Batterie AGM-SlimLine 12 V 185 Ah

La gamme SlimLine de Mastervolt utilise une technologie AGM compressée. Ce format ultra-plat permet un gain de volume et de poids d'environ 15 % par rapport aux modèles traditionnels, ce qui la rend idéale pour les cales exiguës des bateaux.

Cette batterie mesure 560 x 126 x 280 mm (longueur x largeur x hauteur, borniers inclus) et pèse 51,2 kg.

Oui, c'est une batterie à double fonction. Grâce à sa capacité de décharge rapide et son courant de démarrage à froid (CCA) de 930 A (SAE), elle est parfaite pour lancer de gros moteurs marins tout en assurant l'alimentation continue de vos équipements de bord.

Non, la batterie AGM-SlimLine est entièrement sans entretien. L'électrolyte est absorbé dans des séparateurs en fibre de verre, il ne faut donc jamais l'ouvrir ni y ajouter d'eau ou d'acide.

En utilisation normale, cette batterie AGM ne dégage aucun gaz, ce qui autorise son installation dans des espaces confinés. Toutefois, en cas de surcharge extrême, les soupapes de sécurité peuvent libérer un léger gaz, une ventilation minimale reste donc une bonne pratique.

Bien que la technologie AGM limite les risques de fuite, le fabricant Mastervolt recommande une installation en position verticale (debout) pour garantir des performances optimales et une sécurité maximale.

La batterie est équipée de bornes à vis M6. Le couple de serrage recommandé pour garantir un bon contact électrique se situe entre 3,9 et 5,4 Nm.

Oui, il est indispensable de laisser un espace d'au moins 1 cm entre chaque batterie pour permettre une bonne dissipation thermique et éviter la surchauffe du parc.

Vous devez utiliser un chargeur de batterie doté d'une courbe de charge à 3 étapes de type IUoUo. Les tensions recommandées à 25°C sont de 14,25 V pour l'absorption (maximum 5 heures) et 13,80 V pour le floating.

Non, il est fortement déconseillé de mélanger des batteries neuves et anciennes. Pour un montage en série ou en parallèle, toutes les batteries doivent être de la même marque, même modèle, même capacité et avoir le même âge (état de charge).

La batterie AGM-SlimLine 12/185Ah accepte un courant de charge maximal de 53 Ampères. Il est important de bien dimensionner votre chargeur pour ne pas dépasser cette valeur sous peine d'endommager les cellules.

La plage de température de fonctionnement s'étend de -20°C à 55°C. Cependant, la température nominale idéale est de 25°C. Notez que chaque augmentation de 10°C au-dessus de 25°C réduit la durée de vie de la batterie de moitié.

Pour maximiser la durée de vie de votre batterie AGM, il est recommandé d'éviter les décharges profondes. Il ne faut idéalement pas dépasser 50 % de profondeur de décharge de sa capacité nominale de 185Ah.

Absolument. Grâce à sa capacité à délivrer des courants très élevés sur de courtes durées (CCA de 930 A), elle est parfaitement adaptée pour alimenter des équipements exigeants comme un propulseur d'étrave ou un guindeau électrique.

Oui, l'utilisation d'une sonde de température reliée à votre chargeur est fortement recommandée. La compensation de température idéale pour cette batterie est de -30mV/°C, ce qui protège la batterie contre les surcharges par temps chaud.

La technologie AGM compressée consiste à assembler les plaques de plomb et les séparateurs en fibre de verre de manière beaucoup plus dense. Cela permet d'obtenir d'excellentes performances électriques tout en réduisant l'encombrement physique de la batterie de 15 %.

Oui, c'est l'un des grands avantages de ce format. Grâce à ses dimensions spécifiques ultra-plates, l'encombrement de deux unités SlimLine de 185 Ah correspond exactement à l'espace occupé par une seule batterie AGM standard de 200 Ah, ce qui permet de maximiser l'énergie disponible dans la même cale.

En période d'hivernage ou de stockage, vous devez recharger la batterie dès que la tension en circuit ouvert (au repos) descend en dessous de 12,3 Volts. Un stockage prolongé à basse tension endommagerait la batterie de façon irréversible.

Pour des raisons de sécurité et pour éviter tout risque de court-circuit avec vos outils, il faut toujours débrancher le câble négatif (moins) en premier lors du démontage. À l'inverse, lors de l'installation, le câble négatif doit être branché en dernier.