B175L BB TH profilée 20 deg

La Raymarine B175L BB TH profilée 20 deg est un transducteur traversant (Thru-Hull) CHIRP basse fréquence (Low CHIRP) conçu par Airmar. Elle est optimisée pour la détection en eaux profondes et la discrimination des cibles, en particulier pour les systèmes de sondeur CHIRP Raymarine.

La sonde B175L opère sur une plage de fréquences basse, allant de 40 à 60 kHz. Cette bande de fréquences est idéale pour la pénétration en profondeur et la recherche de poissons dans des colonnes d'eau importantes.

L'élément profilé de 20 degrés est spécifiquement conçu pour compenser l'angle de tonture (inclinaison) de la coque de votre bateau. Cela garantit que le faisceau sonar est dirigé verticalement vers le fond marin, même si la coque est inclinée, assurant ainsi une précision maximale des lectures.

La sonde Raymarine B175L a une puissance de 1 kW (kilowatt) RMS, ce qui lui confère une excellente capacité de pénétration et de détection en eaux profondes.

La technologie CHIRP (Compressed High-Intensity Radiated Pulse) émet un balayage continu de fréquences plutôt qu'une seule fréquence fixe. Cela améliore considérablement la résolution des cibles, la séparation des échos et la clarté générale de l'image sonar par rapport aux sondes monofréquence traditionnelles.

Grâce à sa basse fréquence et sa puissance de 1 kW, la sonde B175L est capable d'atteindre des profondeurs de détection allant jusqu'à environ 1000 mètres (3300 pieds). La performance réelle peut varier en fonction des conditions de l'eau et du sondeur utilisé.

L'angle du faisceau de la B175L est variable en fonction de la fréquence. À 40 kHz, il peut atteindre jusqu'à 32x21 degrés, offrant une couverture étendue sous le navire, ce qui est utile pour la recherche de structures et de bancs de poissons.

Oui, absolument. Sa conception en basse fréquence (40-60 kHz) et sa puissance de 1 kW la rendent particulièrement efficace et performante pour la détection de poissons et de structures en eau très profonde.

La principale différence réside dans la plage de fréquences d'opération :

La B175L utilise une basse fréquence (40-60 kHz) pour une pénétration maximale en profondeur.La B175M utilise une moyenne fréquence (généralement 85-135 kHz) pour un bon équilibre entre profondeur et détail.La B175H utilise une haute fréquence (généralement 150-250 kHz) pour les détails fins et la détection en eaux moins profondes.

Oui, les transducteurs Airmar B175L sont équipés d'un capteur de température de l'eau intégré, ce qui permet à votre système de sondeur d'afficher également cette information essentielle.

La sonde B175L est compatible avec les traceurs de cartes multifonctions Raymarine équipés de modules sondeur CHIRP intégrés ou externes. Cela inclut notamment les séries Axiom et Element HV/RV lorsqu'ils sont associés aux modules sondeur CHIRP compatibles.

Pour exploiter pleinement les capacités CHIRP de la B175L, des modules sondeur CHIRP externes comme les Raymarine CP470 ou CP570 sont nécessaires si votre traceur de cartes Raymarine ne dispose pas d'un module CHIRP intégré.

Il s'agit d'une sonde traversante (Thru-Hull), ce qui signifie qu'elle nécessite un perçage dans la coque du bateau pour son installation. Ce type d'installation offre les meilleures performances en minimisant les turbulences.

Cette sonde est spécifiquement conçue pour les coques présentant un angle de tonture (dead rise) compris entre 16 et 24 degrés. L'élément incliné de 20 degrés compense cet angle pour un faisceau vertical.

Pour l'installation de la sonde B175L, un diamètre de perçage d'environ 95 à 98 mm (environ 3.75 à 3.875 pouces) est généralement nécessaire dans la coque. Il est toujours recommandé de consulter le manuel d'installation Airmar fourni pour les spécifications exactes avant de percer.

L'élément incliné de 20 degrés de la sonde est conçu pour compenser l'angle de tonture de la coque. Lorsque la sonde est installée correctement selon les instructions du fabricant pour l'angle de tonture spécifié (16-24 degrés), le faisceau sonar sera automatiquement dirigé verticalement vers le fond, sans réglage supplémentaire.

Oui, il est impératif de sceller l'installation de la sonde B175L avec un mastic marin approprié pour assurer l'étanchéité et prévenir toute infiltration d'eau dans la coque du bateau. Suivez scrupuleusement les instructions du fabricant pour le scellement afin de garantir la sécurité et la durabilité de l'installation.