O essencial em 30 segundos
- NKE Gyropilot 3 = herança IMOCA/Class40 francesa. Calculador francês, sensores de vento 3D, integração nativa de polares. Padrão da vela de competição francesa desde os anos 2000. Compatível com quase todos os verificadores (atuadores) do mercado.
- B&G H5000 = padrão internacional RORC, Copa América. Atenção ao vocabulário: o H5000 CPU (Hydra na entrada, Performance em competição pura) não é uma caixa dedicada de piloto, é um processador de instrumentos que também alberga a função piloto de competição — calcula vento real, polares, linha de rumo e comanda o leme. Integração ultra-fina com WS720/WS730 ultrassónico 3D.
- Diferença de filosofia: NKE = sistema aberto (integração central de terceiros, MAD Brain da Madintec). B&G = ecossistema integrado (Zeus + H5000 + WS720 + Triton² bloqueados entre si).
- Orçamento sistema completo: NKE Gyropilot 3 + sensores = ~ 8 000-12 000 € HT. B&G H5000 CPU Performance + sensores = ~ 6 500-9 500 € HT. Diferença justificada pela flexibilidade NKE em competição.
- Veredicto oficina: IMOCA / Class40 / Mini = NKE maioritariamente. IRC / RORC / Copa América = B&G maioritariamente. Cruzeiro de performance = B&G (integração Zeus 3S mais adequada para utilizador não especialista).
O piloto automático de competição não é o piloto de cruzeiro com mais potência. É um sistema integrado capaz de otimizar a sua reação conforme a polar do barco, o ângulo de vento real, a agitação marítima 3D e a linha de rumo calculada em tempo real. Dois ecossistemas dominam este segmento de performance: NKE Marine Electronics e B&G H5000.
Uma precisão de vocabulário impõe-se antes de comparar, porque as duas marcas não dividem o seu equipamento da mesma forma. Do lado NKE, o Gyropilot 3 é um calculador de piloto dedicado: a sua função é pilotar o barco e é acoplado a uma central de instrumentos. Do lado B&G, o H5000 CPU é, em primeiro lugar, um processador de instrumentos (vento, velocidade, profundidade, polares, linha de rumo) que integra também a função piloto de competição: em regata, é ele o cérebro do piloto B&G — não uma caixa separada. Compara-se, portanto, dois ecossistemas piloto de competição, não dois objetos da mesma natureza. Este artigo distingue as duas filosofias, apresenta os componentes centrais e dá um veredicto por programa de competição. Para a escolha do verificador (atuador) físico subjacente, ver verificador hidráulico vs eletromecânico — qual a escolha para o seu veleiro.
As duas filosofias — aberto vs integrado
Duas abordagens opõem-se há 20 anos na vela de competição:
- NKE = sistema aberto. O calculador Gyropilot 3 é compatível com quase todos os verificadores do mercado (Raymarine, Lecomble & Schmitt, Simrad DD), todos os sensores de vento (NKE 3D HR II, B&G WS720, Calypso ultra-compacto) e todas as centrais de atitude (NKE Motion, Madintec MAD Sensor Motion). Esta flexibilidade é a assinatura da vela de alto mar francesa desde os anos 90.
- B&G = ecossistema integrado. O CPU H5000 é o processador de instrumentos que também alberga o piloto de competição: comunica nativamente com os sensores B&G (WS720/WS730), os ecrãs Triton² e 30/30, o plotter Zeus 3S e a bússola/central Precision 9. É a mesma unidade que calcula o vento e comanda o leme — tudo funciona entre si com integração software ultra-fina, mas não é fácil sair do ecossistema. Em cruzeiro não-competitivo, prefere-se um piloto dedicado tipo NAC-3; aqui falamos do programa competição, onde o H5000 está no seu lugar.
A escolha depende do programa: competição pura aberta a soluções custom (IMOCA, Class40) favorece NKE. Competição IRC + cruzeiro de performance favorece B&G.
NKE Gyropilot 3 — detalhes técnicos
NKE Marine Electronics (Hennebont, França) equipa a grande maioria dos IMOCA, Class40, Mini e Figaro franceses. O Gyropilot 3 é o calculador central do ecossistema, lançado em 2018 (geração 3).
- Compatibilidade verificador: universal via interface MAD Controller da Madintec ou direta em verificadores NKE.
- Sensores nominais: NKE 3D HR II (vento), NKE Motion (central de atitude), NKE Speed/Depth, NKE Compass.
- Polares: integradas em tempo real, cálculo VMG alvo, linha de rumo projetada com margem de segurança parametrizável.
- Software: NKE Toplink + ecrã Multigraphic para configuração e monitorização em tempo real.
- Piloto específico: modo "Vento Verdadeiro", "Vento Aparente", "Bússola", "Onda" (comando por agitação marítima). O modo Onda é uma das referências do mercado para mar agitado.
B&G H5000 — detalhes técnicos
O H5000 é o ecossistema de instrumentos B&G para vela de performance, lançado em 2013, maduro em 2024. O seu CPU é um processador de instrumentos (aquisição vento/velocidade/profundidade, cálculo vento real, polares, VMG, linha de rumo) que integra a função piloto de competição — não existe caixa de piloto separada como na NKE, é o CPU que comanda o leme. Três níveis de CPU:
- CPU Hydra (~ 1 139 € HT): entrada de gama, cruzeiro de performance e competição IRC nível clube.
- CPU Performance (~ 2 899 € HT): competição IRC séria, RORC, polares refinadas.
- Processador Hercules (~ 2 908 € HT): Copa América, cálculo de linha de rumo ultra-rápido, integração sensores topo de gama.
- Sensores nominais: WS720/WS720S/WS730S ultrassónico 3D, ecrãs Triton², Precision 9 bússola/central de atitude.
- Integração Zeus 3S: plotter Zeus 3S 12-16 polegadas exibe polares + linha de rumo + vento real em sobreposição no mapa. Padrão da competição IRC europeia.
Sensores de vento 3D — diferencial de performance
O sensor de vento é o critério n.º 1 de qualidade do piloto. Ver o nosso comparativo de anemómetros para veleiro.
- NKE 3D HR II: ultrassónico 3D vertical, frequência 10 Hz, precisão ±0,3°, integração nativa NKE Toplink.
- B&G WS720S Ocean spec: ultrassónico 3D vertical 1,05 m, 10 Hz, precisão ±0,3°, integração nativa H5000.
- B&G WS730S Ocean spec: ultrassónico 3D vertical 1,4 m, 20 Hz, precisão ±0,3° + sensor de pressão atmosférica.
No terreno, os dois sensores são equivalentes em performance pura. A diferença faz-se na integração software a jusante: NKE Toplink para visualização de competição avançada; B&G H5000 + Zeus para integração utilizador cruzeiro de performance.
Tabela comparativa técnica
| Critério | NKE Gyropilot 3 (calculador piloto) | B&G H5000 CPU Performance (processador instrumentos + piloto) |
|---|---|---|
| Natureza da unidade central | Calculador de piloto dedicado (sobre central de instrumentos) | Processador de instrumentos integrando o piloto de competição |
| Preço unidade central HT | ~ 3 500 € (calculador Gyropilot 3) | ~ 2 899 € (CPU Performance, instrumentos + piloto) |
| Compatibilidade verificador | Universal | B&G nominal, outros via N2K |
| Sensor de vento recomendado | NKE 3D HR II | WS720S / WS730S |
| Frequência de comando | 10 Hz | 10-20 Hz |
| Modo Onda (agitação marítima 3D) | Sim (referência de mercado) | Sim (desde 2022) |
| Linha de rumo em tempo real | Sim (Toplink) | Sim (Zeus 3S sobreposição) |
| Polares integradas | Sim (edição manual ou ORC) | Sim (edição + import ORC) |
| Ecossistema dominante | IMOCA, Class40, Mini, Figaro | IRC, RORC, Copa América |
| Software utilizador | NKE Toplink | B&G app + Zeus 3S |
| Assistência técnica Portugal | Hennebont (NKE direto) | Rede B&G PT |
Veredicto oficina por programa
IMOCA / Class40 / Mini / Figaro / competição de alto mar francesa
NKE Gyropilot 3 maioritariamente (80% da frota de competição francesa). Integração MAD Brain Box da Madintec para estratégia automatizada. Orçamento sistema completo ~ 12 000-18 000 € HT instalado.
IRC / RORC / competição de alto mar internacional
B&G H5000 CPU Performance maioritariamente. Integração Zeus 3S 12-16" para o recall de rumo/linha de rumo/polares ao timoneiro. Orçamento ~ 8 000-12 000 € HT.
Copa América / America's Cup
B&G Hercules (processador superior ao H5000 CPU Performance). Orçamento sistema completo ~ 20 000-40 000 € HT (inclui sensores topo de gama).
Cruzeiro de performance (35-50 pés não-competitivo)
B&G H5000 CPU Hydra + Zeus 3S + WS320 = ~ 5 500-7 000 € HT. Largamente suficiente para regata de clube e cruzeiro oceânico.
Integração Madintec + outros terceiros
O ecossistema NKE abre-se amplamente à Madintec:
- MAD Brain Box (3 950 € HT): processador de navegação avançado, cálculo de estratégia automatizada.
- MADBrain Super-piloto (6 000 € HT): software piloto de performance.
- MADBrain Wind (825 € HT): cálculo de vento atmosférico em tempo real.
- MAD Controller (2 550 € HT): controlador de verificador universal.
Do lado B&G, a integração com terceiros é mais limitada — é o preço do ecossistema integrado. Possível via NMEA 2000 (sensores terceiros), mas perde-se a integração software fina.
FAQ — Piloto de competição na prática
NKE compatível com verificador B&G?
Sim via interface MAD Controller da Madintec. O Gyropilot 3 pilota o verificador B&G hidráulico T1/T2 sem problema. É a flexibilidade aberta da NKE.
É possível migrar de B&G H5000 para NKE durante a época?
Difícil. O CPU + sensores de vento + ecrãs têm de ser substituídos. Contar 15-25 dias de trabalho + 8 000-12 000 € HT em material. Melhor migrar entre duas épocas de inverno.
Modo Onda NKE vs B&G — diferença real?
O modo Onda da NKE é a referência desde 2010, com afinação de décadas de competição IMOCA. O B&G recuperou em 2022 com algoritmo próprio. No terreno, a NKE mantém uma ligeira vantagem em mar agitado tropical (já bem agitado), o B&G destaca-se no Canal da Mancha/mar curto.
Polares: edição manual ou import ORC?
Ambos os sistemas aceitam import ORC (Offshore Racing Congress) em .pol. Edição manual recomendada após cada navegação para calibragem fina (correção de viés real). NKE Toplink e B&G app fazem ambos o backup por rumo e condições.
Qual a bateria para o piloto em transatlantico?
O piloto consome 2-4 A em cruzeiro, 4-8 A em competição com mar agitado. Em 14 dias = 1 000-3 000 Ah acumulados. Ver nosso artigo sobre dimensionamento de parque. Contar no mínimo 400 Ah úteis dedicados ao piloto + serviços.
3 casos concretos oficina — escolha piloto de performance
Caso 1 — IMOCA Initiatives-Cœur, refit completo 2024
Sistema NKE Gyropilot 3 completo: sensor de vento NKE 3D HR II + central de atitude NKE Motion + ecrã NKE Multigraphic. Acoplamento com MAD Brain Box da Madintec para estratégia automatizada + MADBrain Modes Super-piloto. Orçamento hardware ~ 22 000 € HT (exclui mão de obra). Modo Onda configurado para transat sem escalas com passagem pelo Cabo Horn — performance confirmada a 1 200 ciclos de leme/hora em mar agitado.
Caso 2 — Class40 Crédit Mutuel (cruzeiro de performance)
Mix B&G H5000 CPU Performance + sensores WS720S + ecrã Zeus 3S 12 polegadas. Piloto gerido nativamente pelo H5000, polares importadas ORC, linha de rumo em tempo real no Zeus. Instalação total ~ 15 000 € HT. Validação Rolex Fastnet 2025: performance do piloto equivalente à NKE no mar do Canal da Mancha.
Caso 3 — First 36.7 regata de clube IRC
Solução mid-range: H5000 CPU Hydra (~ 1 140 € HT) + WS320 sem fios (~ 449 € HT) + ecrãs Triton². Sistema total ~ 4 200 € HT. Regata Coupe d'Aix 2025: padrão do piloto mantido a 100% em match-race sem intervenção da tripulação.
Alternativas descartadas — soluções não retidas
- Raymarine Evolution: excelente para cruzeiro confortável, insuficiente para competição. Falta de precisão no cálculo de polares + linha de rumo. Adequado para cabotagem e cruzeiro oceânico confortável, não para regata.
- Garmin Reactor 40: concebido para pesca desportiva e iatismo motorizado. Performance na vela correta em cruzeiro, mas inadequado para competição de vela além de IRC nível clube.
- Piloto DIY com Arduino/Raspberry: projetos de bricolage interessantes tecnicamente, mas sem certificação marinha, sem assistência técnica, sem integração com sensores profissionais. A considerar para hackers, não para segurança de alto mar.
- Piloto apenas baseado em GPS (sem bússola): calculado a partir da trajetória GPS = atraso inerente de 5-10 segundos. Inutilizável em competição pura.
Evolução 2026 — novidades na NKE e B&G
- NKE: atualização firmware Gyropilot 3 março 2026 adicionando o modo "Vento Verdadeiro Estabilizado" que filtra rajadas curtas — útil em tripulação rotativa para estabilizar a sensação do timoneiro de quarto.
- B&G: introdução H5000 v3.5 com importação de polares WindOpt (algoritmo proprietário que ajusta a polar conforme o estado histórico do mar do barco). Disponível como upgrade gratuito para H5000 Performance existente.
- Processador Hercules: evolução prevista 2027 para integração vento + corrente + agitação (cálculo de "vento verdadeiro absoluto" compensando a corrente local medida por GPS diferencial).
Skysat distribui B&G, NKE Marine Electronics e Madintec. Este artigo reflete a nossa experiência em mais de 30 instalações de piloto de competição entre 2020-2026. Preços HT 2026 indicativos de distribuidor autorizado.
