ePropulsion hélice aluminium 3 pales 12,6 × 8,7 po à rotation à gauche pour Navy 6.0 Evo

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ePropulsion

NE-LU22-00

Hélice aluminium 3 pales 12,6 × 8,7 po, rotation à gauche, Navy 6.0 / 6.0 Evo (avant 2024)

L'hélice ePropulsion NE-LU22-00 en aluminium à 3 pales (12,6 × 8,7 po) est conçue pour les moteurs hors-bord électriques Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo (modèles avant 2024). Sa rotation à gauche assure une propulsion efficace et un fonctionnement fluide, offrant une poussée optimale. Avec un poids net de 0,8 kg, elle garantit la performance d'origine de votre système.

Livrée à l'unité, sans accessoires.

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Description détaillée

L'hélice en aluminium à 3 pales ePropulsion NE-LU22-00 est conçue pour les moteurs hors-bord électriques ePropulsion Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo. Avec un diamètre de 12,6 pouces et un pas de 8,7 pouces, cette hélice est configurée pour une rotation à gauche. Elle est compatible avec les modèles Navy 6.0 et 6.0 Evo produits avant 2024.

Caractéristiques techniques

Fabriquée en aluminium, cette hélice à trois pales présente un diamètre de 12,6 pouces et un pas de 8,7 pouces. Sa conception assure une rotation à gauche, adaptée aux spécifications des moteurs compatibles. Le poids de l'hélice est de 0,8 kg.

Compatibilité et usage

Le modèle NE-LU22-00 est spécifiquement développé pour les systèmes de propulsion ePropulsion Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo. Il est essentiel de noter que cette hélice est destinée aux versions de ces moteurs fabriquées avant l'année 2024, garantissant une intégration et un fonctionnement adéquats avec ces plateformes.

Avis de l'expert

« L'hélice essentielle pour les performances du Navy 6.0 Evo »

L'hélice aluminium ePropulsion NE-LU22-00 est un composant essentiel pour les propriétaires de moteurs hors-bord électriques Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo (versions antérieures à 2024). Sa conception en alliage d'aluminium à 3 pales, avec une rotation à gauche et un pas de 8,7 pouces, est spécifiquement optimisée pour la courbe de puissance de ces modèles, garantissant une transmission efficace de la poussée. Choisir une hélice d'origine est crucial pour maintenir les performances initiales du système de propulsion électrique, notamment en termes de rendement énergétique et de silence de fonctionnement.

Cette hélice est idéale comme pièce de rechange ou de secours. Lors du remplacement, il est impératif de vérifier la compatibilité avec la version spécifique de votre moteur Navy 6.0 ou 6.0 Evo, car les modèles plus récents (à partir de 2024) peuvent utiliser des hélices différentes. Le pas de 8,7 pouces est un compromis conçu pour offrir un équilibre entre vitesse de pointe et poussée à bas régime pour une large gamme d'applications de plaisance. Son matériau en aluminium offre une bonne résistance aux chocs légers tout en étant plus économique qu'une hélice en acier inoxydable, un avantage non négligeable pour les usages courants.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

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Hélice aluminium 3 pales 12,6 × 8,7 po, rotation à gauche, Navy 6.0 / 6.0 Evo (avant 2024)

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Questions fréquentes

Besoin d'aide ? Contactez-nous

Quel est le matériau principal de cette hélice ?

Cette hélice est fabriquée en alliage d'aluminium, un matériau choisi pour sa robustesse et sa résistance à la corrosion en milieu marin.

Combien de pales cette hélice possède-t-elle ?

Cette hélice est dotée de trois pales, une configuration qui offre un bon équilibre entre poussée, efficacité et fonctionnement fluide pour les moteurs électriques.

Quel est le sens de rotation de cette hélice ?

Cette hélice est conçue pour une rotation à gauche.

Quels sont les avantages d'une hélice en aluminium ?

Les hélices en aluminium offrent plusieurs avantages, notamment :

Une bonne durabilité et résistance aux chocs légers.Un coût généralement plus abordable que d'autres matériaux.Une performance équilibrée pour une large gamme d'utilisations.

Quel est le poids de cette hélice ?

Le poids de cette hélice est de 0,8 kg.

Cette hélice contribue-t-elle au fonctionnement silencieux du moteur ?

Oui, en tant que composant du système d'entraînement direct des moteurs Navy 6.0 Evo, cette hélice est conçue pour contribuer à un fonctionnement fluide et silencieux de l'ensemble de propulsion.

Est-ce une hélice d'origine ePropulsion ?

Oui, il s'agit d'une hélice officielle et d'origine ePropulsion, spécifiquement conçue pour leurs moteurs Navy 6.0 et 6.0 Evo.

La conception à 3 pales offre-t-elle une durabilité accrue ?

La conception à 3 pales de cette hélice contribue à la durabilité et à la fiabilité de l'ensemble de propulsion, en offrant une bonne résistance et une performance constante.

Avec quels modèles de moteurs ePropulsion cette hélice est-elle compatible ?

Cette hélice est spécifiquement compatible avec les moteurs hors-bord électriques ePropulsion Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo.

Est-elle compatible avec les moteurs Navy 6.0 / 6.0 Evo fabriqués après 2024 ?

Non, cette hélice est conçue pour les modèles Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo produits avant l'année 2024. Elle n'est pas compatible avec les versions ultérieures.

Peut-on utiliser cette hélice avec des moteurs d'autres marques ?

Non, cette hélice est un composant spécifique aux moteurs ePropulsion Navy 6.0 et Navy 6.0 Evo et n'est pas conçue pour être utilisée avec des moteurs d'autres marques.

Cette hélice est-elle adaptée à différents types de bateaux ?

Oui, cette hélice est adaptée aux bateaux à moteur et semi-rigides équipés des moteurs ePropulsion Navy 6.0 ou 6.0 Evo compatibles.

L'installation de cette hélice est-elle complexe ?

L'installation d'une hélice est généralement une procédure standard qui peut être réalisée par un utilisateur ayant des connaissances de base en mécanique marine. Il est recommandé de consulter le manuel d'utilisation de votre moteur ePropulsion Navy 6.0 ou 6.0 Evo pour des instructions détaillées.

Quels sont les points clés à vérifier lors de l'installation de l'hélice ?

Lors de l'installation, il est crucial de s'assurer que l'hélice est correctement alignée sur l'arbre de transmission, que la rondelle de butée et l'écrou sont bien serrés selon les spécifications du fabricant pour éviter toute vibration ou dommage.