Arhitekti maxi-katamaranov za rekordne prečkanje morij
Gilles Ollier je leta 1981 v Vannesu ustanovil Multiplast. Njegova posebnost: združevanje projektantskega biroja in delavnice na istem mestu, kot pri dirkalnišnici. Od osemdesetih let je zasnoval skoraj vse francoske maxi-katamarane, ki so postavljali velike oceanske rekorde — prečkanje Atlantskega oceana, razdalja v 24 urah, Trophée Jules Verne.
Uradni projektantski biro je Gilles Ollier Design Team (GODT), ki ga sestavljajo Gilles Ollier, Yann Penfornis in Frank Martin. Leta 2006 je bil nagrajen z medaljo Kraljevega inštituta ladijskih arhitektov (London) — prvi francoski nagrajenec od ustanovitve nagrade leta 1978.
Značilnost: maxi-kati iz karbonskih sendvič struktur za rekordna plovila
Ollier dela na platformah iz karbonskih sendvič struktur (karbon/Nomex), zenih oblikah in karbonskih jadrnicah. Izziv: vzdržati 30+ ton strukture na 33 do 37 metrih, hkrati pa prenesti sile prečkanja v manj kot 50 dneh. Od Jet Services V (1987) noben maxi-kat, zasnovan od GODT, ni potonil niti izgubil jadrnice med rekordnim prečkanjem v posadki — redka značilnost zanesljivosti pri tem tipu plovil.
Danes
Gilles Ollier je leta 2009 zapustil Multiplast. Biro GODT kot samostojna enota več ne obstaja. Multiplast nadaljuje z gradnjo tekmovalnih multihullov in kompozitnih struktur v okviru skupine Carboman (2013), ki jo vodi Yann Penfornis — eden od treh zgodovinskih arhitektov Design Team. Maxi-kati Ollier, ki so še v uporabi (zlasti Vitalia II), ostajajo referenca za ladjedelnice, ki se ukvarjajo z kompozitnim refitom.
