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EmpirBus

010-02642-00

Empirbus WDU v2

Le GARMIN Empirbus WDU v2 est une interface de commutation numérique essentielle pour les réseaux NMEA 2000 et Garmin Marine Network. Alimenté en 12/24VDC et doté d'une connectivité Wi-Fi, il offre une gestion centralisée des équipements embarqués avec une étanchéité IPX7. Ce module s'intègre dans l'écosystème EmpirBus de Garmin pour une automatisation avancée des fonctions du navire. Inclus : 1x unité Empirbus WDU v2.

Prix publicBénéficier du tarif pro

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Caractéristiques techniques

Usage du produit	Unité d'interface de commutation numérique pour systèmes électriques marins
Gamme de produits	EmpirBus Digital Switching Systems
Type d'architecture système	Commutation numérique via bus CAN (NMEA 2000)
Compatible EmpirBus	Oui
Compatible NMEA 2000	Oui
Réseau filaire	NMEA 2000,Garmin Marine Network
Connectivité sans-fil	Wi-Fi
Courant de sortie maximal par canal	N/A
Nombre de ports USB	0.0
Nombre de ports Ethernet	1.0
Équivalence de charge NMEA 2000 (LEN)	2 LEN
Type de connecteur	NMEA 2000 (Micro-C), Garmin Marine Network (propriétaire)
Plage de section de câble	N/A
Isolation galvanique	Oui
Plage tension fonctionnement	12/24VDC
Méthode d'alimentation	NMEA 2000, 12/24VDC
Consommation électrique typique	1.2W
Nom du logiciel de configuration	EmpirBus Supervisor
Support mise à jour firmware	Oui
Type de montage	Montage en surface
Indice IP	IPX7
Plage de température de fonctionnement	-15°C à +55°C
Poids	0.82 kg
Dimensions (L x H x P)	170 x 100 x 35 mm

Description détaillée

L'Empirbus WDU v2, sous la marque GARMIN, est une unité d'interface de commutation numérique conçue pour optimiser le contrôle et la gestion des systèmes électriques à bord des navires. Ce module est alimenté en 12/24VDC et peut également être alimenté directement par le réseau NMEA 2000, simplifiant son intégration. Il assure une connectivité robuste via NMEA 2000, Garmin Marine Network et Wi-Fi, permettant une communication fluide entre les différents équipements et écrans multifonctions compatibles. L'unité est proposée avec un tarif 2026, confirmant son positionnement actuel dans la gamme.

Intégration et performance du système

Le GARMIN Empirbus WDU v2 est un composant clé pour la mise en place d'un système de commutation numérique EmpirBus. Il permet la transmission des signaux de commutation via un bus CAN compatible NMEA 2000, respectant les normes ISO 61508 et la directive WEEE, ainsi que la certification NMEA 2000. L'unité est classée IPX7 pour son étanchéité, garantissant sa fiabilité dans l'environnement marin exigeant. Elle est conçue pour interagir avec les écrans multifonctions Garmin compatibles, affichant les graphiques, HTML et contrôles partagés sur l'ensemble du réseau Garmin Marine Network. Cette intégration facilite la gestion des systèmes critiques, des pompes de cale aux treuils d'ancre, en offrant une interface utilisateur unifiée.

Conception et sécurité du réseau

L'architecture du système EmpirBus, incluant le WDU v2, met l'accent sur les facteurs humains, la sécurité et la redondance. La conception physique du réseau NMEA 2000 linéaire est cruciale, nécessitant une terminaison correcte des extrémités du bus et une alimentation centralisée pour éviter la surcharge de données et garantir des réponses fiables. Pour la gestion des charges inductives (comme les moteurs d'ancrage ou les pompes), l'installation de diodes de "roue libre" (flyback) est impérative, positionnées au plus près de la charge et spécifiées pour la tension et le courant attendus (par exemple, GPN 010-12913-01 pour 12V ou GPN 010-12912-03 pour 24V). En comparaison avec des systèmes de commutation traditionnels à câblage complexe, l'EmpirBus WDU v2 réduit significativement le volume de câbles tout en offrant des fonctions de sécurité avancées, telles que la protection contre les surintensités ou les interrupteurs de sécurité pour les équipements mobiles comme les plateformes rétractables. Le WDU v2 se positionne comme un élément central pour une automatisation marine fiable et sécurisée, similaire aux interfaces de gestion de réseau telles que le GMS 10 de Garmin, mais spécifiquement optimisé pour la commutation numérique EmpirBus.

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Empirbus WDU v2 : l'interface centrale pour la commutation numérique Garmin »

L'Empirbus WDU v2 de Garmin représente une avancée significative dans l'intégration des systèmes électriques à bord. En tant qu'interface clé de l'écosystème EmpirBus, il permet une gestion centralisée et intelligente des charges via les réseaux NMEA 2000 et Garmin Marine Network. Sa capacité à être alimenté directement par le NMEA 2000 simplifie l'installation, tandis que la connectivité Wi-Fi facilite la configuration initiale et les diagnostics via EmpirBus Supervisor, bien qu'il soit recommandé de désactiver le Wi-Fi après les ajustements. Sa robustesse est attestée par son étanchéité IPX7. L'intégration avec les écrans multifonctions Garmin offre une interface utilisateur unifiée, essentielle pour une navigation moderne. Il est crucial de respecter les bonnes pratiques d'installation, notamment l'utilisation de diodes "flyback" pour les charges inductives et une terminaison correcte du bus CAN, afin de garantir la fiabilité et la sécurité du système. Le WDU v2 est un composant stratégique pour les architectes de systèmes marins visant une automatisation fiable et une réduction du câblage.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

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Questions fréquentes

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Qu'est-ce que l'Empirbus WDU v2 et à quoi sert-il ?

L'Empirbus WDU v2 est une unité d'interface de commutation numérique. Son rôle est de centraliser et de simplifier le contrôle de vos systèmes électriques à bord (comme les lumières, les pompes, les treuils) depuis un écran multifonctions compatible. Il transmet les signaux de commande via le réseau NMEA 2000.

Comment l'Empirbus WDU v2 est-il alimenté en électricité ?

L'appareil est alimenté directement par le réseau NMEA 2000 auquel il est connecté, ce qui simplifie l'installation et ne nécessite pas de connexion d'alimentation dédiée.

Avec quels réseaux cet appareil est-il compatible ?

L'Empirbus WDU v2 dispose de plusieurs options de connectivité pour une intégration complète :

NMEA 2000 pour la communication des données de commutation.Garmin Marine Network pour l'intégration avec les écrans multifonctions Garmin.Wi-Fi pour la configuration de l'appareil.

Quel est l'indice d'étanchéité de l'Empirbus WDU v2 ?

Ce produit possède un indice d'étanchéité IPX7, ce qui garantit sa protection contre une immersion temporaire dans l'eau et sa fiabilité dans un environnement marin exigeant.

Comment dois-je connecter le WDU v2 à mon écran multifonctions Garmin ?

Vous devez connecter le WDU v2 à un port NETWORK libre sur votre traceur de cartes Garmin compatible en utilisant un câble Garmin Marine Network.

Que faire si je n'ai plus de port réseau disponible sur mon traceur Garmin ?

Si tous les ports NETWORK de votre traceur sont utilisés, vous devrez installer un commutateur réseau, comme le Garmin GMS 10, pour augmenter le nombre de ports disponibles sur votre réseau Garmin Marine Network.

Si je connecte le WDU v2 à un seul écran, pourrai-je contrôler mes appareils depuis d'autres écrans ?

Oui. Même si le WDU v2 se connecte physiquement à un seul traceur de cartes Garmin, ses graphiques, son interface et ses commandes sont partagés avec tous les autres écrans et appareils compatibles connectés au même réseau Garmin Marine Network.

Comment le WDU v2 se connecte-t-il physiquement au réseau NMEA 2000 ?

L'appareil se connecte à la dorsale (backbone) de votre réseau NMEA 2000 à l'aide d'un connecteur en T NMEA 2000 et d'un câble de dérivation (drop cable). Le câble de dérivation ne doit pas dépasser 6 mètres (20 pieds).

Quelles sont les certifications de l'Empirbus WDU v2 ?

L'Empirbus WDU v2 est certifié conforme à la norme NMEA 2000.

Dois-je laisser la connexion Wi-Fi du WDU v2 activée en permanence ?

Non. Il est recommandé de désactiver la connexion Wi-Fi via le logiciel EmpirBus Supervisor une fois que vous avez terminé la configuration et les modifications de l'appareil.

Le WDU v2 peut-il fonctionner seul ou doit-il être connecté à d'autres appareils ?

Pour fonctionner correctement, le WDU v2 doit impérativement être connecté à la fois au réseau NMEA 2000 et à un traceur de cartes Garmin compatible via le Garmin Marine Network.

Quel est le poids de l'appareil ?

L'Empirbus WDU v2 pèse environ 206 g.

Quels types d'équipements puis-je contrôler avec un système EmpirBus ?

Un système de commutation numérique EmpirBus, dont le WDU v2 fait partie, peut gérer une large gamme d'équipements électriques, tels que les pompes de cale, les treuils d'ancre, l'éclairage intérieur et extérieur, et d'autres charges électriques à bord.

Faut-il un logiciel spécifique pour configurer l'appareil ?

Oui, la documentation mentionne l'utilisation du logiciel EmpirBus Supervisor pour effectuer des modifications et configurer l'appareil WDU v2, notamment via sa connexion Wi-Fi.

Y a-t-il des précautions à prendre lors de la conception du réseau NMEA 2000 ?

Oui, il est essentiel de respecter les bonnes pratiques pour un réseau NMEA 2000 (bus CAN). Assurez-vous notamment qu'une terminaison correcte est appliquée à chaque extrémité de la dorsale du réseau pour garantir la fiabilité des communications.

Quelle est la tension d'alimentation supportée par le WDU v2 ?

L'appareil est conçu pour fonctionner avec une alimentation de 12 ou 24 Volts DC.

Puis-je utiliser cet appareil avec des écrans d'une autre marque que Garmin ?

La documentation technique indique que le WDU v2 se connecte à un traceur de cartes Garmin compatible et partage les informations sur le Garmin Marine Network. La compatibilité avec des écrans d'autres marques n'est pas spécifiée.

À quoi sert la connexion Wi-Fi de l'Empirbus WDU v2 ?

La connectivité Wi-Fi est principalement utilisée pour la configuration et la maintenance de l'appareil à l'aide du logiciel EmpirBus Supervisor. Elle n'est pas destinée à une utilisation continue.

Quels sont les deux câbles réseau indispensables pour l'installation ?

Pour une installation fonctionnelle, vous aurez besoin de deux câbles principaux :

Un câble de dérivation NMEA 2000 pour le connecter au réseau de données.Un câble Garmin Marine Network pour le relier à votre traceur de cartes Garmin.

L'appareil est-il fourni avec un connecteur en T NMEA 2000 ?

Le contenu exact de la boîte n'est pas détaillé, mais l'installation nécessite un connecteur en T NMEA 2000 pour relier le WDU v2 à la dorsale du réseau. Il est probable que vous deviez vous en procurer un s'il n'est pas déjà présent sur votre réseau.