Arhitekt za rekordne maxi-katamarane
Gilles Ollier je leta 1981 v Vannesu ustanovil Multiplast. Njegova posebnost: združil je projektni biro in delavnico na istem mestu, podobno kot dirkališče. Od osemdesetih let je oblikoval skoraj vse francoske maxi-katamarane, ki so postavljali velike oceanske rekorde — prečkanje Atlantika, razdalja v 24 urah, Trophée Jules Verne.
Uradno projektantsko podjetje je Gilles Ollier Design Team (GODT), ki ga sestavljajo Gilles Ollier, Yann Penfornis in Frank Martin. Leta 2006 je bil nagrajen z medaljo Royal Institution of Naval Architects (London) — prvi francoski nagrajenec od ustanovitve nagrade leta 1978.
Značilnost: maxi-katamarani iz karbonskih sendvič-plošč za rekordna plovila
Ollier dela na platformah iz karbonskih sendvič-plošč Nomex, poenostavljenih oblikah, karbonskih jadrnicah. Postavljeno je, da vzdrži strukturo 30+ ton na 33 do 37 metrih ter prenese sile prečkanja v manj kot 50 dneh. Od Jet Services V (1987) noben maxi-kat, ki ga je oblikoval GODT, ni potonil ali izgubil jadrnice med posadko na rekordnem prečkanju — redka značilnost zanesljivosti pri tem tipu plovil.
Danes
Gilles Ollier je leta 2009 zapustil Multiplast. Podjetje GODT kot samostojna enota več ne obstaja. Multiplast nadaljuje z gradnjo tekmovalnih multihullov in kompozitnih struktur znotraj skupine Carboman (2013), ki jo vodi Yann Penfornis — eden od treh zgodovinskih arhitektov Design Teama. Maxi-katamarani Ollierjeve zasnove, ki so še v uporabi (zlasti Vitalia II), ostajajo referenca za ladjedelnice, ki se ukvarjajo z kompozitnim refitom.
