Un Ultim din 2001 încă în cursă, patru nume mai târziu
Lansat în 2001 la șantierul Multiplast (Vannes) pentru Olivier de Kersauson, trimaranul a fost proiectat de VPLP. Inițial de 33,80 m lungime și 21,10 m lățime, echipat cu un catarg aripă rotativ de 43 m, construcție sandwich din carbon/Nomex. La Route du Rhum 2022, Arthur Le Vaillant îl readuce în cursă ca cel mai vârstnic din flota Ultim — douăzeci și unu de ani după lansarea sa, sub al patrulea nume.
Arhitectură și construcție
Proiectat de VPLP (Marc Van Peteghem și Vincent Lauriot-Prévost), construit la Multiplast împreună cu JMV Industries. Carbon/epoxid cu miez Nomex, catarg aripă rotativ. Bărcuța face parte din seria de maxi-multicoșe ieșite de la Multiplast la începutul anilor 2000 — șase maxi-multicoșe în șapte ani, o serie fără precedent la nivel mondial.
Refacere 2013: de la maxi-tri la Ultim 32/23
Achiziționat de Sodebo și încredințat lui Thomas Coville, bărcuța este profund refăcută de VPLP în 2013. Sunt păstrate doar brațele și trei sferturi din pupa flotorilor; tot restul este redesenat. Relansat în 2014 sub numele de Sodebo Ultim', lungimea ajunge la 31 m pentru a respecta regula de clasă Ultim 32/23.
Palmaresul bărcuței
- 2004 — Trofeul Jules Verne cu echipaj, cu Olivier de Kersauson, puțin peste 63 de zile, sub numele Geronimo.
- 2016 — Recordul turului lumii în solitar cu Thomas Coville, 49 zile 3 ore 7 minute, sub Sodebo Ultim'.
- 2022 — Locul 6 la Route du Rhum, clasa Ultim 32/23, cu Arthur Le Vaillant sub numele Mieux.
Cele patru vieți
- 2001-2010 — Geronimo (Olivier de Kersauson).
- 2011-2018 — Sodebo Ultim' (Thomas Coville), după refacerea din 2013.
- 2019-2020 — Actual Leader (Yves Le Blévec).
- 2021- — Mieux (colectiv Mieux, Arthur Le Vaillant).
