Lynx Smart BMS 500 (M8)
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Caractéristiques techniques
Caractéristiques techniques
| Compatible VE.Can | Oui |
| Courant maximal du relais d'alarme | 2 |
| Type de relais d'alarme | SPDT |
| Allow To Charge Port Max Current Rating | 0.5 |
| Allow To Discharge Port Max Current Rating | 0.5 |
| Courant maximal de sortie AUX | 1.1 |
| Busbar Terminal Size | M10 |
| Main Safety Contactor Continuous Current Rating | 500 |
| Main Safety Contactor Peak Current Rating | 600 |
| Main Safety Contactor Peak Current Rating Duration | 5 |
| Max Batteries Per Bms | 20 |
| Max Parallel Units | 5 |
| Max System Energy Kwh 12v | 84 |
| Max System Energy Kwh 24 48v | 102 |
| Minimum Load Resistance Pre Charging 12v | 10 |
| Minimum Load Resistance Pre Charging 24 48v | 20 |
| Pre Charge Circuit Integrated | Oui |
| Supported System Voltages | 12V,24V,48V |
| Entrée filaire | RJ45 |
| Sortie filaire | RJ45 |
| Connectivité sans-fil | Bluetooth |
Description détaillée
Description détaillée
Le Lynx Smart BMS 500 (M8) de Victron Energy est un système de gestion de batterie (BMS) avancé, spécifiquement conçu pour les batteries Victron Lithium Battery Smart. Positionné comme l'option la plus complète et riche en fonctionnalités de la gamme BMS de Victron, il s'intègre de manière transparente dans le système de distribution Lynx. Ce BMS centralise la gestion, la protection et la surveillance de votre parc de batteries lithium fer phosphate (LiFePO4) pour des systèmes en 12 V, 24 V ou 48 V,
Protection et performance intégrées
Le Lynx Smart BMS 500 (M8) intègre un contacteur de sécurité principal de 500 A en continu (600 A en pointe pendant 5 minutes), agissant comme un système de protection secondaire en cas de défaillance des contrôles primaires (ATC, ATD et/ou DVCC). Il sert également d'interrupteur principal du système contrôlable à distance. Un circuit de pré-charge intégré est présent pour prévenir les courants d'appel élevés lors de la connexion de charges capacitives comme les MultiPlus/Quattro ou autres onduleurs, éliminant ainsi le besoin d'un circuit de pré-charge externe. Le contrôleur de batterie shunt intégré fournit des données en temps réel telles que l'état de charge (SOC), la tension, le courant et l'historique, similaire aux autres contrôleurs de batterie Victron Energy.
Communication et connectivité avancées
La surveillance et le contrôle du Lynx Smart BMS 500 (M8) s'effectuent via l'application VictronConnect en Bluetooth ou par un appareil GX (tel qu'un Cerbo GX) et le portail VRM pour la supervision à distance. Grâce à sa compatibilité VE.Can, il permet une connexion aisée (câble réseau RJ45 standard) avec un appareil GX. Le protocole CAN-bus, basé sur NMEA 2000, assure une intégration facile dans les réseaux marins, permettant de transmettre les données du BMS aux écrans multifonctions (MFD) marins via un câble VE.Can vers NMEA 2000 micro-C mâle. La fonction DVCC (Distributed Voltage and Current Control) permet un contrôle automatique des onduleurs/chargeurs et chargeurs solaires Victron compatibles via un appareil GX connecté. Des contacts ATC/ATD sont également disponibles pour contrôler des chargeurs et des charges tiers disposant d'un port marche/arrêt à distance.
Fonctionnalités supplémentaires pour une gestion optimale
Le Lynx Smart BMS 500 (M8) offre un relais programmable qui peut être configuré comme relais d'alarme (avec pré-alarme) ou pour contrôler un alternateur via son régulateur externe. Une borne AUX fournit une alimentation auxiliaire (1,1 A à la tension du système) pour des charges spécifiques, comme un appareil GX, même après l'arrêt des charges par le BMS en cas de basse tension de cellule. Il assure également la surveillance des fusibles de jusqu'à 4 distributeurs Lynx connectés via VictronConnect ou un appareil GX. Le Lynx Smart BMS 500 (M8) se distingue par sa connexion de barre omnibus M8.
Avis de l'expert
Avis de l'expert
Pol CONIN
Responsable digital
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