BatteryProtect 220A

Le BatteryProtect 220A est conçu pour déconnecter les charges non essentielles de la batterie avant qu'elle ne soit complètement déchargée. Cela protège la batterie contre les dommages potentiels et assure qu'il reste suffisamment de puissance pour démarrer le moteur.

Le BatteryProtect 220A peut gérer un courant de charge continu maximal de 220 ampères. Il est également capable de supporter un courant de crête de 600 ampères pendant une durée de 30 secondes.

Oui, le BatteryProtect 220A est doté d'une fonction de détection automatique de la tension, ce qui le rend compatible avec les systèmes 12V et 24V. Sa plage de tension de fonctionnement est de 6 à 35V.

La consommation de courant du BatteryProtect 220A est très faible :

1,5 mA en fonctionnement normal0,6 mA en mode arrêt ou après une coupure basse tensionCette faible consommation est particulièrement importante pour les batteries Li-ion, surtout après un arrêt dû à une basse tension.

Oui, le BatteryProtect 220A intègre une protection contre les surtensions. Il déconnecte automatiquement la charge si la tension DC dépasse :

16V pour un système 12V32V pour un système 24VCette fonction est essentielle pour prévenir les dommages aux charges sensibles.

Le BatteryProtect 220A est équipé d'une sortie d'alarme temporisée. Cette alarme s'active si la tension de la batterie chute en dessous du niveau de déconnexion prédéfini pendant plus de 12 secondes. Cette temporisation permet d'éviter les fausses alarmes, par exemple lors du démarrage du moteur.

Les seuils par défaut du BatteryProtect 220A sont les suivants :

Seuil de déconnexion : 10,5V ou 21VSeuil de reconnexion : 12V ou 24VCes seuils sont automatiquement adaptés en fonction de la tension du système (12V ou 24V) détectée.

Le BatteryProtect 220A peut fonctionner à pleine charge dans une plage de température allant de -40°C à +40°C. Il peut supporter jusqu'à 60% de sa charge nominale à 50°C.

Oui, le BatteryProtect 220A est ignifuge. Il utilise des commutateurs MOSFET au lieu de relais mécaniques, ce qui élimine la production d'étincelles et améliore la sécurité de l'installation.

Oui, le BatteryProtect 220A est livré avec un connecteur et un câble de masse DC pré-assemblé, ce qui simplifie son installation.

Oui, le BatteryProtect 220A dispose d'un réglage spécial pour les batteries Li-ion. Dans ce mode, il peut être contrôlé par un système de gestion de batterie externe (BMS) tel que le VE.Bus BMS ou le Lynx Smart BMS. Si le signal du BMS devient flottant, la déconnexion de la charge est immédiate et sans délai.

Le BatteryProtect 220A n'est pas conçu pour être connecté directement aux entrées DC des onduleurs ou des chargeurs en raison du risque de courants inverses qui pourraient l'endommager. Pour contrôler ces appareils, il est impératif d'utiliser le BatteryProtect pour commander leur port de contrôle à distance.

Non, le BatteryProtect est un appareil unidirectionnel. Il est conçu pour permettre au courant de circuler uniquement de la borne IN vers la borne OUT. Il peut gérer le courant vers une charge ou depuis un chargeur (si orienté correctement), mais pas les deux simultanément. Il n'est pas conçu pour les courants inverses provenant des sources de charge.

Le BatteryProtect 220A doit être installé dans un endroit bien ventilé et de préférence à proximité (maximum 50 cm) de la batterie. Cependant, il est important de ne pas l'installer directement au-dessus de la batterie en raison des gaz corrosifs potentiels.

Lors du câblage, il est crucial de :

Choisir la bonne taille et longueur de câble pour correspondre à la charge afin d'éviter les chutes de tension.Insérer un fusible correctement dimensionné entre la batterie et le BatteryProtect, conformément aux réglementations locales.Respecter l'orientation correcte du flux de courant (IN vers OUT).Utiliser le fil de 1,5mm² fourni pour la connexion GND, qui doit être connecté directement à la borne négative de la batterie.

Le BatteryProtect 220A détecte automatiquement la tension du système (12V ou 24V) une seule fois lors de la première mise sous tension. La tension sélectionnée est ensuite stockée, et la détection automatique ultérieure est désactivée.

Pour réinitialiser la détection de tension et permettre au BatteryProtect de détecter à nouveau la tension du système, vous devez suivre la procédure de programmation spécifique indiquée dans le manuel, en utilisant le paramètre "d" de la table de programmation.

Le BatteryProtect 220A utilise des bornes M8 pour les connexions de puissance. Le couple de serrage recommandé pour ces bornes est de 9 Nm.

Le BatteryProtect 220A a deux classifications IP :

IP67 pour l'électronique : Cela signifie que l'électronique interne est entièrement protégée contre la poussière et peut supporter une immersion temporaire dans l'eau.IP00 pour les connexions : Cela indique que les bornes de connexion ne sont pas protégées contre le contact avec les doigts ou les objets solides et nécessitent une protection adéquate lors de l'installation.

Oui, un interrupteur marche/arrêt à distance peut être connecté entre les deux broches de la borne à distance à 2 broches. Alternativement, la borne étiquetée "REMOTE" peut être mise à un niveau élevé (connectée au positif de la batterie) pour activer le BatteryProtect.