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Pompe de cale immergeable Rule 24 V pour bateau

Coleção: Porão

Os equipamentos de porão evacuam e monitorizam a água presente no ponto mais baixo do barco. A gama inclui bombas submersíveis, comandos e alarmes de bomba de porão, com soluções adaptadas a instalações 12/24 V e às necessidades de segurança a bordo.

1 produto

Pompe de cale immergeable 14000L/h 24V

Rule

Bomba de esgoto submersível 14000L/h 24V

Ref : RL016

Preço normal 335,94€
Preço de promoção 335,94€ Preço normal 375,38€
IVA incluído

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Cale: esvaziar e monitorizar a água a bordo

A cale é um dos sítios menos visíveis do barco, mas também um dos mais importantes para a segurança. Uma bomba de cale deve esvaziar rapidamente a água que se acumula no ponto mais baixo, quer provenha de uma infiltração, de uma lavagem, de uma condensação significativa, de um prensa-estopa, de um vazamento de circuito ou de um incidente mais grave. Um bom sistema não se limita à bomba: associa caudal, alimentação elétrica, tubagem, comando, alarme e manutenção regular.

Esta coleção reúne os equipamentos de cale relacionados com o bombeamento, comando e monitorização. Insere-se no universo Canalização e complementa as restantes bombas a bordo quando a prioridade é a evacuação de água no fundo do barco.

Bomba de cale e alarme: duas funções complementares

  • Bombear: evacuar a água presente na cale para o exterior, com um caudal adaptado ao barco e à tensão disponível.
  • Comandar: acionar ou parar a bomba, manual ou automaticamente conforme a instalação.
  • Alarmar: sinalizar uma subida de água ou um funcionamento anormal antes que a situação se torne crítica.

A bomba de cale submersível Rule 14 000 L/h 24 V responde às instalações que exigem um forte caudal em 24 V. O painel de controlo e alarme de bomba de cale Mastervolt série 3 adiciona uma interface de monitorização e alarme para melhor acompanhar o estado do circuito.

Escolher uma bomba de cale

O caudal anunciado não basta para dimensionar uma instalação. É necessário ter em conta a altura de recalque, o comprimento da tubagem, o diâmetro de saída, as perdas de carga, a tensão disponível e a posição real da bomba na cale. Quanto maior a altura de recalque ou o comprimento da tubagem, menor será o caudal real.

  • Tensão: escolher uma bomba compatível com o parque de baterias a bordo, 12 V ou 24 V conforme a instalação.
  • Caudal útil: raciocinar em caudal real instalado, não apenas no caudal nominal medido sem tubagem.
  • Altura de recalque: antecipar a distância vertical até à saída do casco.
  • Diâmetro da tubagem: evitar estrangulamentos que reduzem fortemente a capacidade de evacuação.
  • Acessibilidade: manter a bomba desmontável para limpar a grelha, verificar o rotor e remover detritos.

Instalação: os pontos que contam

A bomba deve ser colocada no ponto baixo útil, sobre uma superfície estável, com uma grelha acessível. A tubagem deve ligar-se a uma saída corretamente posicionada, sem curvas que retenham água nem percursos frágeis. Em algumas instalações, uma proteção anti-sifão ou uma colocação mais alta da saída é necessária para evitar retornos de água.

Do lado elétrico, o circuito deve estar protegido, corretamente seccionado e cablado para a corrente da bomba. Uma bomba de cale é muitas vezes alimentada mesmo quando o barco está parado; a instalação deve, por isso, manter-se clara, protegida e identificável. Um comando manual no painel e um alarme visual ou sonoro melhoram significativamente a compreensão do estado do sistema.

Acionamento automático e monitorização

Uma cale fiável deve poder funcionar sem ação imediata da tripulação, mas também deve prevenir. Um flutuador, um sensor eletrónico ou uma lógica de comando permite automatizar o acionamento. O alarme sinaliza uma subida de água, uma bomba solicitada por demasiado tempo ou uma situação que exige um controlo visual.

Para um barco de cruzeiro, de trabalho ou de regata, a redundância é muitas vezes pertinente: uma bomba principal para as águas correntes e uma bomba de reserva mais alta ou mais potente para os incidentes. O painel de alarme fornece então uma informação simples: a cale já não está no seu estado normal.

Erros frequentes

  • Escolher uma bomba pelo seu caudal nominal sem integrar as perdas associadas à tubagem e à altura de recalque.
  • Instalar a bomba numa zona inacessível, impossível de limpar rapidamente.
  • Utilizar uma tubagem demasiado pequena, demasiado longa ou esmagada pelo percurso.
  • Não prever um alarme quando a bomba funciona num compartimento invisível.
  • Considerar a bomba de cale como solução para uma via de água: ela limita as consequências, mas nunca substitui a pesquisa e reparação da fuga.

O conselho Skysat

Uma boa instalação de cale deve manter-se simples de controlar: bomba acessível, tubagem corretamente dimensionada, circuito elétrico protegido, comando claro e alarme visível. Recomendamos verificar regularmente a grelha, o acionamento, o caudal na saída e a ausência de retorno de água. Uma bomba de cale esquecida raramente é fiável no dia em que se torna indispensável.