Sări la conținut

Nou

Skysat livrează produsele în întreaga Uniune Europeană 🇪🇺

Actual Ultim 3

Client Yves Le Blevec
An 2015
Tip proiect Cursă oceanică
Clasă Ultim

Crédits photos : Thierry Martinez / Sea&Co

Fosta Macif a lui Gabart, preluată de Actual în decembrie 2020

Maxi-trimaran de clasă Ultim de 30 m (100 picioare), lansat la 18 august 2015 la Lorient sub culorile Macif pentru François Gabart. Planuri VPLP Design (Marc Van Peteghem, Vincent Lauriot-Prévost), calcule de structură realizate de GSea Design. Construcție distribuită între CDK Technologies (flotoare și brațe de legătură, Port-la-Forêt și Lorient) și Multiplast (carenă centrală, Vannes). Achiziționat la 10 decembrie 2020 de Samuel Tual (președinte Actual Leader), relansat sub numele Actual Ultim 3 la Lorient pe 13 aprilie 2021, cu Yves Le Blévec la timonă.

Caracteristici

  • Lungime totală: 30 m
  • Lățime: 22 m
  • Înălțime liberă: 35 m
  • Pescaj: 4,50 m
  • Deplasament: 14,5 tone
  • Suprafață velică: 430 m² la vânt din față, 650 m² la vânt din spate

Palmares sub Macif (2015–2020, François Gabart)

  • 2015 — Câștigătorul Transat Jacques-Vabre în doi cu Pascal Bidégorry
  • 2016 — Câștigătorul The Transat (transatlantica engleză) în regim solo
  • 2017 — Câștigătorul The Bridge (Saint-Nazaire–New York) în echipaj, în fața Queen Mary 2
  • 2017 — Recordul turului lumii în regim solo: 42 zile 16 ore 40 minute 35 secunde (6 decembrie)
  • 2017 — Recordul parcursului în 24 de ore în regim solo: 851 mile
  • 2018 — Locul 2 la Route du Rhum
  • 2019 — Locul 2 la Brest Atlantiques cu Gwénolé Gahinet

Palmares sub Actual Ultim 3 (2021–)

Iarna 2020–2021 la Lorient nu a presupus modificări majore: programul 2021 a vizat familiarizarea cu barca în configurația livrată. Sub comanda lui Yves Le Blévec:

  • 2021 — Locul 4 la Transat Jacques-Vabre cu Anthony Marchand
  • 2021 — Locul 2 la Rolex Fastnet Race
  • 2022 — Locul 5 la Route du Rhum în regim solo

În ianuarie 2023, Anthony Marchand preia comanda, Le Blévec trece la conducerea echipei Actual. Înaintea Route du Rhum 2026 (ediție viitoare), barca a fost echipată în septembrie 2023 cu o nouă pereche de aripi (foils) mai mari — anvergură crescută, rezistență redusă — pentru a decola mai devreme și a câștiga în versatilitate.