Răspunsul scurt
O lumină de navigație nu se alege doar după puterea electrică sau forma carcasei. Mai întâi, trebuie identificată configurația impusă de tipul de ambarcațiune, lungimea acesteia și situația în care se află, apoi trebuie verificată pentru fiecare lumină culoarea, sectorul unghiular, raza nominală și certificarea anunțată. Montajul trebuie să respecte orientarea producătorului, să păstreze sectoarele fără mască creată de arboret sau echipamentele de punte și să asigure o alimentare fiabilă. Un LED cu consum redus de energie nu autorizează reducerea arbitrară a secțiunii cablului, a protecției sau a calității conexiunilor. Înainte de a naviga noaptea, controlați fiecare funcție din exteriorul ambarcațiunii și mențineți o procedură de urgență adaptată.
Pornind de la configurația regulamentară a ambarcațiunii
Regulile COLREG își dedică Partea C luminilor și semnelor. Acestea definesc în special culorile și sectoarele, razele minime și combinațiile așteptate în funcție de navă și situația sa. Nevoia unei ambarcațiuni în marș nu este aceeași cu a unei ambarcațiuni cu motor, a unei ambarcațiuni la ancoră sau a unei nave de mare lungime.
Înainte de a cumpăra, notați patru informații:
- lungimea totală a ambarcațiunii;
- propulsia și utilizarea în momentul în care lumina va fi folosită;
- funcția căutată: laterală, pupa, hune, cap de catarg, ancorare sau combinație;
- locul disponibil efectiv și vizibilitatea în jurul acelui loc.
Această metodă evită confuzia dintre o lumină albă de ancorare vizibilă pe 360°, o lumină albă de hune pe 225° și o lumină albă de pupa pe 135°. Acestea nu sunt interschimbabile pur și simplu pentru că au aceeași culoare.
Citirea sectoarelor înainte de a compara raza
Unghiurile înscrise pe fișele produselor descriu zona în care lumina trebuie să fie vizibilă. Valorile curente sunt 112,5° pentru o lumină laterală, 225° pentru o lumină de hune, 135° pentru o lumină de pupa și 360° pentru o lumină omnidirecțională. O lumină tricoloră combină mai multe sectoare într-un singur ansamblu, dar trebuie să rămână orientată cu precizie pe axa ambarcațiunii.
Raza în mile nautice este un alt criteriu. Aceasta trebuie verificată pe referința exactă, deoarece aceeași familie poate exista în 1, 2, 3 sau 5 MN. Nu transpuneți raza unei versiuni la alta. De exemplu, catalogul Mantagua conține lumini laterale, de hune, de ancorare și ansambluri combinate ale căror sectoare și raze diferă.
Alegerea între lumini separate și lumină combinată
Luminile separate permit poziționarea fiecărei funcții acolo unde sectorul său este cel mai degajat. Ele facilitează, de asemenea, înlocuirea unui singur element. În schimb, acestea multiplică cablurile, protecțiile, conexiunile și punctele de control.
O lumină combinată sau tricoloră în vârful catargului reduce numărul de aparate și poate îmbunătăți vizibilitatea deasupra punții. Totuși, impune o orientare atentă, o alimentare care urcă în catarg și o strategie clară în caz de defecțiune. Verificați, de asemenea, că combinația corespunde exact modului de navigație prevăzut: prezența unei funcții de ancorare sau stroboscopice pe produs nu înseamnă că aceasta trebuie utilizată simultan cu sectoarele de marș.
Pregătirea unui montaj fără zonă mascată
O lumină conformă poate deveni ineficientă dacă este instalată în spatele unui balcon, a unei vele, a unui radar, a unui panou solar sau a unei anexe. Prezentați lumina la locul său înainte de a găuri și observați ambarcațiunea din mai multe direcții. Pe o lumină cu sectoare, respectați reperele față/spate, babord/tribord și înclinația prescrisă în instrucțiuni.
Suportul trebuie să rămână rigid. O carcasă care se rotește sau se înclină cu vibrațiile deplasează limitele sectorului. Trecătorile de cablu trebuie protejate împotriva abraziunii și a intrării apei, fără a crea tracțiune asupra luminii. Fișa producătorului rămâne prioritară pentru poziție, cuplul de strângere, găurire și etanșare.
Alimentarea și protejarea circuitului
Dimensionați cablul în funcție de curent, lungimea dus-întors și căderea de tensiune admisibilă. Plasați o protecție adaptată conductorului și echipamentului, apoi identificați circuitul pe tabloul de bord. Componentele de distribuție de la Blue Sea Systems sau BEP pot structura protecția și comanda, dar calibrul lor trebuie calculat pentru instalația reală.
Evitați racordurile neprotejate la baza catargului sau într-o zonă umedă. O conexiune oxidată poate permite unui LED să se aprindă la chei, dar să producă o cădere de tensiune sau o defecțiune intermitentă pe mare. După montaj, măsurați tensiunea la lumină în funcționare și verificați absența încălzirii la nivelul conexiunilor.
Organizarea controlului înainte de plecare
Un control serios nu constă în a privi indicatorii de pe tabloul de bord. Aprindeți fiecare funcție separat, faceți turul ambarcațiunii și verificați culoarea, intensitatea aparentă, sectorul, absența reflexiilor deranjante și absența funcțiilor simultane incompatibile. Pe o ambarcațiune cu vele, controlați lumina de la vârful catargului de pe punte și de la distanță, când este posibil.
Notați referința luminii, tensiunea, protecția, traseul cablului și data ultimului control. Păstrați la bord mijloacele de înlocuire sau de semnalizare de urgență prevăzute pentru navigația dumneavoastră.
Listă de verificare pentru alegere
- Configurație COLREG identificată pentru ambarcațiune și situație.
- Culoare, sector și rază citite pe referința exactă.
- Certificare și instrucțiuni disponibile.
- Loc degajat pe întregul sector util.
- Orientare și suport mecanic verificate.
- Cablu, protecție și comandă dimensionate.
- Test exterior efectuat pentru fiecare mod.
Întrebări frecvente
O lumină LED de 2 MN este potrivită pentru toate ambarcațiunile?
Nu. Raza necesară depinde în special de tipul și lungimea navei, precum și de funcția luminii. Verificați regulile aplicabile și certificarea referinței exacte.
Se poate înlocui o bec clasic cu un LED?
Numai dacă fabricantul luminii autorizează această sursă și dacă ansamblul își păstrează caracteristicile fotometrice și regulamentare. Un bec care se potrivește în soclu nu garantează sectorul, culoarea sau raza.
De ce este importantă orientarea unei lumini laterale?
Deoarece limita sa de vizibilitate face parte din informația transmisă celorlalte nave. O rotație sau o înclinare poate deplasa sectorul roșu sau verde și poate face situația ambiguă.
Este necesar un circuit separat pentru luminile de navigație?
Este prudent să dispuneți de o comandă și o protecție clar identificate, fără accesorii susceptibile să întrerupă sau să perturbe luminile. Schema finală trebuie să respecte normele și prescripțiile aplicabile ambarcațiunii.
