Airmar P79S - Sonde bain d’huile plastique 100W à rattrapage d’angle de coque – (NMEA 2000)

Une sonde bain d'huile, ou "in-hull", est un type de transducteur qui s'installe à l'intérieur de la coque du bateau. Elle transmet et reçoit les signaux sonar à travers la coque, éliminant ainsi le besoin de percer des trous. La sonde est placée dans un réservoir rempli de liquide (généralement du propylène glycol) qui assure un couplage acoustique optimal avec la coque.

La sonde Garmin Airmar P79S a une puissance de 100 W. Cette puissance est adaptée pour une détection de profondeur précise sur les embarcations jusqu'à 8 mètres (26 pieds).

La sonde Airmar P79S fonctionne à une fréquence unique de 235 kHz. Cette fréquence a été spécifiquement choisie pour minimiser les interférences mutuelles avec d'autres sondeurs qui pourraient être présents à bord de votre navire.

La sonde Garmin Airmar P79S est conçue pour délivrer des données de profondeur précises. Grâce à sa technologie Smart™ Sensor, ces données sont traitées directement au sein du capteur.

La sonde Garmin Airmar P79S offre une portée maximale de détection de profondeur allant jusqu'à 150 mètres (500 pieds).

Oui, la sonde Airmar P79S intègre la technologie Smart™ Sensor. Cela signifie qu'elle dispose de micro-électroniques embarquées qui traitent les signaux de profondeur directement au sein du capteur avant de les transmettre numériquement.

La sonde Garmin Airmar P79S est compatible avec tout système de navigation ou écran acceptant les données NMEA 2000®. Elle se connecte directement au réseau NMEA 2000 du navire.

La sonde Airmar P79S est recommandée pour les coques en fibre de verre solides. Il est crucial que la zone de la coque sous la sonde soit exempte de matériaux de coring (comme la mousse ou le balsa) qui pourraient absorber l'énergie acoustique. Elle peut également être époxyée sur des coques en aluminium de moins de 0,38 mm (0,150”) d'épaisseur.

Non, l'un des principaux avantages de la sonde Airmar P79S est qu'elle s'installe à l'intérieur de la coque, éliminant ainsi le besoin de percer des trous. Cela préserve l'intégrité structurelle du bateau et évite les turbulences sous la coque.

La sonde Airmar P79S est conçue avec un support de montage ajustable qui lui permet de s'adapter facilement et de compenser les angles de dérive de coque allant de 2° à 22°.

Pour l'installation de la sonde Airmar P79S, vous aurez besoin des éléments suivants :

Mastic silicone (tel que GE® Silicone I ou Silicone II)VaselinePropylène glycol (un antigel non toxique/liquide de refroidissement) d'environ 71 ml (2.4 fl. oz.) pour remplir le réservoir.

Oui, l'installation de la sonde Airmar P79S peut être effectuée même lorsque le bateau est à l'eau, car elle ne nécessite pas de perçage de la coque et se monte entièrement à l'intérieur.

La sonde Airmar P79S est livrée avec un câble NMEA 2000 d'une longueur de 6 mètres (20 pieds), équipé d'un connecteur Micro pour une intégration simplifiée.

L'emplacement idéal pour la sonde P79S est une zone de la coque en fibre de verre qui est solide (sans bulles d'air ni matériaux de coring), qui sera toujours en contact avec l'eau, et où le flux d'eau sous la coque est le plus lisse possible, avec un minimum de bulles et de turbulences. Il est également important de l'éloigner des sources d'interférences comme les hélices, les arbres, d'autres machines ou sondeurs.

La fréquence de 235 kHz est utilisée pour éviter les interférences mutuelles avec d'autres sondeurs ou équipements électroniques présents à bord du navire. C'est un avantage par rapport aux sondes bi-fréquences classiques qui peuvent parfois créer des croisements de signaux.

La largeur du faisceau de la sonde Airmar P79S est de 7° à -3dB. Un faisceau étroit est idéal pour une détection de profondeur précise.

Lors de l'installation, il est recommandé de porter des lunettes de sécurité, un masque anti-poussière et une protection auditive. Ne tirez jamais la sonde par son câble, cela pourrait endommager les connexions internes. N'utilisez pas d'adhésifs époxy car ils sont trop fragiles, ni de solvants qui pourraient endommager les pièces en plastique de la sonde. Assurez-vous que la coque est solide et sans coring à l'emplacement choisi.

Il est déconseillé d'installer la sonde Airmar P79S dans le compartiment moteur ou tout autre endroit chaud. Il est préférable de monter la sonde dans une zone fraîche et bien ventilée pour éviter toute surchauffe potentielle du liquide dans le réservoir.

Avant l'installation permanente, il est recommandé de tester l'emplacement choisi. Vous pouvez temporairement placer la sonde à l'intérieur de la coque avec un peu d'eau (dans un sac plastique fin) ou un lubrifiant à base d'eau entre la sonde et la coque, puis observer la performance de l'échosondeur. Comparez cette lecture à une "ligne de base" obtenue en tenant la sonde immergée à l'extérieur du bateau. Un bon emplacement donnera une lecture stable et similaire à la ligne de base.