Disjoncteur bipolaire 15 A

Ce disjoncteur agit comme un organe de sécurité essentiel. Il protège votre circuit électrique marin contre les surcharges et les courts-circuits en coupant automatiquement l'alimentation en cas d'anomalie.

Un disjoncteur bipolaire coupe simultanément le courant sur les fils de phase et de neutre, offrant une isolation totale du circuit défectueux. Un modèle unipolaire ne coupe qu'un seul fil, ce qui est moins sécurisant pour les réseaux 230 V à bord d'un bateau.

Ce modèle bipolaire est essentiellement conçu et recommandé pour les systèmes électriques 230 V à bord des navires, garantissant une sécurité maximale sur le courant alternatif.

Oui, tout à fait. Pour les appareils qui y sont directement connectés, comme un circuit d'éclairage ou des prises, ce disjoncteur peut faire office d'interrupteur marche/arrêt manuel au quotidien.

Ce disjoncteur répond aux exigences de sécurité internationales les plus strictes du secteur nautique. Il est certifié CE, UL, CSA et ABYC.

Lors de l'installation sur un réseau 230 V, vous devez impérativement connecter à la fois le fil de phase et le fil de neutre sur le disjoncteur afin qu'il puisse couper les deux simultanément en cas de problème électrique.

Ce modèle spécifique a une capacité de 15 Ampères (15A). Il est conçu pour protéger les circuits dont la consommation maximale ne dépasse pas ce seuil de tolérance.

Oui, bien qu'il soit fabriqué par Mastervolt, ce disjoncteur adopte un format qui lui permet d'être intégré dans la plupart des tableaux électriques marins compatibles avec ce type de module à bascule.

Absolument. Pour des raisons évidentes de sécurité, toute intervention sur votre tableau électrique ou l'installation de ce disjoncteur doit se faire avec l'alimentation générale (prise de quai, groupe électrogène et convertisseur) entièrement coupée.

Non, un disjoncteur de 15A est destiné à des circuits de distribution spécifiques (prises, éclairage, petits appareils). La protection principale d'un parc de batteries nécessite des fusibles ou disjoncteurs d'un ampérage beaucoup plus élevé, adapté à la capacité globale de vos batteries.

En cas de court-circuit ou de surcharge dépassant les 15A, le mécanisme interne se déclenche instantanément, basculant la manette en position d'arrêt et isolant totalement le circuit de la source d'alimentation.

Il doit être installé sur votre tableau électrique principal ou secondaire de distribution 230 V, en amont des équipements ou du sous-circuit qu'il est censé protéger.

Oui, les produits Mastervolt sont spécialement conçus pour le nautisme. Ce disjoncteur résiste aux conditions exigeantes du bord, mais il doit être installé sur un tableau électrique à l'intérieur du bateau, à l'abri des projections d'eau directes.

La certification ABYC (American Boat and Yacht Council) garantit que ce disjoncteur répond aux normes de sécurité nautiques nord-américaines très strictes, assurant une fiabilité et une protection optimales contre les risques d'incendie électrique à bord.

L'installation requiert un outillage d'électricien standard : tournevis isolés, pince à dénuder et cosses adaptées à la section de vos câbles. Aucun outil propriétaire Mastervolt n'est nécessaire pour le raccordement.

Non, un disjoncteur magnéto-thermique classique comme ce modèle ne consomme pas d'énergie pour maintenir son état fermé. Il laisse simplement passer le courant jusqu'à ce qu'une anomalie provoque son déclenchement mécanique.

Bien qu'il fonctionne sur le même principe qu'un disjoncteur domestique 230 V, il est spécifiquement conçu et certifié pour les exigences du milieu marin. Il est recommandé de l'utiliser pour son usage principal : les bateaux et les véhicules de loisirs.

Sur un bateau, les inversions de polarité au niveau des bornes de quai sont fréquentes. Couper simultanément la phase et le neutre avec un disjoncteur bipolaire garantit qu'aucune tension résiduelle dangereuse ne reste sur le circuit, même en cas d'inversion à la source.