Compas satellite marin MSC™ 10, Compas électronique et récepteur GPS multibande, blanc

Le compas satellite Garmin MSC 10 est un capteur de cap basé sur le GPS et un récepteur GPS multibande. Il fournit des informations de cap, de position, de pilonnement, de tangage et de roulis avec une précision élevée pour les systèmes de bord.

Le MSC 10 offre une précision de cap de 2 degrés RMS. Sa précision de position est inférieure à 1 mètre CEP (inférieure à 3 mètres pour 95 % du temps en utilisation marine typique).

Non, contrairement aux compas magnétiques traditionnels, le compas satellite MSC 10 n'est pas affecté par les interférences magnétiques, assurant une fiabilité constante du cap.

Oui, grâce à son AHRS (Attitude Heading Reference System) intégré, le MSC 10 est capable de fournir un cap GPS stable à toutes les vitesses, y compris à l'arrêt ou à basse vitesse, ainsi que lors de pilonnements en mer agitée ou de virages serrés.

Le MSC 10 intègre un récepteur GNSS multibande (L1 et L5) et multi-constellations, prenant en charge les systèmes GPS, Galileo, GLONASS et BeiDou.

Le taux de mise à jour de la position du compas MSC 10 est de 10 Hz, ce qui permet un suivi dynamique précis.

Le MSC 10 offre une précision de pilonnement de 8 cm RMS, ce qui est un atout pour la stabilité des données.

Oui, le compas MSC 10 fournit des informations de cap à votre réseau NMEA 2000 existant. Si votre bateau n'en possède pas, vous devrez en installer un.

Pour une performance optimale, le compas doit avoir une vue dégagée du ciel et de l'horizon dans toutes les directions. Il ne doit pas être monté à l'ombre de la superstructure du bateau, d'une antenne radôme ou du mât. Évitez de le monter à l'intérieur ou à proximité des cabines, près du moteur ou d'autres sources d'interférences électromagnétiques (EMI). Si un radar est présent, il doit être monté au-dessus de la trajectoire du radar si possible, et à plus de 1 mètre (3 pieds) d'une antenne radio VHF.

Oui, le compas MSC 10 peut être monté sur une surface plane ou fixé à un mât fileté standard en acier inoxydable de 1 pouce de diamètre extérieur et 14 filets par pouce (mât non inclus). Le câble peut être acheminé à l'intérieur ou à l'extérieur du mât.

Les outils nécessaires incluent :

Une perceuseUn foret de 19 mm (3/4 po) pour le trou de câble sur mâtUn foret de 5 mm (3/16 po) pour les trous de vis de montage en surfaceUne scie cloche de 25 mm (1 po) pour le trou de câble de montage en surfaceUn tournevis Phillips n°2Une clé de 35 mm (1 3/8 po)Une clé dynamométrique avec une douille de 7 mm (9/32)Des composants réseau NMEA 2000 supplémentaires si nécessaireUn scellant marin (facultatif)

Le cap basé sur les signaux GPS ne nécessite pas de calibration. Cependant, le MSC 10 contient un compas magnétique interne qui peut être utilisé comme sauvegarde pour éviter une perte d'informations de cap dans les zones où les signaux GPS sont bloqués ou faibles (sous les ponts, près de structures hautes, dans les cales couvertes). La calibration de ce compas magnétique de secours est fortement recommandée si vous prévoyez de l'utiliser.

Si vous n'avez pas de traceur de cartes Garmin connecté au réseau NMEA 2000 ou si vous êtes connecté à un écran tiers, vous devrez utiliser la procédure de calibration de base. Cette procédure implique de naviguer le bateau dans des cercles lents et serrés dans une zone d'eau calme et ouverte.

Le compas est fourni avec un connecteur en T NMEA 2000 et un câble de dérivation NMEA 2000 de 6 mètres (20 pieds). Ces deux composants sont utilisés pour connecter le compas à votre réseau NMEA 2000 existant.

Oui, le compas MSC 10 est conçu pour se connecter à un réseau NMEA 2000 existant et fournit des données de cap à ce réseau. Il utilise des micro-connecteurs NMEA 2000 compatibles avec d'autres composants NMEA 2000.

Le réseau NMEA 2000 doit être alimenté par une source de courant continu de 12 V (12 Vdc). Les appareils NMEA 2000 doivent fonctionner entre 9 et 16 Vdc.

Oui, le MSC 10 peut être connecté à un réseau NMEA 2000 et fonctionner avec des écrans ou des systèmes de navigation tiers. Pour la calibration du compas magnétique de secours avec un appareil tiers, une procédure de calibration de base est disponible.

Oui, si le compas MSC 10 est connecté au même réseau NMEA 2000 qu'un traceur de cartes Garmin compatible, vous pouvez effectuer une procédure de calibration basée sur le menu via l'interface du traceur pour le compas magnétique de secours.

Un câble de dérivation NMEA 2000, comme celui inclus avec le MSC 10, est limité à une longueur maximale de 6 mètres (20 pieds).

Non, le compas MSC 10 est un appareil qui se connecte au réseau NMEA 2000 et en tire son alimentation. Le réseau NMEA 2000 doit être alimenté par un câble d'alimentation dédié, généralement connecté à une source de 12 Vdc via un interrupteur.