Capteur vitesse/température ST800-P120

Ce capteur est un modèle double fonction. Il mesure à la fois :

La vitesse du bateau sur l'eau (vitesse surface) grâce à une roue à aubes.La température de l'eau.

Non, ce capteur n'est pas directement compatible avec les instruments modernes fonctionnant sur un réseau NMEA 2000 ou SeaTalkNG comme les afficheurs i70s ou les traceurs Axiom. Il est conçu pour les anciennes générations d'instruments Raymarine.

Oui, l'installation de ce capteur est de type passe-coque (traversant). Il est donc impératif de sortir le bateau de l'eau pour effectuer le perçage de la coque et l'installation en toute sécurité.

Le corps du capteur ST800-P120 est fabriqué en plastique. Cela le rend adapté à une installation sur des coques en fibre de verre ou en métal.

Ce capteur est spécifiquement conçu pour être compatible avec les anciennes générations d'instruments Raymarine, notamment la série ST comme les afficheurs ST40, ST50, ST60, ST60+ et ST290.

Le capteur est livré avec un câble attaché d'une longueur de 13,8 mètres, offrant une flexibilité suffisante pour le raccordement à vos instruments de bord.

L'installation du passe-coque P120 nécessite un perçage de la coque d'un diamètre de 51 mm (soit 2 pouces). Il est crucial de respecter ce diamètre pour garantir une installation correcte et étanche.

Oui, absolument. Le corps en plastique de ce capteur est idéal pour les coques en métal (aluminium ou acier) car il prévient tout risque de corrosion galvanique qui pourrait survenir avec un capteur en bronze.

Le capteur utilise une petite roue à aubes (paddlewheel) qui tourne lorsque le bateau se déplace dans l'eau. La vitesse de rotation de cette roue est convertie en données de vitesse envoyées à l'afficheur.

Oui, la conception de ce capteur permet de retirer l'insert (la partie avec la roue à aubes) de son passe-coque pendant que le bateau est dans l'eau. Le passe-coque est équipé d'une valve auto-obturante qui limite l'entrée d'eau, vous permettant de nettoyer la roue à aubes ou de remplacer l'insert par un bouchon obturateur.

Ce produit est considéré comme "obsolète" car il est destiné à des systèmes de navigation plus anciens et n'utilise pas les protocoles de communication modernes (comme NMEA 2000 / SeaTalkNG). Il sert principalement de pièce de rechange pour maintenir en état des installations existantes.

Oui, sur le plan électronique, il est compatible et peut remplacer un modèle en bronze. Cependant, le passe-coque est différent. Si vous remplacez un capteur en bronze existant, vous devrez également remplacer le passe-coque en bronze par celui en plastique fourni. Assurez-vous que le diamètre de perçage est compatible.

Oui, l'orientation est cruciale. Le capteur possède une flèche qui doit être orientée vers l'avant du bateau (la proue). Une mauvaise orientation fausserait complètement les mesures de vitesse.

Oui, le corps du capteur est en plastique robuste, un matériau parfaitement adapté et résistant à l'environnement marin, y compris une utilisation prolongée en eau salée.

Oui, ce capteur avec son passe-coque en plastique est parfaitement adapté pour une installation sur les coques en fibre de verre, qui est l'un des usages les plus courants.

Oui, les capteurs de ce type sont généralement fournis avec un bouchon obturateur (blanking plug). Ce bouchon permet de remplacer l'insert du capteur lorsque le bateau reste à l'eau pour de longues périodes d'inactivité, afin d'éviter que des organismes marins ne colonisent la roue à aubes.

Pour garantir une étanchéité parfaite, il est indispensable d'utiliser un mastic ou un joint polyuréthane de qualité marine, comme le Sikaflex-291i ou un produit équivalent. Appliquez-le généreusement autour du passe-coque, sous la collerette et sur les filetages avant de serrer l'écrou.

Non, la connexion de ce capteur n'est ni NMEA 2000, ni SeaTalkNG. Il s'agit d'une connexion propriétaire destinée aux entrées spécifiques des instruments Raymarine de la série ST (ST40, ST60, etc.).

La référence "P120" désigne le type de passe-coque utilisé. Il s'agit d'un modèle à profil bas (low-profile) en plastique (la lettre 'P' signifiant 'Plastic') conçu par Airmar, le fabricant de nombreux capteurs pour Raymarine.

Oui, il peut remplacer un ancien capteur de vitesse seul. Si votre instrument Raymarine ST dispose d'une entrée pour la température, vous bénéficierez de cette nouvelle information. S'il n'en a pas, la fonction température du capteur sera simplement ignorée et la fonction vitesse fonctionnera normalement.