Kolorowy panel sterowania autopilota P70s (żeglarstwo)
Ref : E70328
Wybierz swoją opcję
GRID™ 20 poziomy
Ref : 010-02011-01
Wybierz swoją opcję
GRID™ 20 pionowy
Ref : 010-02011-00
Wybierz swoją opcję
Kolorowy pulpit sterowania autopilotem p70Rs (silnik) z pokrętłem obrotowym
Ref : E70329
Wybierz swoją opcję
Zestaw autopilota EV-100
Ref : T70153
Wybierz swoją opcję
ZESTAW JCU4 — Pełny zestaw joysticka zawierający JCU4 z 3-metrowym kablem zasilającym, kabel RA Rayn
Ref : FL-E70695
Wybierz swoją opcję
IMD03230001PK2 Wskaźnik + Komputer + Panel zdalny + PG700 + LE-2200843 RV112V
Ref : IMD03230003PK2
Wybierz swoją opcję
IMD03230001PK1 Wskaźnik + Obliczeniowiec + Panel zdalny + PG700
Ref : IMD03230003PK1
Wybierz swoją opcję
TILLER-NFU — Panel sterowniczy NFU IP66 do NAVpilot711C (ZESTAW 1xXD4PA22 + 2x ZBE101)
Ref : RE-TILLER-NFU
Wybierz swoją opcję
FAP-6232 Pilot zdalny typu Dodge (FAP-6232) do NAVpilot
Ref : 00003781100
Wybierz swoją opcję
Mostek VOLVO IPS FURUNO
Ref : 00003802400
Wybierz swoją opcję
FAP-3011 Dodatkowy pulpit 4,1" NMEA2000
Ref : 00003553300
Wybierz swoją opcję
NAVPILOT300 — Autopilot NMEA2000 - FAP-3011 (wskaźnik 4,1") + FAP-3012 (komputer) + GC-001
Ref : IMD03230003
Wybierz swoją opcję
MCU-006H — Zdalny panel sterowania poziomy do NavNet TZtouch3, niekompatybilny z NavNet TZtouchXL
Ref : 00004280400
Wybierz swoją opcję
MCU-006 — Zdalny panel sterowania pionowy do NavNet TZtouch3, NavNet TZtouchXL, niekompatybilny z T
Ref : 00004280300
Wybierz swoją opcję
MCU-004 — MCU-004 Panel zdalnego sterowania do TZTL12F_TZTL15F_TZT2BB_TZT12F_TZT16F_TZT19F
Ref : 00003339200
Wybierz swoją opcję
MCU-002 — MCU-002 Panel zdalnego sterowania do TZTL12F_TZTL15F_TZT2BB_TZT12F_TZT16F_TZT19F
Ref : 00002546100
Wybierz swoją opcję
Pilot sterujący (nadajnik+odbiornik)
Ref : PF000355
Wybierz swoją opcję
Bezprzewodowy panel sterowania do VHF RS40
Ref : 000-14475-001
Wybierz swoją opcję
Zamówienie pilota automatycznego AP44
Ref : 000-13289-001
Wybierz swoją opcję
Pulpit sterowniczy autopilota Triton²
Ref : 000-13296-001
Wybierz swoją opcję
H5000 Panel sterowania autopilotem
Ref : 000-11544-001
Wybierz swoją opcję
Pilot automatyczny Reactor™ – pilot zdalny
Ref : 010-12833-10
Wybierz swoją opcję
Clavier de pilote automatique APK™ 10 vertical
Ref : 010-03197-01
Wybierz swoją opcję
Clavier de pilote automatique APK™ 10, Horizontal
Ref : 010-03197-00
Wybierz swoją opcję
GHC™ 50 – instrument do pilota automatycznego morskiego
Ref : 010-02731-00
Wybierz swoją opcję
Odbiornik radiowy z anteną zdalną
Ref : MIT-HW-RWRA
Wybierz swoją opcję
Bezprzewodowy pilot zdalny
Ref : MIT-HW-RWE
Wybierz swoją opcję
MAD Pilot zdalny sterownik przewodowy
Ref : MIT-HW-RKP
Wybierz swoją opcję
Klawiatura bezpieczeństwa Exocet Safety Keyboard
Ref : PIX-EXOCET-SAFETY-KEYBOARD
Wybierz swoją opcję
Klawiatura Exocet Essential
Ref : PIX-EXOCET-ESSENTIAL-KEYBOARD
Wybierz swoją opcję
Pilot WR10 – bezprzewodowy panel sterowania
Ref : 000-12358-001
Wybierz swoją opcję
Stacja bazowa BT-1 WR10 (bez kabla)
Ref : 000-12359-001
Wybierz swoją opcję
Więcej informacji
Pilot zdalny: mobilność i zdalne sterowanie systemem
Pilot zdalny to niezbędne akcesorium do zdalnego sterowania elektroniką bez konieczności przebywania przy stałym ekranie. Pozwala na reaktywne zarządzanie autopilotem, systemem audio lub plotterem z dowolnego miejsca na pokładzie, zapewniając zwiększone bezpieczeństwo podczas manewrów w pojedynkę lub przy zredukowanej załodze.
Wybór pilota zdalnego w zależności od zastosowania i technologii
Wybór pilota zdalnego zależy od oczekiwanej mobilności oraz typu sterowanego wyposażenia. Można wyróżnić głównie dwie architektury:
-
Pilot zdalny bezprzewodowy (RF lub Bluetooth): Zapewniają całkowitą swobodę ruchu. Modele takie jak Raymarine S100 wykorzystują własny, odporny protokół komunikacji RF, natomiast wersje Bluetooth (np. Garmin GC 100) upraszczają bezpośrednie parowanie z kamerami lub ekranami.
-
Pilot zdalny przewodowy (Wired): W przeciwieństwie do modeli bezprzewodowych, nie wymagają żadnej baterii. Kontrolery takie jak B&G ZC2 łączą się z siecią NMEA 2000 i oferują maksymalną niezawodność do sterowania wbudowanymi lub trudno dostępnymi wielofunkcyjnymi ekranami (MFD).
-
Porównanie zakresów: W wersjach podstawowych znajdują się piloty o prostych funkcjach (kurs +1/-1). W wyższych zakresach kontrolery wyposażone są w joysticki nawigacyjne, pokrętła zoomu oraz wyświetlacze LCD do natychmiastowego podglądu informacji.
Łączność i protokoły pilotów zdalnych
Integracja pilota zdalnego wymaga ścisłej kompatybilności z magistralą danych pokładowych.
-
NMEA 2000: Standard dla pilotów zdalnych stacjonarnych, umożliwiający sterowanie dowolnym ekranem w sieci za pomocą pojedynczego połączenia fizycznego.
-
Stacje bazowe (Hubs): W przypadku modeli bezprzewodowych o dużej zasięgu (np. Raymarine SmartController), stacja bazowa musi być podłączona do sieci SeaTalk lub NMEA w celu konwersji sygnału radiowego na dane sterujące.
-
Zasięg i częstotliwości: Technologie 2,4 GHz lub 433 MHz zapewniają zazwyczaj zasięg od 10 do 30 metrów, wystarczający do pokrycia całego jachtu bez utraty sygnału.
Kluczowe funkcje pilotów zdalnych do zastosowań morskich
Ergonomia i odporność na warunki atmosferyczne to najważniejsze kryteria techniczne dla urządzeń używanych na zewnątrz.
-
Wodoszczelność IPX6/IPX7: Niezbędna dla przenośnego pilota narażonego na bryzgi lub przypadkowe zanurzenie.
-
Przyciski programowalne: Pozwalają na definiowanie skrótów do określonych funkcji (aktywacja radaru, nakładanie map lub sterowanie windą kotwiczną).
-
Autonomia i ładowanie: Modele zasilane bateriami oferują autonomię kilku miesięcy, natomiast wersje z akumulatorem doładowywanym (często przez indukcję lub USB-C) eliminują konieczność otwierania obudowy i zachowują szczelność.
-
Funkcje bezpieczeństwa: Zintegrowane przyciski "Człowiek za burtą" (MOB) pozwalające na natychmiastowe oznaczenie pozycji na wszystkich ekranach sieci.
💡 Porada Skysat Do sterowania jachtem rozważ pilot zdalny bezprzewodowy z wyświetlaczem podglądu (np. SmartController)! Możliwość odczytu kursu rzeczywistego, siły wiatru i prędkości z poziomu masztu lub dziobu to komfort, który szybko staje się niezbędny do optymalizacji ustawień bez konieczności powrotu do kokpitu.

