Linearni mehanični aktuator tip 2, dolg, 12V

Linearni mehanski aktuator M81132 je močan aktuator, namenjen sistemom avtopilota Raymarine. Njegova vloga je nadzor krmila vaše jadrnice z neposrednim povezavo na krmilno palico ali krmno os. Zagotavlja tako natančno in zanesljivo avtomatsko krmiljenje.

Glavna razlika je v moči. Hidravlični cilindar Tip 2 razvije bistveno večjo silo kot Tip 1. Namenjen je jadrnicam z večjim pomikom, ki potrebujejo večjo silo za krmilarenje.

Dolga različica hidravličnega cilindra Tip 2, kot je ta model M81132, omogoča daljši hod bata. To je bistvena prednost za nameščanje na krmilnih sektorjih z specifično geometrijo, ki zahtevajo večji razpon gibanja, da dosežemo maksimalne kote krmiljenja.

Ta linearni aktuator, model M81132, je zasnovan za delo z 12V električnim sistemom na plovilu.

Teža mehanske linearne vzmetnice M81132 je približno 7,9 kg.

Ta aktuator upravlja krmilo čolna. Namesti se tako, da se fizično poveže na krmilno napravo ali neposredno na os krmila, da zagotovi potrebno silo za obračanje.

Po proizvajalčevih priporočilih je treba hidravlični cilindar vzdrževati vsaka 2 leti ali vsaka 1000 ur uporabe, odvisno od tega, kar nastopi prej. Vzdrževanje mora opraviti uslužbenec avtoriziranega servisa Raymarine.

Gonilnik M81132 je namenjen jadrnicam z mehanskim krmilnim sistemom. Ni primeren za hidravlične krmilne sisteme.

Ta hidravlični cilindar je zasnovan za vgradnjo z računalniki avtopilota Raymarine. Zasnovan je za združljivost z enotami za krmiljenje aktuatorjev (ACU) nove generacije ter starejšimi modeli iz serije SPX.

Ne, model M81132 je izključno zasnovan za napajanje z 12 V. Za sistem v 24 V morate uporabiti ustrezen model v 24 V, na primer referenco M81134.

Ta linearni aktuator je namenjen vseh čolnov z mehanskim krmilnim sistemom. Čeprav se najpogosteje uporablja na jadrnicah, je primeren tudi za motorne čolne z mehanskim krmilnim sistemom.

Namestitev tega hidravličnega cilindra zahteva mehanski sistem krmiljenja. Poveže se na krmilno gred ali kormilno os, ki sta sestavini tega sistema.

Najpomembnejši vidik montaže je mehanski poravnav. Obvezno je, da se kotna poravnava med gibalno osjo in ravnino vrtenja krmilnega ročaja ne odkloni za več kot +/- 5 stopinj v vseh okoliščinah.

Premer kabla je odvisen od njegove dolžine. Za aktuator Tip 2 pri 12 V proizvajalec priporoča naslednje preseke:

Do 5 metrov: 6 mm² (10 AWG)Do 7 metrov: 10 mm² (8 AWG)Do 16 metrov: 16 mm² (6 AWG)

Da, za preprečevanje elektromagnetnih motenj (EMC), mora biti hidravlični cilindar nameščen:

Na razdalji več kot 1 meter od opreme in kablov radia VHF.
Na razdalji več kot 2 metra od opreme in kablov radia BLU (SSB).
Na razdalji več kot 2 metra od smeri snopa radarske antene.

Močno priporočamo, da sistem avtopilota (in s tem tudi hidravlični cilindar) napajate iz ločene baterije od tiste, ki se uporablja za zagon motorja. Na ta način preprečite, da bi napetostni padci med zaganjanjem povzročili ponovni zagon opreme.

Namestitev hidravličnega cilindra poteka v štirih glavnih korakih:

Preveriti smernice za namestitev EMC (elektromagnetna združljivost).Fizično namestiti krmilno enoto z zagotavljanjem popolnega poravnanja.Povezati hidravlični cilindar z računalnikom avtopilota.Izvesti preverjanje po namestitvi, da se zagotovi pravilno delovanje.

Da, izdelek je v kompletu dobavljen z osjo krmilnega sistema (Tiller Pin Assembly). Komplet vključuje os, zatič R-clip, zgornji podložek, blokirni podložek in Nylock matico 1/2 palca.

Za vsako vzdrževalno ali popravilno operacijo je obvezno, da se obračate na pooblaščeni servis Raymarine. Tako se zagotavlja, da je izvedba v skladu s standardi proizvajalca in da se uporabljajo originalne nadomestne dele.

V vrečki je glavna enota linearnega mehanskega aktuatorja Tip 2, dolžina 12 V ter komplet za pritrditev na sektor krmila (Tiller Pin Assembly), ki vključuje os, podložke, matico in zatič za povezavo.