Przewód przedłużający CCU z pierścieniem gwintowanym 25 m
Ref : 010-11156-32
Wybierz swoją opcję
Przewód przedłużający CCU z pierścieniem gwintowanym 15 m
Ref : 010-11156-31
Wybierz swoją opcję
Przewód przedłużający CCU z nakrętką 5 m
Ref : 010-11156-30
Wybierz swoją opcję
Przewód przedłużający CCU - 15 m
Ref : 010-11156-01
Wybierz swoją opcję
Przewód przedłużający CCU – 5 m
Ref : 010-11156-00
Wybierz swoją opcję
Przewód zasilający ECU z pierścieniem gwintowanym
Ref : 010-11057-30
Wybierz swoją opcję
Kabel zasilający ECU – 2 m (GHP 10)
Ref : 010-11057-00
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 do systemów hydraulicznych z SmartPump
Ref : 010-00705-78
Wybierz swoją opcję
Obudowa zasilania ACU-100 do autopilota Evolution
Ref : E70098
Wybierz swoją opcję
Czujnik-komputer EV1 Evolution
Ref : E70096
Wybierz swoją opcję
Obudowa zasilania ACU-300
Ref : E70139
Wybierz swoją opcję
Obudowa zasilania ACU-400
Ref : E70100
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 Compact hydrauliczny z GHC™ 50 i Shadow Drive
Ref : 010-02794-08
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 hydrauliczny z SmartPump v2 i GHC™ 50
Ref : 010-02794-01
Wybierz swoją opcję
Czujnik kąta steru RF25N - NMEA 2000 - kabel 5,5 m
Ref : 000-10756-001
Wybierz swoją opcję
ECU do GHP 12
Ref : 010-11053-30
Wybierz swoją opcję
ECU 10 (Compact Reactor™ 40)
Ref : 010-11053-02
Wybierz swoją opcję
Jednostka sterująca elektroniczna (ECU) do systemu Garmin GHP Compact Reactor™
Ref : 010-11053-01
Wybierz swoją opcję
Komputer sterujący autopilota Reactor™ 40 Compact do Volvo-Penta
Ref : 010-11052-68
Wybierz swoją opcję
Komputer sterujący autopilota Reactor™ 40 Compact
Ref : 010-11052-67
Wybierz swoją opcję
Komputer sterujący Reactor™ 40 Compact do sterowania elektronicznego
Ref : 010-11052-65
Wybierz swoją opcję
Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker z GHC™ 50 i rurą pochylenia ze stali nierdzewnej
Ref : 010-02794-10
Wybierz swoją opcję
Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker z instrumentem GHC™ 50
Ref : 010-02794-09
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 dla Volvo-Penta® z instrumentem GHC™ 50
Ref : 010-02794-06
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 do Yamaha® Helm Master® z instrumentem GHC™ 50
Ref : 010-02794-04
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 do sterowania elektronicznego z instrumentem GHC™ 50
Ref : 010-02794-03
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 do sterowania mechanicznego/retrokompatybilnego/elektromagnetycznego z instrumentem GHC™ 50
Ref : 010-02794-02
Wybierz swoją opcję
Autopilot Reactor™ 40 do systemów hydraulicznych z instrumentem GHC™ 50
Ref : 010-02794-00
Wybierz swoją opcję
Autopilot Garmin Reactor™ 40 Kicker
Ref : 010-00705-95
Wybierz swoją opcję
Zestaw elektronicznego sterowania Reactor™ 40 do systemu Helm Master™ firmy Yamaha® bez GHC™ 20
Ref : 010-00705-91
Wybierz swoją opcję
Standardowy zestaw sterowania elektronicznego Reactor 40™ bez GHC™ 20
Ref : 010-00705-90
Wybierz swoją opcję
Zestaw Reactor™ 40 do systemów sterowania mechanicznego/kompatybilny wstecznie/elektrozaworowy bez GHC™ 20
Ref : 010-00705-48
Wybierz swoją opcję
Zestaw autopilota Reactor™ 40 do systemów hydraulicznych bez GHC™ 20
Ref : 010-00705-21
Wybierz swoją opcję
Zestaw startowy autopilota Reactor™ 40 Compact firmy Garmin do hydraulicznych układów sterowania
Ref : 010-00705-06
Wybierz swoją opcję
MAD Brain Box – procesor nawigacyjny
Ref : MIT-HW-Brain
Wybierz swoją opcję
NAC-D Komputer autopilota Navico
Ref : 000-15621-001
Wybierz swoją opcję
Sterownik autopilota NAC-3
Ref : 000-13250-001
Wybierz swoją opcję
Sterownik autopilota NAC-2
Ref : 000-13249-001
Wybierz swoją opcję
En savoir plus
Komputery: mózg autopilota
Komputer autopilota to centralna jednostka, która przetwarza dane z czujników i steruje układem sterowania. Wybór odpowiedniego komputera jest kluczowy dla wydajności i niezawodności autopilota, zwłaszcza w trudnych warunkach. W Skysat, dzięki naszemu doświadczeniu w regatach morskich, pomagamy dobrać model odpowiedni do Twojej łodzi i potrzeb.
Jak wybrać odpowiedni komputer autopilota
Wybór komputera autopilota zależy od kilku czynników, w tym wielkości łodzi, rodzaju uprawianej nawigacji oraz pożądanych interfejsów komunikacyjnych. Przesadnie wydajny komputer niekoniecznie przyniesie korzyści, ale zbyt słaby ograniczy możliwości autopilota.
- Raymarine ACU (Actuator Control Unit): Kompletna gama dla siłowników hydraulicznych i mechanicznych, wyposażona w technologie AST (Advanced Steering Technology) dla optymalnej wydajności. Kompatybilność z SeaTalk NG i NMEA 2000.
- B&G H5000 CPU: Wysokowydajny komputer dla wymagających nawigatorów. Zaawansowane algorytmy sterowania, interfejsy Ethernet oraz kompatybilność z czujnikami B&G. Wymaga eksperckiej konfiguracji.
- Garmin Reactor 40: Komputer kompatybilny z układami hydraulicznymi i mechanicznymi. Technologia Shadow Drive ułatwiająca przejęcie sterowania ręcznego. Integracja z NMEA 2000.
Interfejsy i łączność komputera
Łączność to kluczowy aspekt do rozważenia. Komputer musi być w stanie komunikować się z innymi instrumentami pokładowymi, takimi jak GPS, kompas i czujniki wiatru. Protokoły NMEA 2000 i SeaTalk NG są najczęściej stosowane, zapewniając płynną integrację.
- NMEA 2000: Standardowy protokół komunikacyjny dla instrumentów nawigacyjnych. Umożliwia wymianę danych między różnymi urządzeniami.
- SeaTalk NG: Właścicielski protokół komunikacyjny firmy Raymarine, kompatybilny z NMEA 2000 za pośrednictwem konwerterów.
- Ethernet: Niektóre komputery wysokiej klasy oferują łączność Ethernet dla szybszej komunikacji i integracji z zaawansowanymi systemami nawigacyjnymi.
💡 Rada Skysat
Przed wyborem komputera sprawdź kompatybilność z istniejącym czujnikiem kąta steru. Niezgodność może prowadzić do błędów sterowania i uszkodzenia systemu.

