POWER PED ALUM STAND-UP
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Características técnicas
Características técnicas
| Tipo de montagem | Broche Lock'N-Pin 3/4 pouce, non filetée |
| Material | Aluminium (poteau), Acier (broche) |
| Cor | Argent |
| Modelos compatíveis | Sièges de bateau avec support à broche de 3/4 pouce |
| Dimensões do produto | Hauteur réglable : 609.6 - 762 mm, Diamètre du poteau : 44.96 mm |
| Acabamento | Brossé |
| Tipo de instalação | Montage sur pont |
| Carga máxima | 204.1 kg |
| Conteúdo do kit | Pied de siège, support de siège intégré |
| Tipo de produto | Pied de siège réglable |
| Abyc Certification Class | B (H31.6.1) |
| Height Adjustment Mechanism | Vérin à gaz (manuel) |
| Locking Technology Name | Lock'N-Pin™ |
| Marine Grade Material | Oui |
| Max Vessel Speed Knots | 5 |
| Pedestal Type | Power Pedestal (avec support de siège intégré) |
| Usage Restriction | Ne pas utiliser à la position de barre/conducteur |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
Concebido para estabilidade e conforto no mar, o pé de assento Attwood Power Ped Aluminum Stand-Up SP-3204 é uma solução para postos de leme ou de pesca secundários. É fabricado em alumínio de qualidade marinha com acabamento escovado, garantindo resistência à corrosão num ambiente marinho. O seu diâmetro de tubo é de 1,77 polegadas.
Regulagem e Conforto
Este pé de assento oferece regulagem manual de altura entre 24 e 30 polegadas, permitindo adaptar a posição sentado ou de pé ao utilizador. Integra um amortecedor a gás que atenua os choques e facilita o ajuste de altura por simples pressão, melhorando o conforto durante a utilização.
Segurança e Instalação
O Attwood Power Ped Aluminum Stand-Up SP-3204 é dotado da tecnologia patenteada Lock'N-Pin™, que evita o desprendimento involuntário do assento, do pé e da base, aumentando a segurança a bordo. Concebido para suportes de assento com pino de 3/4 de polegada, dispõe de suporte de assento integral. O modelo SP-3204 está especificamente equipado com um pino em aço não roscado. É conforme à norma ABYC H31.6.1 com classificação Tipo B, o que indica que é adequado para velocidades não superiores a 5 mph e não deve ser utilizado como assento de leme principal.
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