Den första IMOCA-skrovet ritad av Sam Manuard
Första IMOCA ritad av Sam Manuard, L'Occitane en Provence (FRA 2) är den första IMOCA 60 med skrovtypen scow. Skrovformen tillverkad av Pauger Composites i Ungern, montering och slutbehandling av Black Pepper Yachts i Nantes. Sjösatt den 31 januari 2020 för Armel Tripons Vendée Globe-program.
Arkitektur: skrovtypen scow applicerad på 60-fotare
Manuard överför till 60-fotare principer som testats på hans Mini 6.50 och Class40 Mach40:
- Bred och rundad stäv (scow), framskjuten mittskeppsbredd, däck i nivå med relingen.
- Retraktabla foilar placerade vid listan (ej vid flytkraftslinjen), val av medelhastighet snarare än toppar.
- Roterande vingmast på 29 m, segelarea 270 m² i lättvind / 535 m² i medvind.
- Pendelköl, två höjbara roder, fyra ballasttankar.
- Deplacement 7,8 ton.
Manuard sammanfattade då specifikationerna med ett ord: « lätt och enhetlig » — en båt som är hanterbar i ensamsegling snarare än optimerad för topphastighet.
Båtens meriter
Under Armel Tripon (2020–2021):
- Vendée Globe 2020–2021 — 11:e på 84 dagar 17 timmar 07 minuter 50 sekunder, efter en upphämtning från 24:e till 11:e plats mellan ekvatorn på väg söderut och ekvatorn på väg norrut. Två betydande haverier i början av loppet (J3-krok bruten, återvänd till La Coruña; därefter kompositreparation av ett foilschakt till havs).
Såld till Louis Burton i februari 2021, omdöpt till Bureau Vallée 3 (segelsnummer oförändrat):
- Transat Jacques Vabre 2021 — avbröt (mastbrott), med Davy Beaudart.
- Route du Rhum 2022 — avbröt.
- Rolex Fastnet Race 2023 — 9:e plats.
- Transat CIC 2024 — 9:e plats; New York Vendée 2024 — 10:e plats.
- Vendée Globe 2024–2025 — avbröt på grund av rigghaveri.
- Transat Café L'Or 2025 — 7:e plats.
Efterföljande utveckling
Skrovformarna återanvändes av Black Pepper för att bygga Initiatives-Cœur 4 (sjösatt 2022, Samantha Davies), med anpassningar för foilerna och strukturen enligt IMOCA 2025:s regler.
