Kollektion: Batterier

Båtbatterier: välj rätt autonomi ombord

Batteriet är båtens energireserv: det förser elektronik, kylning, belysning, pumpar, ankarspel, bogpropeller, autopilot och ibland en 230 V-omvandlare med ström. Det rätta valet begränsas inte till en kapacitet i ampere-timmar. Det beror på användning, kemi, batteribankens spänning, laddström, urladdningsström, tillgänglig vikt och de skydd som är installerade runt banken.

Denna kollektion samlar marina service-, start- och kombinationsbatterier för 12 V, 24 V, 36 V och 48 V-system. Den kompletterar kollektionerna BMS-batterier, batterimonitorer, laddreläer, säkringar och batterifrånskiljare, vilka är oumbärliga för att bygga ett pålitligt system.

De stora batterifamiljerna

• AGM: robusta, underhållsfria och väl lämpade för start, enkla servicebankar och installationer som ska förbli nära ett klassiskt blysystem.
• Gel: intressanta för förbrukning och regelbundna urladdningar, med god cykelhållbarhet när laddningen är korrekt inställd.
• LiFePO4 / litium: lättare, snabbare att ladda och kan erbjuda en större andel verkligt användbar energi, förutsatt att man har ett BMS, anpassad laddning och seriösa skydd.
• Kombinerade service- + startbatterier: användbara när installationen kräver ett kompakt format eller mångsidig användning, men måste dimensioneras med försiktighet beroende på strömuttagen.

Tillgängliga serier

• Victron Lithium NG 12,8 V 200 Ah, 12,8 V 100 Ah NG, 12,8 V 150 Ah NG och 25,6 V 300 Ah NG: LiFePO4-batterier av nästa generation, att integreras med det anpassade Victron BMS.
• Victron Lithium SuperPack 12,8 V 200 Ah NG och SuperPack 12,8/25,6 V-format: kompakta litiumlösningar för installationer där integrationen ska förbli enkel.
• Mastervolt MLI Ultra 12/3000, MLI Ultra 24/6000 och MLI Ultra 12/6000: litiumbatterier för mer integrerade Mastervolt-system och batteribankar med hög kapacitet.
• Mastervolt MVG Gel 12 V 200 Ah, AGM 12 V 270 Ah och AGM SlimLine 12 V 185 Ah: högkvalitativa blybatterier för utbyte, förbrukning eller klassiska batteribankar.
• Solid State Marine 12 V 90 Ah, 12 V 300 Ah förbrukning + start och 48 V 210 Ah: litium-/solid state-batterier för moderna förbrukningssystem, inklusive höga spänningar.
• Optima BlueTop 12 V 50 Ah: marint AGM-batteri optimerat för start och kompakta användningsområden.

Dimensionera en batteribank

För att dimensionera korrekt, utgå från den faktiska förbrukningen ombord: kylskåp, autopilot, instrument, belysning, ankarhantering, kommunikation, länspump, vattenmakare, omvandlare eller elmotor. Den användbara kapaciteten är inte den nominella kapaciteten. Ett blybatteri används vanligtvis med ett mer begränsat urladdningsdjup, medan en LiFePO4-bank kan leverera en större del av sin kapacitet, med en stabilare spänning.

• Enkel kustnära användning: en 12 V AGM- eller Gel-bank kan förbli relevant om belastningarna är låga och laddkällorna klassiska.
• Kryssning med ankring: litium blir intressant för att spara vikt, acceptera mer laddström och öka den användbara autonomin.
• Stora förbrukare: omvandlare, ankarspel, bogpropeller, vattenmakare eller elektrisk matlagning kräver kontroll av den kontinuerliga urladdningsströmmen, toppströmmar och kabelarea.
• 24/48 V-system: användbart för att begränsa strömstyrkor och förluster, men det kräver fullständig koherens mellan batterier, laddare, generator, omvandlare och skydd.

Litium: glöm inte ekosystemet

Ett litiumbatteri väljs aldrig isolerat. Det måste vara kompatibelt med BMS, laddkällor, frånkopplingsreläer, säkringar, batterimonitor och laddparametrar. I en Victron-installation tänker man på ett Lithium NG-batteri tillsammans med det anpassade Victron BMS, övervakningsnätverket och kompatibla laddare. I en Mastervolt-installation får MLI Ultra-batterierna sin fulla betydelse i ett sammanhängande MasterBus- eller CZone-system.

Batterimonitorn gör det möjligt att följa laddningsstatus och förbrukning. BMS skyddar cellerna. Säkringarna skyddar kablarna. Batterifrånskiljaren isolerar batteribanken vid underhåll eller i nödfall. Dessa funktioner ersätter inte varandra.

Vanliga fel

• Jämföra endast ampere-timmar utan att ta hänsyn till det verkligt användbara urladdningsdjupet.
• Byta ut bly mot litium utan att kontrollera generator, landströmsladdare, solceller, DC-DC, BMS och säkerhetsbrytare.
• Installera ett batteri som klarar höga strömmar utan att anpassa kablar, kabelskor, säkringar och batterifrånskiljare.
• Blanda batterier av olika åldrar, tekniker eller kapaciteter i samma bank.
• Välja ett batteri enbart baserat på pris, när tillgänglighet, ventilation, vikt, infästning och eftermarknadsservice är lika viktiga.

Skysats råd

För ett marinbatteri är den rätta frågan inte bara "hur många Ah?", utan "vilken användbar energi, vid vilken ström, med vilka skydd och vilken laddning?". Vi rekommenderar att man utgår från förbrukningsanalysen, och sedan väljer teknik och batteribankens spänning innan kapaciteten väljs. Det är denna metod som gör det möjligt att få en överskådlig, pålitlig och underhållsvänlig batteribank ombord.