Zespół zasilania silnika 701BAT/DVSR

Zespół zasilania silnika 701BAT/DVSR BEP to kompaktowy i kompletny system dystrybucji baterii, przeznaczony do łodzi jednomotorowych wyposażonych w dwa odrębne układy baterii (rozruchowy i pomocniczy). Zintegrowano w nim przełącznik baterii 701S oraz cyfrowy przekaźnik wrażliwy na napięcie (DVSR) o prądzie 140 A, całość wstępnie zmontowana na kwadratowej płycie w formacie "bulk" (pełnowymiarowym), co ułatwia montaż i optymalizuje okablowanie.

Inteligentne zarządzanie bateriami dla jednostek jednomotorowych

Ten zespół centralizuje dystrybucję energii w jednym punkcie. Przełącznik 701S umożliwia ręczne odcięcie zasilania silnika lub urządzeń pomocniczych, natomiast DVSR o prądzie 140 A (125 A w trybie ciągłym) automatycznie steruje ładowaniem baterii pomocniczej z alternatora lub ładowarki nabrzeżnej, gdy napięcie osiągnie 13,4 V (12 V) lub 26,8 V (24 V). Izoluje układy przy 12,8 V (25,6 V w 24 V), aby zachować pojemność rozruchową. W przeciwieństwie do prostego przełącznika 701 lub zespołu bez DVSR (np. 716-SQ-140A), ten model posiada zintegrowaną funkcję automatycznego podziału obciążenia, eliminując konieczność stosowania kombinatora 1-2-Both. System jest dwukierunkowy, umożliwiając ładowanie obu układów z dowolnego źródła. W porównaniu z serią Contor Connect firmy BEP (80-700-0047-00), ten zespół to bezpośrednie rozwiązanie przewodowe, bez elektroniki sterującej zdalnie, co zapewnia maksymalną niezawodność i niemal zerowe zużycie prądu (1 mA w trybie czuwania).

Specyfikacje techniczne i odporność

Przełącznik 701S wytrzymuje 275 A w trybie ciągłym, 455 A w trybie przerywanym i 1250 A podczas rozruchu, przy maksymalnym napięciu 48 V DC. Zaciski wykonane są z miedzi cynowanej o średnicy 10 mm (3/8"). DVSR zaprojektowany jest do maksymalnego prądu alternatora 100 A i pracuje w zakresie temperatur od -40°C do +85°C. Zespół posiada certyfikat CE i spełnia wymagania ABYC dotyczące przełączników. Kwadratowa płyta ułatwia montaż w tablicy elektrycznej.