Sonde sondeur à coller P79S SmartDucer (Connecteur DeviceNet NMEA 2000)

La principale différence réside dans leur méthode d'installation et leur conception :

La P79S est une sonde à coller (in-hull) : elle s'installe à l'intérieur de la coque du bateau, éliminant le besoin de percer la coque. Elle transmet le signal à travers le matériau de la coque (fibre de verre solide).Une sonde traversante : elle nécessite de percer un trou dans la coque pour que le transducteur soit en contact direct avec l'eau sous le bateau.La P79S offre ainsi une installation plus simple, sans risque de fuite et une meilleure protection contre les chocs sous-marins.

La sonde P79S est particulièrement adaptée aux voiliers et aux bateaux à moteur possédant une coque pleine en fibre de verre. Elle est idéale pour les propriétaires qui souhaitent éviter de percer la coque de leur bateau. Elle n'est pas recommandée pour les coques en bois, en acier, en aluminium, ou les coques à âme en sandwich (avec mousse ou balsa).

Oui, la sonde P79S est dotée d'une fonctionnalité de compensation d'angle de quille réglable. Cela permet d'optimiser l'orientation du faisceau du sondeur pour obtenir des lectures de profondeur précises, même si la sonde n'est pas installée parfaitement à plat par rapport à la ligne de flottaison ou si le bateau a une quille avec un certain angle.

Oui, le câble NMEA 2000 est intégré à la sonde P79S. Il est généralement fourni avec une longueur standard d'environ 6 mètres (20 pieds), équipé du connecteur DeviceNet pour une connexion directe au réseau NMEA 2000.

Non, l'un des principaux avantages de la sonde P79S est qu'elle est conçue pour une installation sans perçage de la coque. Elle se fixe à l'intérieur du bateau, transmettant les signaux à travers la coque en fibre de verre solide.

Le processus général d'installation de la sonde P79S implique les étapes suivantes :

Préparation de la zone : Nettoyer et poncer légèrement la surface intérieure de la coque où la sonde sera installée.Création d'un réservoir : La sonde est installée dans un réservoir (souvent fourni ou à fabriquer) qui est ensuite collé à la coque avec un adhésif marin approprié.Remplissage du réservoir : Le réservoir est rempli d'un liquide non toxique (comme du propylène glycol) pour assurer une bonne transmission du signal entre la sonde et la coque.Positionnement de la sonde : La sonde est placée dans le réservoir et ajustée pour la compensation d'angle de quille.Connexion : Le câble NMEA 2000 est acheminé et connecté au réseau du bateau.

Pour fixer la sonde P79S, vous aurez généralement besoin :

D'un adhésif marin époxy ou d'un scellant similaire pour fixer le réservoir de la sonde à la coque.D'un liquide de couplage non toxique, tel que du propylène glycol (antigel non toxique), pour remplir le réservoir et permettre la transmission du signal à travers la coque.Le kit P79S inclut souvent les éléments nécessaires pour créer le réservoir et le fixer.

Le meilleur emplacement pour installer la sonde P79S est dans une zone de la coque où le flux d'eau est le plus laminaire et exempt de bulles d'air. Idéalement, elle devrait être placée :

Au plus près de la ligne médiane du bateau.En avant des hélices, des quilles, des prises d'eau ou de toute autre perturbation sous la coque.Dans une section de la coque en fibre de verre solide, sans âme (mousse, balsa, etc.).Il est recommandé de tester plusieurs emplacements temporairement avant la fixation définitive pour trouver la meilleure performance.

Le réglage de la compensation d'angle de quille sur la P79S se fait manuellement. La sonde est fournie avec des cales ou un mécanisme de réglage qui permet d'incliner le transducteur à l'intérieur de son réservoir. Cela compense l'angle de la coque, assurant que le faisceau du sondeur est dirigé verticalement vers le fond marin pour des lectures de profondeur précises.

Oui, la performance de la sonde P79S est directement affectée par le type de matériau de la coque. Elle est spécifiquement conçue pour fonctionner de manière optimale à travers des coques pleines en fibre de verre. Les coques en bois, en acier, en aluminium ou les coques en sandwich (avec une âme en mousse ou balsa) ne sont pas compatibles avec ce type de sonde à coller, car elles bloquent ou atténuent trop fortement le signal acoustique.

Oui, il est possible de retirer la sonde P79S une fois installée, mais cela dépend de la méthode de fixation du réservoir à la coque. Si un adhésif époxy a été utilisé, le retrait peut être difficile et potentiellement endommager la coque ou le réservoir. Si le réservoir est fixé avec un scellant moins permanent, le retrait sera plus facile. Le liquide de couplage peut être retiré et remplacé si nécessaire pour l'entretien.

La sonde P79S utilise un connecteur DeviceNet standard pour se relier au réseau NMEA 2000. Ce connecteur est le type le plus courant pour les appareils NMEA 2000 et assure une connexion plug-and-play avec votre réseau existant.

Bien que la sonde P79S soit installée à l'intérieur de la coque et ne soit pas directement exposée à l'eau de mer, elle est conçue avec des matériaux robustes pour résister à l'environnement marin typique d'un bateau. Ses composants sont protégés contre l'humidité et les variations de température que l'on peut trouver à l'intérieur d'une coque de bateau.