Controlador de bateria MasterShunt 500 CZone

O controlador de bateria MasterShunt 500 CZone da Mastervolt é uma interface de monitorização digital avançada concebida para fornecer dados de alta precisão sobre o estado do seu parque de baterias. Ao contrário dos shunts analógicos tradicionais, este modelo integra comunicação nativa com as redes MasterBus, CZone e NMEA 2000. Mede em tempo real a tensão, a corrente de carga e descarga, o estado de carga (SOC) e a autonomia restante. Compatível com parques de 12 V, 24 V, 36 V e 48 V (tecnologias Gel, AGM, ácido ou iões de lítio), suporta uma corrente contínua de 300 A, com capacidades de pico até 400 A durante 10 minutos, 500 A durante 5 minutos e 600 A durante 2 minutos.

Precisão algorítmica e automatização

O MasterShunt 500 CZone distingue-se do modelo standard (referência 77020110, limitado ao ambiente MasterBus) pela capacidade de se integrar diretamente num ecossistema CZone para uma automatização total do navio. O estado de carga é calculado dinamicamente integrando o fator de eficiência de carga (C.E.F.) e o expoente de Peukert, garantindo um dado real e fiável. As suas funções de programação permitem acionar eventos automatizados na rede, como o arranque autónomo de um grupo eletrogéneo quando o estado de carga atinge um limiar crítico, ou a ativação de alarmes específicos (tensão baixa, tensão alta).

Conceção mecânica e integração MasterConnect

Projetado para uma instalação segura o mais próximo possível das baterias, a caixa compacta (150 x 150 x 65 mm com 0,7 kg) beneficia de uma isolação IP21 das ligações DC. Integra o sistema MasterConnect, facilitando o acoplamento físico direto com um módulo DC Distribution 500. Este controlador oferece também uma flexibilidade única de proteção: é fornecido com uma barra de barramento interna que pode ser removida e substituída diretamente por um fusível principal do tipo ANL ou Classe T (não incluído), otimizando assim o espaço, reduzindo as quedas de tensão e minimizando os custos de instalação. O seu consumo em modo de espera é extremamente baixo, limitando-se a 23 mA em funcionamento normal e a menos de 1 mA em modo eco.