Preskoči na vsebino

New

Skysat delivers its products across the European Union 🇪🇺

Black Pepper Yachts

Black Pepper Yachts

Chantier

Več o tem

Black Pepper Yachts

Nantsko ladjišče IMOCA Manuard in neo-retro day-botov

Black Pepper Yachts je bilo ustanovljeno leta 2007 v Nantesu z iniciativo Michela Douvilla de Franssuja. Ladjišče se je julija 2019 preselilo v večje prostore v Bas-Chantenayu, ob bregovih Loare, kjer lahko proizvaja enote do 24 metrov. 25. novembra 2025 je Thomas Brette (nekdanji generalni direktor skupine BIC) prevzel ladjišče; Michel Douville de Franssu je ostal delničar.

Dve dejavnosti vzporedno

Black Pepper ima dve vlogi:

  • Lastno serijo omejeno serijo neo-retro jadrnic (Codes) — sodobna karena izven tekmovanja, klasična linija nad palubo, gradnja z ugljično-epoksi infuzijo.
  • En projektni biro za edinstvene prototipe, predvsem IMOCA, grajenih za skiperje Vendée Globe.

Serija Code

  • Code # in Code 0.1 — day-boti. Izvirni Code 0 je bil zasnovan s strani Romarica Neyhousserja in zgrajen pri Larrosu v Gujan-Mestrasu (tržen v 2010). Code 0.1 (2019) je zasnoval Marc Lombard; trup in paluba v karbonski/epoksi sendvič konstrukciji z infuzijo so izdelani po naročilu pri podjetju Pauger Composites na Madžarskem, dokončanje v Nantesu.
  • Code 1 — 40-stopinjska jadrnica v celoti iz karbonskih vlaken, navdihnjena z razredom Class 40.
  • Code 2 / Code 3 — pol-izdelki do 72 čevljev, program za tekmovalno-plovbo na dolge razdalje.
  • Code C.69 — prvi katamaran Black Pepper, 21,00 m × 9,60 m, zasnovan s strani François Pérusa in Romaina Scolarija. Kompozitna platforma trupa #1 je bila zgrajena pri Multiplastu v Vannesu, nato vlečen v Nantes za končno montažo. Trup #2 je v gradnji z hibridnim pogonom (2 × 110 KM).
  • Code C.100 — projekt večjega katamarana.
  • Tender 17 / Tender 24 — motorni čolni/pristaniški čolni, oblikovani v istem estetskem slogu.

Vodenje in lastništvo

Thomas Brette (51 let) prevzame ladjišče novembra 2025 s podporo Mer Invest, Pays de la Loire Participations in Bpifrance. Napovedana strategija: organizacijsko strukturiranje, razširitev na katamarane in edinstvene prototipe, dostava v tekujočih naročilih, privabljanje novih arhitektov.