Cluster de baterias 714-140A-DVSR
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Características técnicas
Características técnicas
| Tensão nominal | 12 |
| Amperagem | 140.0 |
| Número de circuitos | 2.0 |
| Bancos de baterias suportados | 2.0 |
| Tipo de interruptor da bateria | Interruptor principal com relé de carga automática |
| Método de controlo do interruptor da bateria | Manual e automático |
| DVSR integrado | Oui |
| Corrente contínua nominal do DVSR | 140.0 |
| Tipo de montagem | Montagem em superfície |
| Índice IP | IP67 |
| Rede com fios | NMEA 2000, Ethernet |
| Certificações | CE, FCC, RoHS |
| Faixa de temperatura de funcionamento | -20 a +60 |
| Dimensões (C x A x P) | 190 x 130 x 45 mm |
| Peso | 0,6 kg |
| Aplicação | Motor único com dois bancos de baterias |
| Código de barras do produto | 50843687005587 |
| Número de bancos de baterias suportados | 2 |
| Corrente contínua (A) | 140 A |
| Calibre de corrente contínua | 140 |
| Tipo de controlo | Rotativo e automático |
| Tipo de motor compatível | Motor único |
| Harmonized System Code | 85365080 |
| Material da caixa | Termoplástico |
| Corrente intermitente (A) | 140 |
| Model Identifier | CLSTR SINGLE ENG 701S DVSR MC10 |
| Posições | DESLIGADO, LIGADO, COMBINADO |
| Consumo elétrico | 10 |
| Consumo elétrico máximo | 10 |
| Função principal | Gestão de bateria |
| Utilização do produto | Gestão e distribuição de energia para um único motor e dois bancos de baterias |
| Série de produtos | Cluster de baterias BEP |
| Tipo de produto | Cluster de distribuição de bateria |
| Peso do produto | 0,6 |
| Faixa de temperatura de armazenamento | -30 a +70 |
| Sub Category | Relé de carga |
| Tipo de interruptor | Interruptor de bateria |
| Tipo de terminal | Grampos |
| Entrada com fios | USB-A |
| Conectividade sem fios | Wi-Fi |
| Tipo de ligação por cabo | Ganchos de fixação |
Descrição detalhada
Descrição detalhada
O cluster de distribuição de baterias BEP 714-140A-DVSR é uma solução tudo-em-um para a gestão de energia a bordo de embarcações de motor único equipadas com dois bancos de baterias. Ao integrar um relé de deteção de tensão dupla (DVSR) diretamente num invólucro compacto, este sistema substitui vantajosamente a instalação separada de um comutador de bateria e de um relé de carga. O resultado é uma fiação simplificada, um espaço reduzido e uma fiabilidade acrescida, tudo num formato concebido para resistir aos ambientes marinhos mais exigentes. Este modelo faz parte da série 700 da BEP, reconhecida pela sua modularidade e conformidade com as normas ABYC.
Gestão automática e inteligente da carga
O coração do sistema é o DVSR (Dual Sensing Voltage Sensitive Relay) integrado. Quando o motor está em funcionamento e a tensão do banco de baterias de serviço atinge 13,4 V (em 12 V), o relé fecha automaticamente, ligando ambos os bancos de baterias para os carregar simultaneamente. Assim que a tensão desce para 12,8 V (motor parado), o relé abre, isolando o banco de reserva. Esta gestão automática garante que dispõe sempre de um banco de reserva completamente carregado para o arranque do motor ou a alimentação de equipamentos de segurança. O sistema é projetado para funcionar tanto em 12 V como em 24 V, com seleção automática de tensão.
Instalação simplificada e robustez marinha
Com dimensões de 138 x 69 x 75 mm, o cluster 714-140A-DVSR é consideravelmente mais compacto do que as soluções tradicionais compostas por comutadores e relés separados. É moldado num plástico reforçado com fibras de alta resistência, oferecendo uma excelente resistência a temperaturas elevadas e resistência química, ideal para ambientes marinhos e veículos de lazer. O sistema pode ser configurado para funcionar apenas quando o contacto do motor está ligado, reduzindo assim o consumo elétrico a zero amperes quando o motor está parado. Esta funcionalidade é uma grande vantagem para a preservação da bateria durante períodos de armazenamento.
Posicionamento face à concorrência
Comparado com soluções mais básicas como um simples comutador de bateria manual (por exemplo, o BEP 701-S), este cluster oferece uma automatização completa da carga, eliminando o risco de esquecimento e garantindo um banco de reserva sempre pronto. Face a sistemas mais complexos como os carregadores multi-bancos, o 714-140A-DVSR apresenta uma solução mais simples e económica para embarcações de motor único, focando-se na função essencial de partilha de carga. Distingue-se pela sua conceção integrada e certificação UL 1107, garantia de segurança e conformidade.
Avaliação do especialista
Avaliação do especialista
Pol CONIN
Responsável digital
« Um cluster de baterias fiável e bem concebido »
As suas informações de pagamento e dados são processadas de forma segura.

