Batterie de servitude 12V 330Ah 6TL

Contrairement aux batteries lithium (LFP) traditionnelles, notre batterie à semi-conducteurs (solid-state) ne contient aucun électrolyte liquide. Cela élimine totalement les risques d'emballement thermique et d'incendie. De plus, elle est deux fois plus légère qu'une batterie lithium standard tout en offrant une densité énergétique nettement supérieure.

Oui, tout à fait. Il s'agit d'une batterie à double usage (dual-purpose). Avec une puissance de démarrage à froid de 1000 CCA et la capacité de fournir des pics de 500 A pendant 60 secondes, elle est parfaitement adaptée pour démarrer les moteurs marins tout en alimentant votre réseau de bord exigeant.

Oui, la conception de ces batteries permet des connexions en série et en parallèle. Vous pouvez réaliser des montages allant jusqu'à 2S4P (2 en série pour un système 24V, et jusqu'à 4 en parallèle pour augmenter la capacité globale de votre parc).

Pour obtenir une charge complète et profiter de toutes les performances, la batterie nécessite une tension de charge de 16,5 V à 16,6 V. Les chargeurs lithium standards plafonnent souvent à 14,4 V. Nous recommandons d'utiliser des chargeurs paramétrables, comme les modèles Victron (IP43 ou IP65), en créant un profil de charge personnalisé.

La batterie intègre une connectivité Bluetooth native. Il vous suffit de télécharger l'application gratuite SSM Battery Monitor HP (disponible sur iOS et Android) pour visualiser en temps réel l'état de charge (SOC), la tension, le courant et la température.

La batterie est équipée de bornes robustes au format M8. Lors de l'installation, il est impératif d'utiliser une clé dynamométrique et d'appliquer un couple de serrage compris entre 10 et 12 Nm. Un mauvais serrage peut endommager les bornes ou créer une résistance électrique dangereuse.

Oui, c'est l'un des grands avantages de la technologie à semi-conducteurs. Contrairement au lithium classique, cette batterie autorise la charge et la décharge en toute sécurité jusqu'à -20°C (-4°F). Le BMS intégré bloque automatiquement le système si la température sort des plages de sécurité.

Ce modèle au format 6TL est extrêmement compact pour sa capacité massive de 330 Ah. Il mesure 34,9 x 11,1 x 28,9 cm et ne pèse que 23,6 kg (52 lbs), ce qui facilite grandement son intégration dans les cales exiguës des bateaux.

Le BMS avancé protège la batterie contre de nombreux risques :

Surtension et sous-tensionSurintensité (jusqu'à 500 A pendant 60s)Courts-circuits (jusqu'à 1000 A pendant 2 ms)Températures extrêmesIl assure également l'équilibrage passif des cellules pour maximiser la durée de vie.

Oui, la batterie est conçue spécifiquement pour les environnements marins hostiles. Elle dispose d'un boîtier en ABS robuste bénéficiant d'une certification IP67, ce qui la protège efficacement contre l'eau et la poussière.

Oui, si vous optez pour la variante +NMEA. Cette option permet à la batterie de communiquer via le protocole NMEA 2000, vous permettant de surveiller l'état de votre parc de batteries directement depuis l'écran de votre traceur marin compatible.

Oui, la batterie est proposée en plusieurs déclinaisons pour s'adapter à votre installation. Lors de votre commande, vous pouvez choisir des variantes spécifiques intégrant les protocoles Victron, CAN ou RS-485 pour une intégration parfaite avec vos équipements existants.

Si la tension chute en dessous de 10,08 V, le BMS coupe la décharge pour protéger les cellules. La batterie reste toutefois capable d'accepter un courant de charge. Vous devez déconnecter les consommateurs et allumer immédiatement votre chargeur pour réactiver la batterie et éviter des dommages irréversibles.

La technologie à semi-conducteurs (solid-state) n'utilise pas d'électrolyte liquide, ce qui élimine totalement les risques d'emballement thermique et d'incendie, même en cas de dommage physique.

Poids réduit : Avec seulement 23,6 kg pour 330 Ah, elle est deux fois plus légère qu'une batterie lithium standard.Performances au froid : Contrairement au lithium classique, elle permet une charge et une décharge en toute sécurité jusqu'à -20°C.Densité énergétique : Son format 6TL compact permet de maximiser l'espace disponible dans les cales de votre bateau.

Pour exploiter la pleine capacité de cette batterie, il est indispensable d'utiliser un chargeur paramétrable capable d'atteindre une tension de charge de 16,5V à 16,6V.

Les profils de charge standards pour batteries lithium (souvent limités à 14,4V) ne permettront pas une charge complète. Il est recommandé d'utiliser des chargeurs configurables où vous pourrez définir une tension d'absorption de 16,5V, désactiver la tension de maintien (float) et régler les paramètres selon les spécifications requises pour la technologie à semi-conducteurs.

Oui, cette batterie est spécialement conçue pour un usage mixte (dual-purpose). Elle excelle dans les deux domaines d'application :

Démarrage : Elle offre une puissance de démarrage à froid de 1000 CCA et autorise des pics de décharge allant jusqu'à 500 A.Servitude : Sa capacité massive de 330 Ah et sa tolérance à une décharge continue de 250 A permettent d'alimenter les réseaux électriques de bord les plus exigeants en toute fiabilité.