Zespół baterii 714-140A-DVSR
Dostępny
Specyfikacja techniczna
Specyfikacja techniczna
| Napięcie znamionowe | 12 |
| Natężenie prądu | 140.0 |
| Liczba obwodów | 2.0 |
| Obsługiwane banki akumulatorów | 2.0 |
| Typ wyłącznika akumulatora | Główny wyłącznik z automatycznym przekaźnikiem ładowania |
| Metoda sterowania wyłącznikiem akumulatora | Ręczny i automatyczny |
| Zintegrowany VSR | Oui |
| Znamionowy prąd ciągły DVSR | 140.0 |
| Typ montażu | Montaż powierzchniowy |
| Stopień ochrony IP | IP67 |
| Sieć przewodowa | NMEA 2000, Ethernet |
| Certyfikacje | CE,FCC,RoHS |
| Zakres temperatury pracy | -20°C do +60°C |
| Wymiary (S x W x G) | 190 x 130 x 45 mm |
| Masa | 0,6 kg |
| Aplikacja | Pojedynczy silnik z dwoma blokami akumulatorów |
| Kod kreskowy produktu | 50843687005587 |
| Liczba obsługiwanych banków akumulatorów | 2 |
| Prąd ciągły (A) | 140 A |
| Znamionowy prąd ciągły | 140 |
| Typ sterowania | Obrotowy i automatyczny |
| Typ kompatybilnego silnika | Pojedynczy silnik |
| Harmonized System Code | 85365080 |
| Materiał obudowy | Termoplast |
| Prąd chwilowy (A) | 140 |
| Model Identifier | CLSTR SINGLE ENG 701S DVSR MC10 |
| Pozycje | WYŁ, ZAŁ, POŁĄCZ |
| Pobór mocy | 10 |
| Maksymalne zużycie energii | 10 |
| Główna funkcja | Zarządzanie baterią |
| Przeznaczenie produktu | Zarządzanie i rozdział energii dla pojedynczego silnika oraz dwóch pakietów akumulatorów |
| Gama produktowa | Zespół baterii BEP |
| Typ produktu | Rozdzielnica baterii |
| Masa produktu | 0,6 |
| Zakres temperatury przechowywania | -30°C do +70°C |
| Sub Category | Przekaźnik ładowania |
| Typ przełącznika | Wyłącznik akumulatora |
| Typ zacisku | Goleń |
| Wejście przewodowe | USB-A |
| Łączność bezprzewodowa | WiFi |
| Typ połączenia kablowego | Goleń |
Szczegółowy opis
Szczegółowy opis
Zespół dystrybucji baterii BEP 714-140A-DVSR to kompleksowe rozwiązanie do zarządzania energią na pokładzie jednostek motorowych z pojedynczym silnikiem wyposażonych w dwa banki baterii. Integracja podwójnego czujnika napięcia (DVSR) w kompaktowej obudowie eliminuje konieczność stosowania osobnego przełącznika baterii i przekaźnika ładowania. Efektem jest uproszczone okablowanie, mniejsza zajętość przestrzeni oraz zwiększona niezawodność, wszystko w konstrukcji odpornej na wymagające warunki morskie. Model należy do serii 700 firmy BEP, znanej z modularności i zgodności z normami ABYC.
Automatyczne i inteligentne zarządzanie ładowaniem
Serce systemu stanowi zintegrowany DVSR (Dual Sensing Voltage Sensitive Relay). Gdy silnik pracuje, a napięcie baterii użytkowej osiąga 13,4 V (w systemie 12 V), przekaźnik automatycznie się załącza, łącząc oba banki baterii w celu jednoczesnego ładowania. Gdy napięcie spada do 12,8 V (silnik wyłączony), przekaźnik rozłącza się, izolując baterię rezerwową. Takie automatyczne sterowanie zapewnia, że zawsze dysponujesz w pełni naładowaną baterią rezerwową do uruchomienia silnika lub zasilania urządzeń bezpieczeństwa. System działa zarówno w układzie 12 V, jak i 24 V, z automatycznym wyborem napięcia.
Uproszczony montaż i odporność morska
Zespół 714-140A-DVSR o wymiarach 138 x 69 x 75 mm jest znacznie bardziej kompaktowy od tradycyjnych rozwiązań składających się z oddzielnych przełączników i przekaźników. Wykonany jest z wysokowytrzymałego tworzywa wzmocnionego włóknem, charakteryzującego się doskonałą odpornością na wysokie temperatury i działanie substancji chemicznych, co czyni go idealnym do zastosowań morskich i pojazdów rekreacyjnych. System można skonfigurować tak, aby działał jedynie przy włączonym zapłonie, co redukuje pobór prądu do 0 A przy wyłączonym silniku. Ta funkcjonalność stanowi istotną zaletę w okresach postoju, chroniąc baterię przed rozładowaniem.
Pozycjonowanie względem konkurencji
W porównaniu z podstawowymi rozwiązaniami, takimi jak ręczny przełącznik baterii (np. BEP 701-S), ten zespół zapewnia pełną automatyzację ładowania, eliminując ryzyko pominięcia i gwarantując, że bateria rezerwowa jest zawsze gotowa do użycia. W zestawieniu z bardziej złożonymi systemami, takimi jak ładowarki wielobankowe, 714-140A-DVSR oferuje prostszą i ekonomiczniejszą alternatywę dla jednostek motorowych z pojedynczym silnikiem, koncentrując się na podstawowej funkcji podziału ładowania. Wyróżnia się zintegrowaną konstrukcją i certyfikacją UL 1107, potwierdzającą bezpieczeństwo i zgodność z normami.
Opinia eksperta
Opinia eksperta
Pol CONIN
Kierownik ds. cyfrowych
« Solidny i dobrze zaprojektowany klaster akumulatorów »
Twoje dane płatności i informacje są przetwarzane w sposób bezpieczny.

