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Ultim Idec Sport

Cliente Francis Joyon
Ano 2015
Tipo de projeto Regata Oceânica
Classe Ultim

No Ultim IDEC Sport (Francis Joyon), a Skysat realizou uma instalação full B&G — sem NKE a bordo. Os atuadores Raymarine foram atualizados com motores brushless, e todo o sistema B&G foi desenvolvido à medida pela Skysat.

Crédits photos : Stefan Ivanovich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) — foto na livré histórica Groupama 3 (mesma casco)

O maxi-trimarão VPLP de 2006 que venceu a Taça Jules Verne duas vezes

IDEC Sportfoi lançado a 7 de junho de 2006 com o nome de Groupama 3, maxi-trimarão de 31,50 m projetado pela VPLP (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost) e construído pela Multiplast em Vannes. O barco venceu a Taça Jules Verne em 2010 com Franck Cammas e, novamente, em 2017 com Francis Joyon — duas vitórias com dois timoneiros diferentes, vinte anos após o seu lançamento.

Arquitetura e construção

  • LOA: 31,50 m
  • Largura: 22,50 m
  • Deslocamento: 18 t
  • Tripulação: até 10
  • Arquitetos: VPLP Design
  • Construção: Multiplast, Vannes — compósito de carbono/epóxi/favo de mel

A VPLP transpôs para o Groupama 3 as opções do ORMA 60 Groupama 2: três lemes, deriva, cockpit largo e aberto, e um plano de velas moderado para o tamanho do barco — um trimarão concebido para ser manobrado por dez pessoas, não um gigantismo de comprimento. O barco recebeu depois várias configurações consoante a utilização: mastro encurtado para 33 m e manivelas acionadas por pedal para o solo de Cammas em 2010, depois reposição em configuração de tripulação completa sob o nome Lending Club 2 (2015), e configuração intermédia aligeirada para as campanhas de Joyon.

Cinco vidas, cinco patrocinadores

  • 2006–2013: Groupama 3 (Franck Cammas)
  • 2013–2014: Banque Populaire VII (Loïck Peyron)
  • 2015: Lending Club 2 (Renaud Laplanche, brevemente)
  • 2015–2023: IDEC Sport (Francis Joyon)
  • 2023–: The Famous Project CIC (Alexia Barrier)

Palmarés do barco

  • Taça Jules Verne 2010: vitória com Cammas e a sua tripulação em 48 d 07 h 44 min 52 s — primeira passagem abaixo dos 50 dias na história do troféu.
  • Rota das Rhum 2010: vitória na classe Ultime com Cammas (em solitário) em 9 d 14 h.
  • Rota das Rhum 2014: vitória com Loïck Peyron sob o nome Banque Populaire VII em 7 d 15 h 08 min 32 s — recorde do percurso.
  • Taça Jules Verne 2017: vitória com Joyon e uma tripulação de seis (Bernard Stamm, Alex Pella, Clément Surtel, Gwénolé Gahinet, Sébastien Audigane) em 40 d 23 h 30 min 30 s, a 26,85 nós de média em 26 412 milhas. Mais de 4 d 14 h abaixo do recorde anterior de Loïck Peyron no Banque Populaire V (Maxi Banque Pop V, 2012). Melhor dia: 894 milhas a 29 de dezembro de 2016.
  • Rota das Rhum 2018: vitória na classe Ultime com Joyon em 7 d 14 h 21 min 47 s, à frente de François Gabart (Macif) por 7 min 8 s na chegada — o Macif era um Ultim de geração 2015. Novo recorde do percurso.
  • Rota do Chá 2020: Honguecongue–Londres em equipagem com Joyon em 31 d 23 h 36 min 46 s, à frente de Giovanni Soldini no Maserati.
  • Taça Jules Verne 2025–2026: chegada a 26 de janeiro de 2026 sob o nome The Famous Project CIC (Alexia Barrier, tripulação de oito) em 57 d 22 h 20 min — primeira circum-navegação sem escalas por uma tripulação 100 % feminina, 6.º melhor tempo da história do troféu num barco com vinte anos.