O detentor do Jules Verne 2005 reconvertido em cruzeiro
Vitalia II é o nome atribuído em 2015 ao catamarãOrange II, lançado em 2003 na Multiplast para Bruno Peyron. Sob pavilhão Orange, venceu o Troféu Jules Verne 2005 (50 dias 16 horas 20 minutos 04 segundos, 24/01/2005 → 16/03/2005) e estabeleceu o recorde das 24 horas à vela em julho de 2006 (766,8 milhas, 31,95 nós de média). François Bich, CEO do Grupo Bic, adquiriu o barco em fevereiro de 2014 e confiou à Multiplast uma reforma de um ano e 30 000 horas para o converter em cruzeiro de circum-navegação — a carena foi mantida, tendo sido adicionada uma nacela central habitável com seis camarotes.
Arquitetura e construção
Gabinete de estudos Gilles Ollier / Multiplast, em Vannes, com Jack Michal, Franck Martin e Yann Penfornis nos desenhos originais. Para a reforma do Vitalia II (2014-2015), os mesmos arquitetos retomaram os seus cálculos para integrar a nacela sem degradar a estrutura original em carbono. Design exterior da nacela confiado a Daniel Domergue (Narrative, Montreuil); arranjo interior por Stéphane Lauro (Domicile Fixe, Vannes). Lançado à água a 17 de abril de 2015.
Características
- Comprimento 36,80 m, boca 16,90 m, altura do mastro 48 m
- Área vélica: ~800 m² em bolina, ~1 000 m² a favor do vento
- Construção em carbono/epóxi/favo de mel, estaleiro Multiplast (Vannes)
- Seis camarotes no total após reforma (três duplos para convidados, três para tripulação)
- Velocidade máxima ~30 nós na configuração Vitalia II (vs ~40 nós na configuração Orange II de competição; +20 t adicionadas pela nacela)
Palmarés do barco
- Troféu Jules Verne 2005, skipper Bruno Peyron, 50d 16h 20min 04s — recorde detido até março de 2010
- Recorde mundial das 24 horas à vela em equipa, 766,8 milhas a 31,95 nós de média, 4 de julho de 2006
- Circum-navegação em cruzeiro sob pavilhão Vitalia II, novembro de 2015 → maio de 2018 (Canárias, Panamá, Taiti, Cabo Horn, Nova Zelândia)
