworpen voor zeilboten van gemiddelde grootte met een matig gewicht. Voor een groot schip is een cilinder van type 2 of hoger noodzakelijk, omdat type 1 dan ondermaats zou zijn.

In tegenstelling tot hydraulische systemen biedt deze mechanische cilinder een compacter ontwerp, een geoptimaliseerd elektriciteitsverbruik en elimineert het risico op vloeistoflekken onder het dek.

Een spanningsdaling onder de 10V zal de apparatuur niet beschadigen, maar kan leiden tot een herstart, met als gevolg het verlies van bepaalde koersgegevens en een onverwachte wijziging in de bedrijfsmodus van de automatische piloot.

Voor een installatie waarbij tot 16 meter kabel nodig is, moet u absoluut een doorsnede van 16 mm² gebruiken om een correcte voeding op 12V te garanderen.

Ja, de montage van de pin van de roerkoning (inclusief de pin, de R-spie, de ringen en de Nylock-moer) maakt deel uit van de meegeleverde onderdelen bij de aandrijfeenheid.