50B-9B — Sonde 50B9B - 50kHz - Caoutchouc - câble 15m

La sonde FURUNO 50B-9B est conçue pour fonctionner à une fréquence de 50 kHz. Cette fréquence est optimisée pour la pénétration en profondeur et une couverture étendue.

La sonde FURUNO 50B-9B a une puissance d'émission de 1 kW (1000 Watts), ce qui lui permet de fournir des retours sonar clairs et puissants pour une détection efficace.

Le corps de la sonde FURUNO 50B-9B est fabriqué en caoutchouc, ce qui lui confère une excellente résistance aux environnements marins difficiles.

La sonde 50B-9B a une forme oblongue avec des dimensions de 160x90 mm.

Le poids de la sonde FURUNO 50B-9B est de 5 kg.

La sonde 50B-9B émet un faisceau sonar avec une largeur de 12 x 28 degrés, optimisée pour une couverture étendue sous l'eau.

La fréquence de 50 kHz est particulièrement efficace pour la pénétration en eaux profondes et la couverture d'une large zone, ce qui est un atout pour la pêche hauturière et la navigation dans des zones peu cartographiées.

Non, la sonde FURUNO 50B-9B est livrée avec un câble de 15 mètres sans connecteur. Le connecteur doit être ajouté ou raccordé selon l'équipement utilisé.

La sonde FURUNO 50B-9B est équipée d'un câble d'une longueur de 15 mètres.

Oui, grâce à sa fréquence de 50 kHz et sa puissance de 1 kW, la sonde 50B-9B est particulièrement adaptée pour une détection précise des fonds marins et des poissons en profondeur.

La sonde 50B-9B est conçue pour des installations externes, notamment en coffre, caisson ou réservoir. Ce sont des types d'installation 'in-hull' où la sonde est placée dans un compartiment rempli de liquide à l'intérieur de la coque.

La sonde FURUNO 50B-9B n'est ni une sonde traversante (thru-hull) ni une sonde de tableau arrière (transom mount). Elle est spécifiquement conçue pour une installation en coffre, caisson ou réservoir.

Non, l'installation de la sonde 50B-9B se fait en coffre, caisson ou réservoir. Ce type d'installation permet généralement d'éviter un perçage direct de la coque pour la sonde elle-même, bien que le caisson ou le réservoir puisse être fixé à la coque.

Oui, l'installation en coffre, caisson ou réservoir est une méthode d'installation à l'intérieur de la coque (in-hull). Dans ce cas, la sonde est immergée dans un liquide (comme de l'huile ou de l'eau glycolée) à l'intérieur d'un compartiment étanche.

Oui, le corps en caoutchouc de la sonde 50B-9B est conçu pour garantir une résistance élevée aux conditions difficiles de l'environnement marin, incluant l'eau salée et les variations de température.

La sonde FURUNO 50B-9B est compatible avec les sondeurs FURUNO suivants pour une utilisation à 50 kHz :

FCV1900DFF3FCV295FCV1150

Oui, la sonde 50B-9B est également compatible pour une utilisation à 75 kHz avec certains modèles de sondeurs FURUNO.

Pour une utilisation à 75 kHz, la sonde 50B-9B est compatible avec les modèles FURUNO suivants :

FCV1100/1200FCV1200BB

La compatibilité de la sonde 50B-9B est spécifiée uniquement avec les modèles de sondeurs FURUNO mentionnés. Pour les équipements d'autres marques, il est recommandé de consulter les spécifications du fabricant de l'appareil ou de la sonde.

Oui, la sonde 50B-9B est compatible avec le module sondeur numérique FURUNO DFF3, ce qui permet une intégration dans des systèmes de navigation plus complexes.