60 čevljev Finot-Conq iz IMOCA Vendée Globe 2008-2009
Ourson Rapide je hitro križarsko jadrnico 60 čevljev, zasnovano pri Finot-Conq in zgrajeno v Vannesu pri Multiplast. Spuščen na vodo leta 2009 za svojega lastnika Paola Roasenda, izstopi iz kalupov po treh IMOCA 60, ki jih je Multiplast dobavil za Vendée Globe 2008-2009 (Générali, BritAir, DCNS). Program naročnika: veliko hitro potovanje z zmanjšano posadko, s trupom Openja prilagojenim za križarjenje.
Arhitektura: IMOCA preusmerjen v križarjenje
Finot-Conq izhaja iz širokega in karbonskega trupa sodobnih IMOCA, nato pa zamenja elemente, ki niso primerni za križarjenje. Premikajoča se kobilica (canting keel) dirkalnikov je zamenjana z dvignjeno kobilico — ugrez 2,40 m / 4,00 m — za dostop do plitvih pristanišč. Strani bočni balasti (2,2 t na vsako stran) nadomeščajo funkcijo premikajoče se kobilice: utrjujejo ladjo in zmanjšujejo nagib brez hidravlične kompleksnosti IMOCA. Jadrni sistem tipa C-Wing — brez razpetin in opornic — odpravlja nastavitve napetosti in omogoča jadro s kornico.
Tehnične značilnosti
- Dolžina trupa: 18,28 m
- Širina: 5,40 m
- Ugrez: 2,40 m dvignjeno / 4,00 m spuščeno
- Teža prazne ladje: 15 t (utež 4,8 t, bočni balasti 2,2 t na vsako stran)
- Jadrna površina: 246 m² proti vetru, 425 m² po vetru
- Konstrukcija: sendvič Nomex / predimpregnirana ogljikova vlakna, izdelano pri 120 °C, celotna od kobilice do vrha jambora
- Jadrni sistem: C-Wing brez razpetin, jambor iz ogljikovih vlaken
- Notranja oprema: štiri kabine, štiri kopalnice, panoramska krma
Uspehi in program
Ourson Rapide je bil vključen v ARC 2009 (Atlantic Rally for Cruisers, Las Palmas — Saint Lucia) že v letu spuščanja na vodo. Ladja nato nadaljuje z transatlantskimi prečkanji in dolgimi sezonami s čim manjšo posadko, kar je bil namenjen.
