Arhitectul maxi-catamaranelor de record
Gilles Ollier fondează Multiplast la Vannes în 1981. Particularitatea sa: reunirea biroului de studii și a atelierului pe același amplasament, ca o echipă de curse. Începând cu anii '80, proiectează aproape toate maxi-catamaranele franceze care dețin recordurile oceanice majore — traversarea Atlanticului, distanța parcursă în 24 de ore, Trofeul Jules Verne.
Cabinetul oficial este Gilles Ollier Design Team (GODT), compus din Gilles Ollier, Yann Penfornis și Frank Martin. A fost recompensat în 2006 cu medalia Royal Institution of Naval Architects (Londra) — primul laureat francez de la înființarea premiului în 1978.
Semnătura: maxi-cats din carbon pentru recorduri
Ollier lucrează pe platforme din sandwich carbon/Nomex, forme simplificate, catarge cu aripioare din carbon. Pariul: susținerea a peste 30 de tone de structură pe 33 până la 37 de metri, absorbind eforturile unei traversări în mai puțin de 50 de zile. Începând cu Jet Services V (1987), niciun maxi-cat proiectat de GODT nu s-a scufundat sau nu și-a pierdut catargul în timpul unui record în echipaj — o semnătură a fiabilității rar întâlnită la această dimensiune.
Astăzi
Gilles Ollier a părăsit Multiplast în 2009. Cabinetul GODT nu mai există ca entitate independentă. Multiplast continuă să construiască multicoaste de curse și structuri compozite în cadrul Grupului Carboman (2013), condus de Yann Penfornis — care a fost unul dintre cei trei arhitecți istorici ai Design Team. Maxi-cats Ollier încă în funcțiune (în special Vitalia II) rămân o referință pentru șantierele care efectuează refituri compozite.
