Preskoči na vsebino

New

Skysat delivers its products across the European Union 🇪🇺

Sodebo 1

Stranka Thomas Coville
Leto 2007
Vrsta projekta Jadrnica na odprtem morju
Razred Ultim

Crédits photos : Jean-Marie Liot

Trimaran bivši Gerónimo, prenova Sodebo 2013-2014

Čoln ima dve življenji. Splovljen 29. septembra 2001 v Brestu pod imenom Gerónimo, zasnovan od VPLP Design za Oliviera de Kersausona in zgrajen pri Multiplast (Vannes) in JMV Industries (Cherbourg). Kupljen od Sodebo februarja 2013 po šestih letih neaktivnosti v Brestu, globoko predelan pri Multiplast in spet splovljen maja 2014 pod imenom Sodebo Ultim'. Thomas Coville ga je upravljal do splovitve Sodebo Ultim 3 leta 2019.

Arhitektura in gradnja

Trimaran 100 % ogljik/pčelin panj. Gerónimo je prvotno meril 33,80 m v dolžino osrednje trupa, 22 m v širino, 39 m v višino jambora, teža 17 t v teku.

Prenova 2013-2014

Eno leto v delavnici pri Multiplast. Osrednji trup skrajšan na 31 m, preoblikovana premca plovcev, okrepitve povezav za nameščanje foilov. Nov jambor (iz istih kalupov kot pri Groupama 3). Foil, kobilica in krmila preneseni s trimarana Oracle Racing USA17. Skupno zmanjšanje teže za 6 ton.

Lastnosti po prenovi

  • Dolžina osrednjega trupa: 31 m
  • Širina: 21,20 m
  • Višina nad vodno gladino: 37 m
  • Vodoravna razdalja od dna: 2,50 m
  • Površina jader: 444 m² pri vetru odpreme, 663 m² pri vetru od zadaj

Dosežki čolna

  • Trofej Jules-Verne 2004 — pod vodstvom Oliviera de Kersausona, v 63 d 13 h 59 min 46 s (priplutje 29. aprila 2004).
  • Transat Jacques-Vabre 2015 — 2. mesto s Coville/Nélias, 7 ur za Macif.
  • Svetovni rekord v solističnem obkroženju sveta 2016 — Thomas Coville, 49 d 3 h 7 min 38 s (priplutje 25. decembra 2016), prvi pod 50 dnevi v solo.
  • Solistični rekord v 24 urah 2016 — 714 milj prepotovanih (29,75 vozlov povprečja), prvi podvodni prehod čez 700 milj v solo.
  • Transat Jacques-Vabre 2017 — zmaga s Coville/Nélias v 7 d 22 h 7 min.
  • Route du Rhum 2018 — 3. mesto s Coville (dirka prekinjena zaradi okvare popravljene v La Corogne, nadaljevanje do Pointe-à-Pitre).