AIS Classe B V3100 SOTDMA

La principale différence réside dans la technologie de transmission. Le V3100 utilise la technologie SOTDMA (Self-Organising Time Division Multiple Access), la même que les AIS de Classe A. Cela lui permet de réserver des créneaux de transmission, garantissant l'envoi de vos données même dans les zones à fort trafic. Il offre également :

Une puissance de transmission supérieure : 5 watts, contre 2 watts pour les AIS standards (CSTDMA).Une fréquence de mise à jour plus rapide : jusqu'à toutes les 5 secondes en fonction de la vitesse, contre 30 secondes pour un CSTDMA.

Le V3100 offre une connectivité très complète pour s'intégrer à votre système :

NMEA 2000 : Un port Micro-C pour une connexion simple et moderne à la plupart des écrans multifonctions.NMEA 0183 : Deux ports pour assurer la compatibilité avec des équipements plus anciens.USB : Un port Mini-B étanche, principalement utilisé pour la configuration initiale via un ordinateur.

Le transpondeur AIS V3100 est conçu pour fonctionner sur un système électrique de 12V ou 24V DC, ce qui le rend compatible avec la grande majorité des bateaux de plaisance et professionnels.

La fréquence de transmission des données dynamiques (position, vitesse, cap) varie en fonction de la vitesse de votre navire :

Plus de 23 nœuds : toutes les 5 secondes.Entre 14 et 23 nœuds : toutes les 15 secondes.Entre 2 et 14 nœuds : toutes les 30 secondes.Moins de 2 nœuds, à l'ancre ou amarré : toutes les 3 minutes.

Oui, le V3100 dispose d'un mode silencieux. Lorsqu'il est activé, l'appareil cesse de transmettre les informations de votre navire mais continue de recevoir toutes les données AIS des bateaux environnants. Le voyant 'Tx/Silent' s'allume en orange fixe pour indiquer que ce mode est actif.

L'appareil nécessite deux antennes et utilise les connecteurs suivants :

Antenne VHF : Un connecteur standard SO-239 (femelle).Antenne GPS : Un connecteur SMA. Un adaptateur est inclus pour faciliter la connexion.

Oui, absolument. Le V3100 est équipé de deux ports NMEA 0183, ce qui lui permet de communiquer avec des traceurs de cartes, des pilotes automatiques ou d'autres instruments plus anciens qui ne disposent pas de la connectivité NMEA 2000.

Le V3100 est conçu pour être économe en énergie. Sa consommation est typiquement inférieure à 3 watts en moyenne sur une alimentation de 12V DC.

La programmation de votre numéro MMSI, ainsi que d'autres données statiques de votre navire (nom, dimensions, etc.), s'effectue en connectant le V3100 à un ordinateur via son port USB Mini-B. Vous devrez utiliser le logiciel de configuration fourni pour entrer ces informations.

Le Simrad V3100 est un transpondeur AIS de Classe B. Il utilise cependant la technologie SOTDMA, qui est normalement réservée aux appareils de Classe A, lui conférant des performances bien supérieures à celles des AIS de Classe B traditionnels (CSTDMA).

Un voyant d'erreur rouge et fixe indique que le numéro MMSI n'a pas été programmé dans l'appareil. L'AIS ne peut pas transmettre sans un MMSI valide. Vous devez le configurer à l'aide du logiciel fourni.

Le V3100 prend en charge les deux protocoles de communication marine les plus courants : NMEA 2000 et NMEA 0183. Cela garantit une large compatibilité avec les équipements de navigation modernes et plus anciens.

Le voyant "Tx/Silent" qui clignote en vert indique que l'appareil est en train de transmettre activement des données AIS. La fréquence du clignotement varie en fonction de la vitesse de votre navire, reflétant la fréquence des mises à jour de position.

Oui, pour que votre ordinateur reconnaisse l'AIS V3100 lorsqu'il est connecté via USB, vous devrez installer les drivers USB. Ceux-ci sont généralement inclus sur le CD de logiciels fourni avec l'appareil.