BatteryProtect 48V-100A

De hoofdrol van de Victron Energy BatteryProtect 48V-100A is het beschermen van je accu tegen diepontlading. Het schakelt niet-essentiële verbruikers uit voordat de accu volledig leeg is, waardoor schade wordt voorkomen en er voldoende energie overblijft voor het starten van de motor of andere kritieke functies.

De BatteryProtect 48V-100A is ontworpen om te werken binnen een continu spanningsbereik van 24V tot 64V.

De BatteryProtect 48V-100A kan een maximale continue laadstroom van 100 ampère verwerken. Hij kan ook piekstromen tot 250 ampère aan.

Ja, de BatteryProtect 48V-100A heeft een overspanningsbeveiliging. Hij onderbreekt de stroomtoevoer als de spanning langer dan 64V blijft om schade aan gevoelige apparatuur te voorkomen.

De BatteryProtect 48V-100A heeft een extreem laag stroomverbruik:

In actieve modus: 2 mAIn standby-modus of na een lage-spanningsschakeling: 1,5 mADit lage verbruik is vooral voordelig voor installaties met Li-ion-accu's.

Nee, de BatteryProtect 48V-100A is ontworpen om "ignition proof" (vonkvrij) te zijn. Hij gebruikt MOSFET-schakelaars in plaats van relais, wat vonken tijdens het schakelen voorkomt.

Het apparaat heeft een alarmuitgang die geactiveerd wordt als de accuspanning onder het vooraf ingestelde uitschakelniveau zakt gedurende meer dan 12 seconden. Dit voorkomt dat het alarm afgaat bij het starten van de motor. De uitgang is van het open-collector type, kortsluitbestendig (max. 50 mA) en kan gebruikt worden om een zoemer, LED of relais aan te sturen.

De standaardspanningdrempels van de BatteryProtect 48V-100A zijn als volgt:

Loskoppelen (Disengage): 42V
Herverbinden (Engage): 48V

De afmetingen van de BatteryProtect 48V-100A zijn 62 x 123 x 120 mm (hoogte x breedte x diepte). Het gewicht bedraagt 0,8 kg.

De BatteryProtect 48V-100A kan bij volle belasting functioneren in een temperatuurbereik van -40°C tot +40°C. Hij kan ook tot 60% van zijn nominale belasting functioneren bij 50°C.

De elektronica van de BatteryProtect 48V-100A heeft een beschermingsgraad IP67 (potting), wat betekent dat deze beschermd is tegen tijdelijke onderdompeling. De aansluitingen hebben een beschermingsgraad IP00.

De BatteryProtect moet geïnstalleerd worden in een goed geventileerde ruimte, bij voorkeur in de nabijheid van de accu (maximaal 50 cm), maar niet direct erboven vanwege mogelijke corrosieve gassen. Het is ook belangrijk om de juiste kabeldikte en -lengte te kiezen om spanningsverlies te voorkomen.

Ja, een zekering van de juiste grootte moet in de kabel tussen de accu en de BatteryProtect worden geplaatst, conform de lokale voorschriften. De aardkabel (GND) moet eveneens worden beveiligd met een zekering; een zekering van 300 mA is voldoende.

De meegeleverde aardkabel (GND) (1,5 mm²) moet direct worden aangesloten op de negatieve pool van de accu (of op het chassis van het voertuig). Geen andere apparatuur mag op deze kabel worden aangesloten.

Nee, het is strikt verboden om de gelijkstroomingangen van omvormers of laders direct aan de BatteryProtect aan te sluiten, omdat omgekeerde stromen kunnen vloeien en het apparaat kunnen beschadigen. Om een omvormer of lader te bedienen, moet u de BatteryProtect gebruiken om hun externe besturingspoort aan te sturen.

De BatteryProtect 48V-100A wordt geprogrammeerd via de PROG-pin naar de GND-pin. Een 7-segment LED-display toont de gekozen instelling, waarmee u verschillende spanningsdrempels voor inschakelen en uitschakelen kunt selecteren.

Ja, een op afstand bediende aan/uit-schakelaar kan worden aangesloten tussen de twee pinnen van de 2-polige afstandsterminal. Alternatief kan de poot gelabeld REMOTE worden verbonden met een hoog niveau (naar de positieve pool van de accu).

Ja, de BatteryProtect 48V-100A heeft een specifieke instelling voor Li-ion batterijen. Deze functie maakt directe besturing mogelijk via een extern batterijbeheersysteem (BMS), zoals het VE.Bus BMS.

In de Li-ion-modus kan de BatteryProtect worden aangestuurd door een externe BMS (zoals de VE.Bus BMS). Als de laadontkoppelingsuitgang van een BMS wordt aangesloten op de REMOTE-pin en het signaal wordt zwevend, wordt de lading onmiddellijk onderbroken. De onderspanningsdrempels en de alarmsignaaluitgang van de BatteryProtect zijn in deze modus inactief.

Nee, de BatteryProtect 48V-100A is een eenrichtingsapparaat. Het is ontworpen zodat stroom uitsluitend van de IN- naar de OUT-aansluiting loopt. Het kan geen omgekeerde stromen vanuit laadbronnen verwerken en dit zou het apparaat kunnen beschadigen.