Sonde GT17M-THF 12° - traversante CHIRP moyenne fréquence - visuel officiel Garmin 2

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Sonde GT17M-THF 12° - traversante CHIRP moyenne fréquence

La sonde traversante Garmin GT17M-THF, 12 degrés, est une solution robuste en acier inoxydable, conçue pour une large compatibilité avec les coques en fibre, bois, composite, aluminium ou acier. Son angle intégré de 12 degrés optimise la performance sonar en compensant la dérive de la coque. Le produit inclut les composants d'isolation galvanique essentiels pour les installations sur coques métalliques et nécessite une mise à jour logicielle du traceur de cartes Garmin.

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Caractéristiques techniques

Technologies sondeur supportées	CHIRP bande moyenne
Fréquences sondeur	CHIRP 150-240 kHz, CHIRP 40-75 kHz
Matériau de la sonde	Inox
Capteur de température intégré	Oui
Afficheurs compatibles	Garmin chartplotters et sondeurs compatibles
Connectivité sans-fil	Non
Type de montage	À travers la coque
Certifications	CE
Fréquence CHIRP haute	150-240
Fréquence CHIRP basse	40-75
Capteur de vitesse intégré	Non
Année de sortie	2024.0

Description détaillée

La sonde traversante Garmin GT17M-THF, 12 degrés est une solution de détection robuste et polyvalente, conçue pour une intégration fiable sur une large gamme de navires. Son boîtier en acier inoxydable assure une durabilité accrue en milieu marin, permettant une installation sur des coques en fibre de verre, bois, composite, aluminium ou acier.

Installation et polyvalence de la sonde GT17M-THF

Ce modèle intègre un angle interne de 12 degrés, spécifiquement adapté pour compenser les angles de dérive de coque allant de 6 à 16 degrés, garantissant ainsi une orientation optimale de l'élément transducteur pour des performances sonar précises. Lors de l'installation sur des coques en aluminium ou en acier, l'utilisation des composants d'isolation galvanique inclus est impérative pour prévenir la corrosion et assurer l'intégrité de l'étanchéité de la coque. L'installation nécessite des outils spécifiques, tels que des scies cloches de 98 mm (3 7/8 po) pour la fibre de verre et 101 mm (4 po) pour le métal, ainsi qu'un scellant marin de type flexible et à séchage rapide pour une étanchéité sous la ligne de flottaison.

Recommandations et maintenance pour la sonde Garmin GT17M-THF

Garmin recommande une installation par un professionnel qualifié pour garantir une performance optimale et éviter tout dommage au dispositif ou au navire. Une mise à jour logicielle du traceur de cartes Garmin est nécessaire après l'installation de ce dispositif. Le routage du câble doit être effectué avec soin, à l'écart des sources d'interférences potentielles comme les moteurs et autres câblages, en utilisant des passe-fils pour protéger le câble lors de son passage à travers les cloisons. Pour la maintenance, l'application d'une peinture antisalissure à base d'eau est une option pour prévenir l'encrassement, et il est crucial de vérifier l'absence de fuites avant de laisser le bateau à l'eau pour une période prolongée. La sonde Garmin GT17M-THF, 12 degrés se positionne comme un choix technique fiable pour les navigateurs exigeants, nécessitant une installation soignée mais offrant une robustesse et une compatibilité étendues par rapport à des sondes de tableau arrière ou internes moins adaptées à toutes les configurations de coque et conditions marines.

Documentations

Type	Nom
	Notice d'installation - Instructions d'installation de la sonde GT17M-THF (12 degrés)

Avis de l'expert

Pol CONIN

Responsable digital

« Robustesse et intégration de la sonde Garmin GT17M-THF »

La sonde traversante Garmin GT17M-THF, 12 degrés, se distingue par sa conception en acier inoxydable, gage de robustesse et de longévité dans les environnements marins les plus exigeants. Sa compatibilité étendue avec les coques en fibre de verre, bois, composite, aluminium et acier en fait une solution adaptable à de nombreux types de navires. L'intégration d'un angle interne de 12 degrés est un atout technique majeur, permettant une correction efficace de l'angle de dérive de la coque pour une performance sonar optimisée, particulièrement pour les angles de 6 à 16 degrés. Pour les coques métalliques, l'inclusion des composants d'isolation galvanique est une caractéristique essentielle, prévenant la corrosion électrolytique et assurant l'intégrité structurelle du point de montage. Bien que l'installation requière une expertise technique, incluant le perçage précis de la coque et l'application d'un scellant marin approprié, la documentation fournie est exhaustive. La nécessité d'une mise à jour logicielle du traceur de cartes Garmin après l'installation souligne l'intégration système du dispositif, assurant une compatibilité et des performances optimales avec les équipements existants. Ce transducteur représente un investissement fiable pour une acquisition de données sonar stable et précise.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

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Questions fréquentes

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Avec quels types de matériaux de coque la sonde Garmin GT17M-THF est-elle compatible ?

La sonde Garmin GT17M-THF est conçue pour être installée sur une large gamme de matériaux de coque. Son boîtier en acier inoxydable la rend compatible avec les coques en fibre de verre, en bois, en composite, en aluminium ou en acier.

Il est important de noter que lors de l'installation sur des coques en aluminium ou en acier, les composants d'isolation galvanique inclus doivent être installés pour prévenir la corrosion.

Pour quel angle de dérive de coque la sonde GT17M-THF de 12 degrés est-elle conçue ?

La sonde Garmin GT17M-THF avec un angle interne de 12 degrés est spécifiquement conçue pour compenser les angles de dérive de coque allant de 6 à 16 degrés. Pour une performance optimale, l'angle du transducteur acheté doit être aussi proche que possible de l'angle de dérive mesuré à l'emplacement d'installation.

Est-il recommandé de faire installer la sonde GT17M-THF par un professionnel ?

Oui, Garmin recommande fortement que l'installation de la sonde GT17M-THF soit effectuée par un installateur maritime qualifié. Cela garantit non seulement la meilleure performance possible du dispositif, mais aide également à éviter d'éventuels dommages à la sonde ou au navire.

Quels outils sont nécessaires pour l'installation de la sonde Garmin GT17M-THF ?

Pour l'installation de la sonde Garmin GT17M-THF, vous aurez besoin des outils suivants :

Une perceuse avec un foret de 3 mm (1/8 po)Une clé à molette adaptée aux écrous jusqu'à 108 mm (4 1/4 po)Une clé Allen de 4,5 mm (3/16 po)Un scellant marin (flexible, à séchage rapide, pour sous la ligne de flottaison)Du papier de verre et du ruban de masquagePour les coques en fibre de verre : une scie cloche de 98 mm (3 7/8 po)Pour les coques en métal : une scie cloche de 101 mm (4 po) et une lime

Quelle est la taille du trou à percer dans la coque pour installer la sonde GT17M-THF ?

La taille du trou à percer dans la coque dépend du matériau de celle-ci :

Pour une coque en fibre de verre massive ou stratifiée : une scie cloche de 98 mm (3 7/8 po) est nécessaire.Pour une coque en métal (aluminium ou acier) : une scie cloche de 101 mm (4 po) est requise.Il est crucial de vérifier le matériau de votre coque avant de percer.

Des composants d'isolation galvanique sont-ils requis lors de l'installation sur une coque en métal ?

Oui, l'installation de la sonde GT17M-THF dans une coque en aluminium ou en acier nécessite impérativement l'utilisation des composants d'isolation galvanique inclus. Ne pas installer ces composants entraînerait une corrosion galvanique qui pourrait provoquer une infiltration d'eau autour du transducteur et endommager la coque.

Comment dois-je entretenir et nettoyer ma sonde Garmin GT17M-THF ?

Pour l'entretien et le nettoyage de votre sonde Garmin GT17M-THF, il est important de suivre ces recommandations :

N'utilisez jamais de solvants tels que l'essence minérale, l'acétone, le méthyléthylcétone (MEK) ou des produits similaires, car ils peuvent endommager de façon permanente la surface du transducteur.N'utilisez pas de ponceuse électrique ou de nettoyeur haute pression pour nettoyer la sonde.Assurez-vous toujours que la sonde est immergée lors de son fonctionnement, car un fonctionnement à l'air libre peut entraîner des dommages dus à la surchauffe.