Hitri križarji Finot-Conq iz ogljikovih vlaken, zasnovan po IMOCA
Ribelle je prvi primer FC56 (Finot-Conq 56), ki je bil splovljen leta 2021 pri Knierim YachtbauRevija YACHTga je opisala kot jadransko kiparsko deloNaročnik je inženir, ki je v procesu oblikovanja sodeloval od izbire komponent do programiranja sistemov.
Arhitektura: prenesena zasnova IMOCA v križarsko izvedbo
Finot-Conq je oblikoval trupa po istih načelih kot sodobni IMOCA: obrnjen polni in zaokrožen kljun, stisnjene bokovnice, ploski dno z zelo majhnim rockerjem in dvojni kormili z ostrim iztekom. Brez foilov. Cilj je bil ohraniti učinkovitost 60-stopnega dirkalnika, hkrati pa poenostaviti uporabo za križarjenje.
Konstrukcija
- Trup in paluba: epoksidna ogljikova sendvič konstrukcija z Corecell jedrom po celotni površini — vključno z nevidnimi področji.
- Visokomodulni ogljikna močno obremenjenih področjih (zlasti pri nogi jambora).
- Jambor iz visokomodulnega ogljikabrez patarasa ali štrca, kvadratna vršnica.
- Dvigajoča se kobilicaiz ogljikovih vlaken z svinčevim bulbo.
Glavne značilnosti
- Skupna dolžina: 18,90 m
- Dolžina trupa: 17,10 m
- Širina: 5,24 m
- Podganje: 4,00 m / 1,65 m (dvigajoča se kobilica)
- Teža praznega plovila: 11,9 t — približno polovica teže primerljive generacije Swan 55 (podatek revije YACHT).
- Površina jadranja proti vetru: 197 m² — koeficient obremenitve jader 6,2.
- Motorizacija: Yanmar 80 KM / 59 kW, saildrive.
Praktičnost z zmanjšano posadko
Možnost električnih vitlov in hidravličnih shranjevalnikov: ladja je zasnovana za navigacijo v solističnem režimu ali z zmanjšano posadko. Po preskusu revije YACHT je stabilna hitrost 12 do 14 vozlov pod spi, vrhunec 16 vozlov.
Nadaljnji razvoj
Drugi primer FC56 je naročen pri Baltic Yachts na Finskem.
