Coupe-batterie motorisé 701-MDVS
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension nominale | 12/24 V |
| Ampérage | 275.0 |
| Nombre de circuits | 1.0 |
| Nombre de pôles | 1 pôle |
| Parcs de batteries supportés | 2.0 |
| Type d'interrupteur de batterie | Motorisé |
| Méthode de contrôle de l'interrupteur de batterie | À distance |
| Méthode de protection des circuits | Protection contre les décharges profondes, Protégé contre l'allumage |
| VSR intégré | Oui |
| Courant continu nominal du DVSR | 275.0 |
| Type de montage | Encastré ou en surface |
| Indice IP | IPX6 |
| Type d'écran | LED |
| Certifications | UL 1107,ABYC/CE |
| Taille maximale de cosse de câble | 10 mm |
| Plage de température de fonctionnement | -20 à +60 °C |
| Auto Operating Voltage Range | 8 à 30.5 |
| Courant de bobine (mA) | 15 |
| Tension de la bobine | 12 V |
| Courant continu (A) | 275 |
| Type de contrôle | Automatique (détection de tension), Manuel (à distance) |
| Courant de démarrage (A) | 1250 |
| Tension de coupure de décharge | 12.2 |
| Emergency Parallel Flash Pattern | Long Flash: 5 Secs ON & 0.5 Secs OFF |
| Mise en parallèle d'urgence | Oui |
| Matériau du boîtier | Plastiques renforcés de fibres |
| Courant intermittent (A) | 455 |
| Courant de charge maximal (A) | 275.0 |
| Courant de décharge maximal (A) | 275.0 |
| Maximale tension dc | 32 |
| Nom du modèle | 701-MDVS |
| Nut Material | Acier inoxydable |
| Plage tension fonctionnement | 8 à 15 V |
| Operating Voltage Range 24v | 15 à 30 |
| Courant de décharge en crête | 455.0 |
| Positions | Auto, Manuel On/Off, Couplage d'urgence |
| Usage du produit | Gestion automatisée des parcs batteries à bord des navires |
| Courant de décharge continu recommandé | 275.0 |
| Plage de température de stockage | -40 à +80 °C |
| Type de switch | Coupe-batterie motorisé sensible à la tension (VSS) avec couplage d'urgence |
| Taille de borne | 2 x 10 mm (3/8") |
| Type de borne | Goujons en cuivre étamé |
| Vss Disengage Delay Engine | 5 |
| Vss Disengage Delay Non Engine | 3 |
| Vss Disengage Voltage Engine Source | 12.2 |
| Vss Disengage Voltage Other Sources | 13.0 |
| Type de connexion câblage | Prise Wago, Prise Deutsch |
Description détaillée
Description détaillée
Le coupe-batterie motorisé sensible à la tension 701-MDVS de BEP est conçu pour automatiser la gestion des parcs batteries à bord des navires. Fonctionnant sous 12V, il combine les caractéristiques d'un relais de charge (VSS) et d'un commutateur de mise en parallèle d'urgence. Capable de supporter un courant continu de 275A et jusqu'à 1250A en pointe lors du démarrage, ce module assure une distribution électrique de haute puissance tout en protégeant les batteries contre les décharges profondes grâce à ses algorithmes de coupure automatique.
Gestion automatisée et couplage d'urgence
Contrairement au modèle manuel standard 701 de la même gamme, le 701-MDVS intègre une motorisation et un module de détection de tension avancée. En mode automatique, il surveille en permanence l'état de charge : si la tension chute sous 12,2V pendant plus de 5 minutes, le système se désengage pour préserver l'intégrité de la batterie de démarrage. Il dispose également d'une fonction exclusive de couplage d'urgence (Emergency Parallel) permettant de lier les parcs manuellement ou à distance en cas de défaillance. Un indicateur LED intégré renseigne en temps réel sur l'état du système via différents codes lumineux (clignotement rapide pour les erreurs de tension hors plage 8-15V, clignotement long pour le mode parallèle).
Installation et fiabilité en milieu marin
Certifié IPX6 et protégé contre l'allumage (normes UL 1107 et ABYC/CE), ce coupe-batterie est taillé pour résister aux environnements marins les plus hostiles (fonctionnement de -20°C à +60°C). Ses goujons de 10 mm (3/8") en cuivre étamé et ses écrous en acier inoxydable garantissent une conductivité optimale et une résistance à la corrosion. L'installation mécanique est flexible avec un montage possible en saillie ou encastré, et des panneaux latéraux amovibles facilitant le passage de câbles de puissance jusqu'à 50 mm² (ou 70 mm² avec réducteur de tension). La consommation énergétique reste extrêmement faible, avec seulement 15 mA tirés en position d'arrêt.
Documentations
Documentations
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
« Automatisation sécurisée et redondance physique pour la gestion des parcs batteries »
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Équipements complémentaires
Ampèremètre shunt 450 A 50 mV
Ref : LB-450-50
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Panneau de gestion de batterie 16 disjoncteurs unipolaires
Ref : 800-MS3

