Câble d’antenne OPC-BA9018
Câble d’antenne OPC-BA9018
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Tension fonctionnement | 12 V et 24 V |
| Température de fonctionnement | -20 à +70 |
| Consommation électrique maximale | N/A |
| Consommation électrique typique | N/A |
| Calibre de fusible recommandé | N/A |
| Largeur du produit | N/A |
| Hauteur du produit | N/A |
| Profondeur du produit | N/A |
| Indice IP | Non spécifié |
| Réseau filaire | N/A |
| Type de montage | N/A |
| Certifications | Non spécifié |
| Type d'antenne | GNSS |
| Gain de l'antenne | N/A |
| Impédance | 50 |
| Polarisation | N/A |
| Plage fréquence VHF | 161.975-162.025 |
| Type de connecteur | PL-259 |
| Connecteur antenne | Non spécifié |
| Antenne compatible | Antennes ICOM compatibles GNSS/GPS et AIS |
| Type de câble | Câble d'antenne |
| Couleur | Noir |
| Construction conducteur | Multibrins |
| Nombre de conducteurs | 2 |
| Matériau conducteur | Cuivre étamé |
| Type de courant | DC |
| Diamètre extérieur | Non disponible |
| Flexibilité | Bonne |
| Matériau de gaine | PVC |
| Température de fusion de la gaine | Non spécifiée |
| Courant nominal | N/A |
| Section (AWG) | 20 |
| Section (mm²) | 0.5 |
| Blindage | Tresse |
| Finition conducteur | Étamé |
Description détaillée
Description détaillée
Le OPC-BA9018 désigne le transpondeur AIS Classe B autonome ICOM MA-510TR, une solution complète pour la sécurité maritime. Ce système garantit une visibilité accrue en mer, transmettant et recevant en continu les données d'identification, de position et de route des navires équipés AIS. Il se distingue par son écran couleur LCD rétro-éclairé de 4,3 pouces, offrant un large angle de vision et une lisibilité optimale en modes jour et nuit.
Navigation et Sécurité Avancées
Le transpondeur ICOM MA-510TR (OPC-BA9018) intègre un calculateur anti-collision avancé avec alarmes sonores et visuelles, signalant les cibles potentiellement dangereuses. Son récepteur GPS intégré, doté de la fonction de précision SBAS, est complété par une antenne GNSS fournie avec 10 mètres de câble pour une acquisition de position fiable. Les interfaces NMEA 2000 et NMEA 0183-HS assurent une intégration plug-and-play avec les traceurs, radars et VHF externes compatibles, maximisant les fonctionnalités de votre système de navigation. Une sortie AIS sur connecteur micro-USB permet l'exploitation des données sur PC.
Fonctionnalités et Connectivité du MA-510TR
Le MA-510TR (OPC-BA9018) offre une gestion intuitive des cibles AIS via des listes détaillées (Cibles, Danger, Amis) et une fonction de navigation simplifiée vers 100 waypoints programmables ou des cibles AIS. La fonction MOB (Man Overboard) permet un retour rapide au point d'incident. Une alarme de mouillage informe de toute dérive. Ce transpondeur permet également l'appel ASN direct sur les VHF ICOM compatibles (IC-M605EURO, IC-M510E, IC-M506EURO, etc.) en sélectionnant une cible AIS. Alimenté en 12 V ou 24 V et certifié IPX7, il assure une robustesse adaptée à l'environnement marin.
Positionnement et Comparaison
Comparé à des unités AIS black-box comme le Garmin AIS 800 ou le Raymarine AIS700, le transpondeur ICOM MA-510TR (OPC-BA9018) se positionne comme une solution autonome avec un écran couleur dédié, éliminant la nécessité d'un traceur multifonction pour visualiser les données AIS. Alors que d'autres transpondeurs peuvent être plus compacts ou intégrés aux VHF, le MA-510TR offre une interface utilisateur graphique complète, similaire à des traceurs d'entrée de gamme, pour une gestion directe du trafic maritime et des fonctions de navigation de base. Sa garantie de 5 ans souligne la fiabilité ICOM. Il constitue un complément idéal pour les radars ICOM, notamment le MR-1010RII, enrichissant ainsi l'ensemble du système de détection et de prévention des collisions à bord.
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