Sterownik autopilota NAC-3
Dostępny
Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Typowe zużycie energii | Variable, dépend de l'actionneur de barre |
| Równoważnik obciążenia NMEA 2000 (LEN) | 1 |
| Napięcie pracy | 12/24 V |
| Temperatura pracy | -25 à +55 °C |
| Zalecany prąd znamionowy bezpiecznika | 30 A |
| Stopień ochrony IP | IPX5 |
| Zgodność z magistralą | NMEA 2000,NMEA 0183,SimNet |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000,NMEA 0183,SimNet |
| Typ montażu | Montage en surface |
| Tryby sterowania | Auto, Vent (AWA/TWA), Cercle, Zigzag, Sinueux, SteadySteer |
| Typ siłownika | Vérin, pompe hydraulique |
| Podwójne podparcie steru | Oui |
| Prędkość transmisji NMEA 0183 | 4.8, 9.6, 19.2, 38.4 kbauds |
| Porty NMEA 0183 | 1 (bidirectionnel) |
| Temperatura przechowywania | -30 à +70 °C |
| Konfiguracja przeglądarkowa | Non |
| Obsługa korekcji ruchu | Oui |
| Wyjście alarmowe | Oui (pour buzzer/relais externe, max 100 mA) |
| Rok wprowadzenia na rynek | 2016 |
Description détaillée
Description détaillée
Sterownik autopilota NAC-3 firmy Navico stanowi mózg systemów sterowania przeznaczonych dla większych jednostek pływających wymagających mocnych jednostek wykonawczych o wysokim poborze prądu. Stanowi znaczącą ewolucję w stosunku do sterownika NAC-2, gdyż obsługuje siłowniki i pompy hydrauliczne o maksymalnym poborze mocy 750 W i wysokim prądzie stałym, zabezpieczonym zalecanym bezpiecznikiem 30 A.
Wydajność sterowania i algorytmy
Wyposażony w zaawansowane algorytmy sterowania z ekosystemu Navico, NAC-3 jest kompatybilny z wielofunkcyjnymi ekranami Simrad, Lowrance i B&G. Zapewnia precyzyjną kontrolę steru i obsługuje zaawansowane tryby nawigacji, w tym inteligentny tryb wiatrowy, który przełącza się między śledzeniem wiatru pozornego (AWA) a wiatru rzeczywistego (TWA) w zależności od kąta. Dostępne są również wstępnie zaprogramowane schematy cyrkulacji (koło, zygzak). Sterownik współpracuje z technologią SteadySteer dla wspomaganego sterowania ręcznego.
Łączność i integracja systemowa
NAC-3 został zaprojektowany do pełnej integracji zarówno z nowoczesnymi, jak i starszymi sieciami nawigacyjnymi. Posiada port NMEA 2000 (Micro-C, 1 LEN) do łatwej komunikacji z czujnikami i ekranami, a także dwukierunkowy port NMEA 0183 (4,8–38,4 kBd). Zapewniona jest również kompatybilność z siecią SimNet dla starszych instalacji. Akceptuje czujnik kąta steru (informacja zwrotna o położeniu steru) typu napięciowego lub rezystancyjnego (0–5 V) i posiada wyjście dla zewnętrznego alarmu (maks. 100 mA).
Konstrukcja i wytrzymałość
Zbudowany z myślą o środowisku morskim, obudowa NAC-3 posiada stopień ochrony IPX5, chroniący przed rozpryskami wody. Posiada certyfikat zgodności z normą EN60945 dotyczącą odporności na wstrząsy i wibracje. Zakres temperatur pracy wynosi od -25°C do +55°C, co gwarantuje niezawodność w ekstremalnych warunkach. Sterownik zasilany jest napięciem 12 lub 24 V DC i waży 0,7 kg.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« NAC-3: Processing power for high-capacity units »
Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.
Équipements complémentaires
Kompas Precision 9
Ref : 000-12607-001
Wybierz swoją opcję
Czujnik kąta steru RF25N - NMEA 2000 - kabel 5,5 m
Ref : 000-10756-001
Wybierz swoją opcję
Pulpit sterowniczy autopilota Triton²
Ref : 000-13296-001
Wybierz swoją opcję
Mapa nawigacyjny Zeus 3S 9" z podstawową mapą świata
Ref : 000-15411-001
Wybierz swoją opcję
Jednostka napędowa DD15
Ref : 21119896

