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Raymarine

M95435

Haut-parleur extérieur porte-voix

Haut-parleur avertisseur extérieur Raymarine M95435 pour fonction porte-voix et signaux de brume d'une VHF compatible. Produit passif à raccorder à la sortie hailer de la radio, à ne pas confondre avec un haut-parleur actif sans-fil Ray90/91.

Prix publicBénéficier du tarif pro

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Caractéristiques techniques

Indice d'étanchéité

Étanche / usage extérieur marin, indice exact non précisé

Description détaillée

Le Raymarine M95435 est un haut-parleur avertisseur extérieur pour fonction porte-voix, brume et signaux sonores sur une VHF compatible. Il s'agit d'un haut-parleur passif de type hailer horn, à raccorder à la sortie haut-parleur/porte-voix prévue sur la radio ou le boîtier VHF.

Usage à bord

Cette référence sert à diffuser les annonces de pont et les signaux de brouillard depuis une installation VHF compatible. Elle ne remplace pas une VHF complète et ne constitue pas une station sans-fil Ray90/91 : c'est l'avertisseur extérieur qui transforme la fonction loudhailer/foghorn de la radio en signal audible dehors.

Compatibilité

Les documentations Raymarine et distributeurs identifient le M95435 comme un hailer horn pour loudhailer/fog signals. Avant commande, il faut vérifier que la VHF installée dispose bien d'une sortie hailer dédiée et que la puissance/impédance acceptée est compatible avec le haut-parleur.

Installation

Le montage se fait en extérieur, sur un support orienté vers la zone à couvrir. Le câblage doit être protégé contre l'humidité et raccordé selon le manuel de la VHF. En refit, Skysat recommande de valider le modèle de radio, le cheminement de câble et l'emplacement avant de remplacer un avertisseur existant.

Documentations

Type	Nom
	EN - Notice d'installation

Avis de l'expert

« Un avertisseur porte-voix passif, pas une station sans-fil »

Le M95435 est utile si la VHF du bord dispose d'une vraie sortie hailer/foghorn et que l'on veut diffuser des annonces à l'extérieur. Le point à vérifier avant commande est la compatibilité de la radio, pas le réseau SeaTalkNG. Je le conseille surtout en remplacement d'un avertisseur existant ou sur une installation VHF avec fonction porte-voix documentée.

Durabilité

Facilité d'installation

Rapport performance / prix

Paiement et sécurité

Vos informations de paiement et données sont traitées de manière sécurisée.

Haut-parleur extérieur porte-voix

318,38€

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VHF Ray 90 Black box avec AIS 700 Tx et RX ( inclus combiné filaire , speaker passif et câble)

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1.837,62€ ~~2.274,00€~~

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Questions fréquentes

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À quoi sert le Raymarine M95435 ?

Le M95435 sert de haut-parleur avertisseur extérieur pour les fonctions porte-voix et signaux sonores d'une VHF compatible.

Le M95435 est-il une VHF ou une station sans-fil ?

Non. Ce n'est ni une radio VHF complète, ni un combiné sans-fil. C'est un haut-parleur de type hailer horn à raccorder à une sortie porte-voix/foghorn compatible.

Le haut-parleur est-il actif ?

Non, il doit être considéré comme un haut-parleur passif. L'amplification et les fonctions porte-voix/signaux viennent de la radio ou du boîtier VHF auquel il est raccordé.

Quelle compatibilité faut-il vérifier ?

Il faut vérifier que la VHF dispose d'une sortie hailer ou loudhailer dédiée et que ses caractéristiques de puissance/impédance conviennent au M95435.

Peut-on le brancher directement sur le réseau SeaTalkNG ?

Non. Le M95435 n'est pas un produit réseau SeaTalkNG ou NMEA 2000. Il se raccorde électriquement à la sortie haut-parleur/porte-voix de la VHF compatible.

Où l'installer sur le bateau ?

Il s'installe à l'extérieur, sur un support exposé vers la zone où les annonces doivent être audibles, en respectant le routage et l'étanchéité du câblage.

Peut-il remplacer un haut-parleur Ray90/91 sans-fil ?

Non. Les haut-parleurs actifs ou passifs Ray90/91 sans-fil sont des accessoires différents. Le M95435 est un avertisseur porte-voix filaire.

Que faut-il contrôler lors d'un remplacement ?

Contrôlez le modèle de VHF, la sortie hailer existante, l'état du câble, l'emplacement de montage et la protection contre l'eau avant de remplacer l'ancien avertisseur.